キセノンバルブ D4R – リフレクター用 水銀不使用

D4RとD4Sは、水銀フリー技術、35Wの出力、そして同じD4バラストを共有しています。違いは純粋に光学的なものです：D4Sはプロジェクターレンズ（透明ガラス）の光学系向けで、D4Rはリフレクター（不透明な一体型シェード）の光学系向けです。このガラスに塗装された黒いシェードが、リフレクターで必要なビームカットを作り出します。口金のキーが誤装着を防ぎます。AGM Visionで注文する前に、光学系のタイプを確認してください。

D4Rは主に、リフレクター式キセノンヘッドライトを装備したToyotaおよびLexus車に使用されています：Toyota Corolla（特定のバージョン）、Prius（第2世代および第3世代）、Camry、そしてLexus ES。これは日本市場向けの非常に特定な規格です。同じブランドの欧州および米国モデルでは、より多くの場合D4S（プロジェクター式）が使用されています。整備手帳を確認するか、バルブを取り外して規格を確認してください。AGM VisionはフランスでD4Rを在庫しています。

いいえ、D4RはD2バラストと互換性がありません。どちらもリフレクター用バージョンですが、D4Rは水銀不使用の化学組成を採用しており、D4バラストに固有の始動電圧および動作電圧が必要です。D2バラストにD4Rを取り付けると、誤作動、ちらつき、またはバルブとバラストの損傷を引き起こす可能性があります。各Dシリーズにはそれぞれ固有の電気仕様があります。バルブとバラストの間でシリーズの対応を必ず守ってください。

はい、D4Rは市場でも最も希少なキセノン規格の一つです。希少性の要因を2つ兼ね備えています：水銀不使用のD4技術（すでにD1/D2より普及していない）と、リフレクター版R（プロジェクター光学のSに比べて少数派）です。一般的なカー用品店ではほとんど在庫されていません。AGM Visionは、この規格をフランスで常時在庫として維持し、即時の入手性を保証する数少ない販売店の一つです。メーカー保証付きで24/48h以内に発送。

Toyota Prius（第2世代および第3世代）はD4Rを使用しています。というのも、Toyotaは2006年の時点で水銀なしのキセノンバルブ（D4シリーズ）の採用を先駆けて行っており、これらのPrius世代はレンズではなくリフレクター式の光学系を採用しているためです。この技術的選択により、キセノン照明の恩恵を受けつつ、よりシンプルで低コストなヘッドライトデザインが可能でした。次世代はフルLEDへ移行しました。交換の際は、D4Rのみを使用してください。AGM Visionは互換リファレンスを提供しています。

良好な状態のD4Rは5秒未満で点灯し、15～20秒で最大の明るさに達し、安定した色を維持します。摩耗の兆候には、色味の変化（ピンクまたは紫への変化）、点灯時間の延長、ちらつき、または予期しない消灯が含まれます。3-4年以上使用したD4Rは、まだ動作していても、光束が20～30％低下している可能性が高いです。左右の明るさを比較してください：目に見える差がある場合は、両方を交換する必要があります。AGM Visionは自社のバルブを保証します。