Kit xénon H1 – conversão HID para faróis halógenos

Não, a lâmpada de xénon H1 não é uma substituição direta. Mantém o mesmo casquilho H1, mas requer a adição de um balastro de xénon para funcionar. O balastro converte os 12V do veículo em alta tensão de ignição. Esta conversão altera o tipo de iluminação, de halogéneo para HID. A instalação requer uma cablagem específica com relé e fusível. Os kits de conversão de xénon H1 não são homologados para a estrada em França. A AGM Vision propõe lâmpadas de xénon H1 e balastros compatíveis.

A lâmpada de xénon H1 em 35W produz cerca de 3200 lumens, com uma vida útil ideal de 2000 a 3000 horas. A versão 55W fornece até 4500 lumens, ou seja, 40 % de luz a mais, mas reduz a vida útil para cerca de 1500 horas e gera mais calor. O 35W é suficiente para a maioria dos usos e permanece mais próximo do consumo de origem. O 55W é recomendado para o todo-o-terreno e a competição, onde se procura a potência máxima. Ambos necessitam de um ballast de potência correspondente.

Em França, os kits de conversão xénon H1 não são homologados para a estrada. A substituição de lâmpadas halogéneas por xénon constitui uma modificação do sistema de iluminação que não está em conformidade com a homologação do veículo. A inspeção técnica verifica a conformidade da iluminação com o tipo de origem. Uma recusa é possível se o inspetor detetar uma iluminação xénon num veículo não equipado de origem, sobretudo sem lava-faróis e corretor automático. As lâmpadas xénon H1 continuam populares para uma utilização fora de estrada e a competição.

A lâmpada de xénon H1 funciona com ballasts aftermarket universais de 35W ou 55W, conforme a potência desejada. Ao contrário das lâmpadas de série D, que exigem um ballast OEM específico, as lâmpadas de série H utilizam ballasts padrão com conector universal. Os ballasts slim (finos e compactos) são recomendados para facilitar a instalação em espaços reduzidos do compartimento do motor. Certifique-se de escolher um ballast da mesma potência que a lâmpada (35W com 35W, 55W com 55W). A AGM Vision oferece kits ballast + lâmpada.

A instalação de um kit xénon H1 inclui várias etapas: fixe o ballast no compartimento do motor, ao abrigo da humidade, depois ligue-o ao conector H1 de origem através da cablagem de relé fornecida. Ligue a lâmpada xénon ao ballast com a ajuda do cabo de alta tensão. Instale um relé 30A e um fusível no circuito de alimentação. A operação demora cerca de 45 minutos a 1 hora por lado. Um módulo anti-erro pode ser necessário em veículos com deteção de lâmpada fundida. AGM Vision fornece esquemas de cablagem.

A lâmpada xénon H1 de 35W produz na realidade menos calor do que uma halogénea H1 de 55W, porque converte uma maior parte da energia em luz em vez de infravermelho. No entanto, o ballast gera calor adicional e deve ser instalado num local ventilado. Na versão 55W ou 100W, o calor produzido é comparável, ou até superior, ao de uma halogénea, o que pode danificar as óticas em plástico. A AGM Vision recomenda verificar a resistência térmica das suas óticas antes de instalar xénon de alta potência.