キセノンバルブ D1S – 純正交換用 35W

いいえ、D1SはD1バラストとプロジェクターレンズの光学系を装備した車両にのみ対応しています。口金にバラストが内蔵されており、これがD2S（バラスト別体）との違いです。主に2004年から2018年に製造されたBMW、Audi、Mercedes、Volvoおよび一部のRenaultとPeugeotのモデルに採用されています。注文前に、純正バルブに記載された正確な型番を確認してください。AGM Visionは各商品ページで車両適合を表示しています。

同一仕様での交換には、4300Kが工場出荷時に装着されている純正バルブの暖かみのある白を忠実に再現します。5000Kはより明るい純白を提供し、見た目を大きく変えずに視認性を向上させたい場合に推奨されます。6000Kは見栄えのする青みがかった白を生み出しますが、到達距離がわずかに低下します。それ以上（8000K）では、照明は青紫になり、スタイル重視向けです。車検のためには、4300Kまたは5000Kに留めてください。AGM Visionは、視覚比較付きで全ての色温度を提供しています。

ボンネットを開け、ヘッドライトユニットの背面にアクセスします。D1Sの口金に内蔵されたバラストの電気コネクターを外します。バルブを解放するため、ロックリングを反時計回りに4分の1回転回します。ガラスに触れないように注意しながら、慎重に取り外します。新しいD1Sを挿入し、リングをロックしてから、コネクターを再接続します。作業は片側あたり約15分かかります。均一な照明のため、両側を同時に交換することを推奨します。

色味の変化は、キセノンバルブの経年劣化による正常な現象です。金属塩とキセノンガスは、何千回もの点灯サイクルの影響で徐々に劣化し、色温度が変化します。純正の4300KのD1Sは、3 à 4 ansの使用後にピンクや紫に変化することがあります。これはバルブが寿命の終わりに近づいており、光束が約30 %低下したことを示すサインです。新品のAGM Visionバルブに交換すると、純正の明るさが即座に復元されます。

いいえ、D1S と D1R は、同じ口金と同じ一体型バラストを共有しているものの、互換性はありません。D1S は プロジェクターレンズ（レンズが配光をカットする）用に設計されている一方、D1R はリフレクター式光学系向けに 遮光カバー を内蔵しています。リフレクター式光学系に D1S を取り付けると、対向車の利用者を 眩惑 させます。AGM Vision で注文する前に、光学系の種類（レンズまたはリフレクター）と正確な品番を確認してください。

高品質のキセノン D1Sバルブは、平均して2000～3000時間の動作寿命を提供し、通常使用（1日あたり1～2時間）で約4～5年に相当します。プレミアム版は4000時間に達します。寿命は点灯サイクルの回数（始動のたびに電極が摩耗する）、バラストの品質、および車両の振動に左右されます。AGM Visionのバルブは、仕様に準拠した寿命を保証するためにテストされており、メーカー保証の対象です。