Xenonová sada H1 – HID konverze pro halogenové světlomety

Ne, xenonová žárovka H1 není přímou náhradou. Zachovává stejnou patici H1, ale pro fungování vyžaduje přidání xenonového ballastu. Ballast převádí 12V vozidla na vysoké zapalovací napětí. Tato konverze mění typ osvětlení z halogenového na HID. Instalace vyžaduje specifickou kabeláž s relé a pojistkou. Konverzní xenonové sady H1 nejsou schválené pro silniční provoz ve Francii. AGM Vision nabízí xenonové žárovky H1 a kompatibilní ballasty.

Xenonová žárovka H1 o výkonu 35W produkuje přibližně 3200 lumenů, s optimální životností 2000 až 3000 hodin. Verze 55W poskytuje až 4500 lumenů, tedy o 40 % více světla, ale zkracuje životnost na přibližně 1500 hodin a generuje více tepla. 35W stačí pro většinu použití a zůstává blíže původní spotřebě. 55W se doporučuje pro jízdu v terénu a závody, kde je vyžadován maximální výkon. Obě vyžadují ballast odpovídajícího výkonu.

Ve Francii nejsou xenonové konverzní kity H1 pro silniční provoz schválené. Výměna halogenových žárovek za xenon představuje úpravu osvětlovacího systému, která není v souladu s homologací vozidla. Technická kontrola ověřuje shodu osvětlení s původním typem. Odmítnutí je možné, pokud kontrolor zjistí xenonové osvětlení na vozidle, které jím není z výroby vybavené, zejména bez ostřikovačů světlometů a automatického korektoru. Xenonové žárovky H1 zůstávají populární pro použití mimo silnici a pro závody.

Xenonová žárovka H1 funguje s univerzálními aftermarketovými ballasty o výkonu 35W nebo 55W, podle požadovaného výkonu. Na rozdíl od žárovek řady D, které vyžadují specifický OEM ballast, žárovky řady H používají standardní ballasty s univerzálním konektorem. Ballasty slim (tenké a kompaktní) jsou doporučeny pro usnadnění instalace v omezených prostorech motorového prostoru. Ujistěte se, že zvolíte ballast o stejném výkonu jako žárovka (35W s 35W, 55W s 55W). AGM Vision nabízí sady ballast + žárovka.

Instalace xenonové sady H1 zahrnuje několik kroků: upevněte ballast v motorovém prostoru, chráněný před vlhkostí, poté jej připojte k původnímu konektoru H1 pomocí dodaného reléového kabelového svazku. Připojte xenonovou žárovku k ballast(u) pomocí vysokonapěťového kabelu. Nainstalujte relé 30A a pojistku do napájecího obvodu. Operace trvá přibližně 45 minut až 1 hodinu na každé straně. U vozidel s detekcí prasklé žárovky může být nutný anti-chybový modul. AGM Vision poskytuje schémata zapojení.

Xenonová žárovka H1 o výkonu 35W ve skutečnosti produkuje méně tepla než halogenová H1 o výkonu 55W, protože převádí větší část energie na světlo spíše než na infračervené záření. Nicméně ballast generuje dodatečné teplo a musí být instalován na větraném místě. Ve verzi 55W nebo 100W je produkované teplo srovnatelné, ba dokonce vyšší, než u halogenu, což může poškodit plastové optiky. AGM Vision doporučuje ověřit tepelnou odolnost vašich optik před instalací vysoce výkonného xenonu.