Xenonsett H1 – HID-konvertering for halogenfrontlykter

Nei, xenonpære H1 er ikke en direkte erstatning. Den beholder samme H1-sokkel, men krever at det legges til en xenonballast for å fungere. Ballasten konverterer kjøretøyets 12V til høy tennspenning. Denne konverteringen endrer typen belysning, fra halogen til HID. Installasjonen krever en spesifikk kabling med relé og sikring. H1 xenonkonverteringssett er ikke godkjent for vei i Frankrike. AGM Vision tilbyr H1 xenonpærer og kompatible ballaster.

Xenonpæren H1 på 35W produserer omtrent 3200 lumen, med en optimal levetid på 2000 til 3000 timer. 55W-versjonen leverer opptil 4500 lumen, altså 40 % mer lys, men reduserer levetiden til omtrent 1500 timer og genererer mer varme. 35W er tilstrekkelig for de fleste bruksområder og ligger nærmere originalt forbruk. 55W anbefales for terrengkjøring og konkurranse, der maksimal effekt er ønsket. Begge krever en ballast med tilsvarende effekt.

I Frankrike er xenonkonverteringssett H1 ikke godkjent for vei. Utskifting av halogenpærer med xenon utgjør en endring av belysningssystemet som ikke er i samsvar med kjøretøyets typegodkjenning. Periodisk kjøretøykontroll kontrollerer samsvar for belysningen med originaltypen. Avslag er mulig hvis kontrolløren oppdager xenonbelysning på et kjøretøy som ikke er originalt utstyrt, spesielt uten lyktespylere og automatisk nivåregulering. Xenonpærer H1 forblir populære for utenfor vei-bruk og konkurranse.

Xenonpæren H1 fungerer med universelle aftermarket-ballaster på 35W eller 55W, avhengig av ønsket effekt. I motsetning til D-serie-pærer, som krever en spesifikk OEM-ballast, bruker H-serie-pærer standardballaster med universalkontakt. Slim-ballaster (tynne og kompakte) anbefales for å gjøre installasjonen enklere i trange områder i motorrommet. Sørg for å velge en ballast med samme effekt som pæren (35W med 35W, 55W med 55W). AGM Vision tilbyr ballast + pære-kit.

Installasjonen av et xenonsett H1 omfatter flere trinn: fest ballasten i motorrommet, beskyttet mot fuktighet, og koble den deretter til den originale H1-kontakten via den medfølgende relékabelen. Koble xenonpæren til ballasten ved hjelp av høyspenningskabelen. Installer et 30A-relé og en sikring på strømforsyningskretsen. Operasjonen tar omtrent 45 minutter til 1 time per side. En anti-feilmodul kan være nødvendig på kjøretøy med deteksjon av utbrent pære. AGM Vision leverer koblingsskjemaer.

xenonpæren H1 på 35W produserer i praksis mindre varme enn en halogen H1 på 55W, fordi den omdanner en større del av energien til lys i stedet for infrarød stråling. Likevel genererer ballasten ekstra varme og må installeres på et ventilert sted. I 55W- eller 100W-versjon er varmen som produseres sammenlignbar med, eller til og med høyere enn, den fra en halogen, noe som kan skade plastoptikk. AGM Vision anbefaler å kontrollere den termiske motstanden til optikken din før du installerer xenon med høy effekt.