Kit xeno H1 – conversione HID per fari alogeni

No, la lampadina xeno H1 non è una sostituzione diretta. Mantiene lo stesso attacco H1, ma richiede l'aggiunta di un ballast xeno per funzionare. Il ballast converte i 12V del veicolo in alta tensione di innesco. Questa conversione modifica il tipo di illuminazione, da alogena a HID. L'installazione richiede un cablaggio specifico con relè e fusibile. I kit di conversione xeno H1 non sono omologati per la strada in Francia. AGM Vision propone lampadine xeno H1 e ballast compatibili.

La lampadina allo xeno H1 da 35W produce circa 3200 lumens, con una durata di vita ottimale da 2000 a 3000 ore. La versione 55W eroga fino a 4500 lumens, ovvero il 40 % di luce in più, ma riduce la durata di vita a circa 1500 ore e genera più calore. Il 35W è sufficiente per la maggior parte degli usi e resta più vicino al consumo originale. Il 55W è consigliato per il fuoristrada e la competizione, dove si ricerca la potenza massima. Entrambi richiedono un ballast di potenza corrispondente.

In Francia, i kit di conversione xeno H1 non sono omologati per la strada. La sostituzione di lampadine alogene con lo xeno costituisce una modifica del sistema di illuminazione che non è conforme all'omologazione del veicolo. La revisione verifica la conformità dell'illuminazione con il tipo d'origine. Un rifiuto è possibile se il revisore rileva un'illuminazione xeno su un veicolo non equipaggiato di serie, soprattutto senza lavafari e correttore automatico. Le lampadine xeno H1 restano popolari per un uso fuoristrada e la competizione.

La lampadina allo xeno H1 funziona con ballast aftermarket universali da 35W o 55W, a seconda della potenza desiderata. A differenza delle lampadine di serie D, che richiedono un ballast OEM specifico, le lampadine di serie H utilizzano ballast standard con connettore universale. I ballast slim (sottili e compatti) sono consigliati per facilitare l'installazione negli spazi ridotti del vano motore. Assicurati di scegliere un ballast della stessa potenza della lampadina (35W con 35W, 55W con 55W). AGM Vision propone kit ballast + lampadina.

L'installazione di un kit xeno H1 comprende diverse fasi: fissate il ballast nel vano motore, al riparo dall'umidità, quindi collegatelo al connettore H1 originale tramite il cablaggio relè fornito. Collegate la lampadina xeno al ballast utilizzando il cavo ad alta tensione. Installate un relè 30A e un fusibile sul circuito di alimentazione. L'operazione richiede circa 45 minuti a 1 ora per lato. Un modulo anti-errore può essere necessario sui veicoli con rilevamento della lampadina bruciata. AGM Vision fornisce schemi di cablaggio.

La lampadina xeno H1 da 35W produce in realtà meno calore rispetto a una alogena H1 da 55W, perché converte una parte maggiore dell'energia in luce piuttosto che in infrarosso. Tuttavia, il ballast genera calore aggiuntivo e deve essere installato in un luogo ventilato. In versione 55W o 100W, il calore prodotto è paragonabile, o addirittura superiore, a quello di una alogena, il che può danneggiare le ottiche in plastica. AGM Vision raccomanda di verificare la resistenza termica delle vostre ottiche prima di installare xeno ad alta potenza.