H1 キセノンキット – ハロゲンヘッドライト用HIDコンバージョン

いいえ、キセノンH1バルブは直接の交換品ではありません。同じH1口金は維持しますが、動作させるにはキセノンバラストの追加が必要です。バラストは車両の12Vを高い始動電圧に変換します。この変換により、照明の種類がハロゲンからHIDに変わります。取り付けにはリレーとヒューズを備えた専用配線が必要です。H1キセノン変換キットはフランスの公道では認可されていません。AGM Visionは互換性のあるH1キセノンバルブとバラストを提供しています。

キセノンH1バルブの35Wは約3200ルーメンを発し、最適な寿命は2000～3000時間です。55Wバージョンは最大4500ルーメンを出力し、光量が40 %増えますが、寿命は約1500時間に短くなり、より多くの熱を発生させます。35Wはほとんどの用途に十分で、純正の消費電力により近いままです。55Wは、最大出力が求められるオフロードと競技に推奨されます。どちらも対応する出力のバラストが必要です。

フランスでは、H1のキセノン変換キットは公道走行用として認可されていません。ハロゲンバルブをキセノンに交換することは、車両の型式認証に適合しない照明システムの改造に該当します。車検では、純正タイプに対する照明の適合性が確認されます。検査員が、純正装備ではない車両にキセノン照明が装着されていることを検知した場合、特にヘッドライトウォッシャーと自動レベリング補正がない場合は、不合格となる可能性があります。H1キセノンバルブは、オフロード用途や競技で引き続き人気があります。

キセノンH1バルブは、希望する出力に応じて35Wまたは55Wの汎用アフターマーケットバラストで動作します。特定のOEMバラストを必要とするDシリーズバルブとは異なり、Hシリーズバルブはユニバーサルコネクター付きの標準バラストを使用します。エンジンルームの限られたスペースでの取り付けを容易にするため、スリム（薄型でコンパクト）バラストが推奨されます。バルブと同じ出力のバラストを選ぶようにしてください（35Wは35W、55Wは55W）。AGM Visionはバラスト＋バルブのキットを提供しています。

キセノンH1キットの取り付けには複数の手順が含まれます：バラストをエンジンルーム内の湿気を避けられる場所に固定し、付属のリレー配線を介して純正のH1コネクターに接続します。高電圧ケーブルを使用してキセノンバルブをバラストに接続します。電源回路に30Aリレーとヒューズを取り付けます。作業は片側あたり約45分～1時間かかります。球切れ検知機能のある車両では、アンチエラーモジュールが必要になる場合があります。AGM Visionは配線図を提供しています。

35Wのキセノン H1バルブは、実際には55WのハロゲンH1よりも発熱が少ないです。これは、エネルギーのより大きな割合を赤外線ではなく光に変換するためです。ただし、バラストは追加の熱を発生させるため、換気の良い場所に設置する必要があります。55Wまたは100Wバージョンでは、発生する熱はハロゲンと同等、あるいはそれ以上となり、プラスチック製のレンズを損傷する可能性があります。AGM Visionは、高出力キセノンを取り付ける前に、お使いのレンズの耐熱性を確認することを推奨します。