Verificar a iluminação do automóvel: guia luz a luz

Próxima mudança da hora: domingo, 25 de outubro de 2026

Hora da mudança em cada país

Na Europa, a hora de inverno começa no último domingo de outubro e a hora de verão no último domingo de março, no mesmo instante (1 h UTC) nos países da União Europeia, no Reino Unido e na Noruega. Os departamentos e regiões ultramarinos franceses não mudam a hora.

Porque são perigosas as noites de outono e inverno

Em França, os acidentes com feridos que envolvem peões são 34,9% mais numerosos entre as 17 h e as 19 h em novembro do que em outubro, embora diminuam 3,8% no conjunto do mês (ONISR, média de 2020-2024). A mudança da hora não torna as estradas mais perigosas por si só: faz com que a hora de ponta da tarde passe a ocorrer às escuras.

Estes valores referem-se ao número de acidentes, não ao risco individual.

Autodiagnóstico em 5 minutos: testar cada luz sozinho

Estacione de frente para uma parede ou montra, com o travão de mão acionado e a ignição ligada. Acenda as luzes uma a uma e verifique cada uma através do reflexo: deve acender-se e ter a mesma cor e intensidade que a luz simétrica. Para as luzes de travão e de marcha-atrás, peça ajuda ou utilize uma superfície refletora atrás do automóvel.

Os casquilhos indicados são exemplos frequentes. A referência para o seu automóvel está inscrita na lâmpada usada, no manual do veículo ou na página do seu veículo.

Sinais de que uma lâmpada está no fim da vida útil

• Um pisca que pisca mais depressa do que o habitual.
• Uma luz avisadora de lâmpada acesa no painel de instrumentos.
• Um filamento partido ou o vidro escurecido numa lâmpada de halogéneo.
• Uma tonalidade ou intensidade diferente da do outro lado.
• Uma luz que se acende de forma intermitente, muitas vezes sinal de mau contacto.

Regular a altura dos faróis

Faróis demasiado altos encandeiam os outros utentes da estrada; demasiado baixos, reduzem o seu campo de visão. Comece por ajustar o comando do regulador de altura dos faróis consoante a carga do veículo. Para regular a orientação dos faróis, uma oficina ou um centro automóvel utiliza um aparelho de regulação de faróis. Entre os automóveis apresentados no Licht-Sicht-Test 2025, na Alemanha, 9,5% tinham os faróis demasiado altos e 8,5% demasiado baixos.

O regulador de altura dos faróis: em muitos automóveis com faróis de halogéneo, um comando no painel de instrumentos baixa os feixes de luz. Deixe-o na posição 0 quando o automóvel estiver vazio e suba um nível consoante a carga, conforme indicado no manual do veículo.

A orientação dos faróis é regulada com um aparelho próprio, numa oficina ou num centro automóvel. Peça que seja verificada após substituir uma lâmpada do farol ou um bloco ótico.

4 coisas a saber para regular bem os faróis

Limpar ou renovar faróis amarelados

Um farol amarelado ou opaco difunde a luz em vez de a projetar na estrada. Comece por lavá-lo com água e sabão; se o plástico continuar baço ou amarelado, uma renovação em três etapas (lixagem, polimento e verniz de proteção) devolve-lhe a transparência. No entanto, se o vidro estiver rachado ou o refletor baço, é necessário substituir o bloco ótico.

• As 4 melhores técnicas para renovar os faróis do carro
• Kits de renovação de faróis

Substituir uma lâmpada: igual por igual e o que é permitido

Substitua uma lâmpada por outra com a mesma referência e tecnologia. A referência (H7, H4, W5W…) consta da lâmpada antiga, do manual do veículo ou da página do seu veículo. Uma lâmpada de halogéneo deve ter a marcação de homologação «E». Uma lâmpada LED só é permitida na estrada em casos específicos, detalhados abaixo.

Halogéneo: verificar a marcação E

Uma lâmpada de halogéneo homologada tem a letra E seguida de um número dentro de um círculo (E1 para a Alemanha, E2 para França, etc.). Escolha a mesma referência e potência da lâmpada de origem (55 W para uma H7 ou H1, 60/55 W para uma H4) e substitua as lâmpadas dos dois lados ao mesmo tempo para manter uma iluminação igual à esquerda e à direita.

LED: o que diz a lei

As regras relativas às lâmpadas LED de substituição variam consoante o país. Uma LED homologada ao abrigo do Regulamento ONU R37 está abrangida por uma homologação europeia; as restantes dependem de autorizações nacionais limitadas a determinados veículos. Verifique as regras do seu país antes de circular.

O que não é permitido na estrada

• Uma lâmpada LED ou de xénon de substituição sem homologação nem autorização para o seu veículo, incluindo produtos vendidos para utilização fora de estrada ou em competição.
• A conversão de um farol de halogéneo para xénon.
• Uma lâmpada mais potente do que a prevista, por exemplo, uma H7 com mais de 55 W.
• Uma cor diferente da prevista: branco à frente (amarelo seletivo possível nos faróis de nevoeiro), vermelho atrás e laranja nos piscas.

Peões e ciclistas: ser visto ao anoitecer

Entre outubro e janeiro, anoitece à hora de saída das escolas e do trabalho. Em França, estes quatro meses concentram 42% das mortes de peões ao longo do ano (ONISR, 2015-2024). Os peões e ciclistas podem tornar-se mais visíveis com roupas claras e elementos retrorrefletores; de bicicleta, devem também usar luzes dianteira e traseira em bom estado de funcionamento.

• A pé ou de bicicleta, roupas claras e elementos retrorrefletores tornam-no visível a uma distância muito maior quando iluminado pelos faróis.
• Ao volante, reduza a velocidade entre as 17 h e as 19 h, perto de passadeiras, paragens de autocarro e escolas.

Encontrar lâmpadas para o seu automóvel

Introduza a matrícula (França, Espanha, Reino Unido) ou escolha a marca e o modelo do seu automóvel. A página do veículo apresenta cada luz e a respetiva referência de lâmpada, posição a posição: à frente, nas laterais e atrás.

• Faróis de cruzamento : utilização, regulamentação e escolha da iluminação
• Iluminação da placa de matrícula : regulamentação 2026

Perguntas frequentes