Kit xenón H1 – conversión HID para faros halógenos

No, la bombilla de xenón H1 no es un reemplazo directo. Conserva el mismo casquillo H1, pero requiere la adición de un balastro de xenón para funcionar. El balastro convierte los 12V del vehículo en alta tensión de encendido. Esta conversión modifica el tipo de iluminación, de halógeno a HID. La instalación requiere un cableado específico con relé y fusible. Los kits de conversión de xenón H1 no están homologados para la carretera en Francia. AGM Vision ofrece bombillas de xenón H1 y balastros compatibles.

La bombilla de xenón H1 de 35W produce aproximadamente 3200 lúmenes, con una vida útil óptima de 2000 a 3000 horas. La versión 55W entrega hasta 4500 lúmenes, es decir, un 40 % más de luz, pero reduce la vida útil a aproximadamente 1500 horas y genera más calor. El 35W es suficiente para la mayoría de los usos y se mantiene más cerca del consumo de origen. El 55W se recomienda para el todoterreno y la competición, donde se busca la potencia máxima. Ambos requieren un balasto de potencia correspondiente.

En Francia, los kits de conversión xenón H1 no están homologados para la carretera. La sustitución de bombillas halógenas por xenón constituye una modificación del sistema de iluminación que no es conforme con la homologación del vehículo. La inspección técnica verifica la conformidad de la iluminación con el tipo de origen. Es posible un rechazo si el inspector detecta una iluminación xenón en un vehículo no equipado de origen, sobre todo sin lavafaros y corrector automático. Las bombillas xenón H1 siguen siendo populares para un uso fuera de carretera y la competición.

La bombilla de xenón H1 funciona con balastos aftermarket universales de 35W o 55W, según la potencia deseada. A diferencia de las bombillas de la serie D, que requieren un balasto OEM específico, las bombillas de la serie H utilizan balastos estándar con conector universal. Se recomiendan los balastos slim (finos y compactos) para facilitar la instalación en los espacios reducidos del compartimento del motor. Asegúrese de elegir un balasto de la misma potencia que la bombilla (35W con 35W, 55W con 55W). AGM Vision ofrece kits balasto + bombilla.

La instalación de un kit xenón H1 incluye varias etapas: fije el balasto en el compartimento del motor, protegido de la humedad, luego conéctelo al conector H1 de origen mediante el cableado de relé suministrado. Conecte la bombilla de xenón al balasto con ayuda del cable de alta tensión. Instale un relé 30A y un fusible en el circuito de alimentación. La operación toma aproximadamente 45 minutos a 1 hora por lado. Un módulo anti-error puede ser necesario en los vehículos con detección de bombilla fundida. AGM Vision proporciona esquemas de cableado.

La bombilla xenón H1 de 35W produce en realidad menos calor que una halógena H1 de 55W, porque convierte una mayor parte de la energía en luz en lugar de infrarrojo. Sin embargo, el balasto genera calor adicional y debe instalarse en un lugar ventilado. En versión 55W o 100W, el calor producido es comparable, o incluso superior, al de una halógena, lo que puede dañar las ópticas de plástico. AGM Vision recomienda verificar la resistencia térmica de sus ópticas antes de instalar xenón de alta potencia.