キセノンバルブ D4S – 水銀不使用の交換品

D4Sは主に日本車で使用されています：Toyota Avensis、Corolla、RAV4、Land Cruiser、Lexus IS、GS、RX、Subaru Outback、Forester、Mazda 3、6、CX-5。これはD2Sの水銀なしバージョンで、専用のD4用独立バラストが付いています。最近の一部の欧州車でも使用されています。D4SはD4バラストでのみ動作し、D2バラストとは互換性がありません。正確な互換性を確認するには、AGM Visionの製品仕様書をご参照ください。

D4S と D2S は似た形状の口金（D4S は P32d-5、D2S は P32d-2）を持っていますが、物理的に互換を防ぐ 異なる位置決めキー が付いています。D4S は 水銀なし のガス化学を使用し、特定の始動電圧と周波数を持つ D4 用バラストが必要です。D4 のソケットに D2S を無理に取り付ける（またはその逆）と、バラストとバルブを 損傷 する可能性があります。迷った場合は、元のバルブを取り外し、口金に 刻印された型番 を確認してください。

D4Sは一般的に、より新しい水銀不使用技術、より少ない生産量、そしてより高価な代替金属塩のため、D2Sよりも高価です。D4Sの市場も、主に日本車に搭載されているため、より限定的です。しかし、価格差は時間とともに縮小しています。AGM Visionは、最適なコストパフォーマンスと各バルブにメーカー保証を付けて、競争力のある価格でOEM品質のD4Sを提供しています。

いいえ、D4S と D4R は互換ではありません。D4S は プロジェクターレンズ の光学系向けに設計されており、レンズが配光をカットします。D4R はリフレクター式の光学系向けに、ガラスに塗装された 不透明な遮光部 を備えています。リフレクター式の光学系に D4S を取り付けると、カットラインのない配光になり、危険なほど 眩惑 します。両者は同じ D4 バラストを共有していますが、口金には異なる位置決め（誤装着防止）があります。AGM Vision で注文する前に、正確な型番 を確認してください。

故障したD4バラストは、いくつかの症状で現れます：バルブが点灯しない、点滅する、数秒後に消灯する、または色（ピンク、紫）に変わる。テストするには、2つのバルブを左右で入れ替えてください：問題がバルブについて移動するなら、原因はバルブです。問題が同じ側のままなら、原因はバラストです。マルチメーターで、バラストが正しい電圧を出力しているか確認できます。AGM Visionは、保証付きの交換用D4 OEMおよびアフターマーケットバラストを提供しています。

D4Sの55Wバルブは、強化された照明のためのアフターマーケット版として入手可能です。純正の35W版と比べて、約40%多くのルーメンを生成します。しかし、純正のD4バラストは35W用に校正されており、55Wを供給できません。D4対応の55Wアフターマーケットバラストが必要です。この改造は認可されていません、またバルブの寿命を短くします。これはオフロードおよび競技に限定されます。AGM Visionは両方のバージョンを提供しています。