Lâmpada de xénon D2S – Substituição de origem OEM

A D2S é uma das lâmpadas de xénon mais difundidas, equipando muitos veículos produzidos entre 1996 e 2015. Encontra-se nomeadamente nos BMW Série 3 e 5, Audi A4 e A6, Mercedes Classe C e E, Volkswagen Passat, Opel Astra, bem como em modelos japoneses como os Subaru e Honda. A D2S funciona com um ballast separado (ao contrário da D1S, que tem o ballast integrado). Consulte as fichas de produto AGM Vision, com tabelas de compatibilidade, para confirmar a referência do seu veículo.

A D2S é destinada a óticas com lente projetor, onde a própria lente cria o recorte do feixe luminoso. A D2R é concebida para óticas com refletor parabólico e integra uma máscara opaca pintada no vidro para assegurar o recorte do feixe. Ambas utilizam o mesmo ballast e o mesmo casquilho, mas não são intercambiáveis. Uma D2S numa ótica com refletor provoca um encandeamento perigoso. Verifique o tipo de ótica e a referência gravada na lâmpada de origem.

Não, a D2S e a D4S não são diretamente intercambiáveis. Embora a D4S seja a versão sem mercúrio da D2S, elas utilizam ballasts diferentes, com tensões e frequências de ignição distintas. Instalar uma D4S num ballast D2 pode provocar um mau funcionamento ou danificar a lâmpada e o ballast. Para passar para o sem mercúrio, também seria necessário substituir o ballast, o que representa um custo e uma modificação importantes. AGM Vision recomenda manter a referência de origem.

O ballast D2 distingue-se pelo seu conector específico de 4 pinos, que alimenta a lâmpada separadamente (ao contrário dos D1/D3, com ballast integrado). Os ballasts D2 mais comuns têm as referências Hella 5DV, Valeo LAD5G ou Bosch AL. Fornecem uma tensão de ignição de cerca de 20 000 a 25 000 volts, depois regulam para 85 volts em funcionamento. O ballast é geralmente fixado no compartimento do motor, perto do farol. A AGM Vision propõe ballasts OEM e aftermarket compatíveis com D2.

Sim, um tempo de aquecimento de alguns segundos é normal para as lâmpadas de xénon. A D2S atinge cerca de 80 % da sua luminosidade em 1 a 2 segundos e a sua potência total em 15 a 30 segundos. Se o atraso ultrapassar 30 segundos ou se a lâmpada piscar durante a subida de potência, isso pode indicar um ballast cansado ou uma lâmpada em fim de vida. Uma lâmpada nova AGM Vision deve atingir uma luminosidade estável em menos de 20 segundos com um ballast em bom estado.

As lâmpadas de xénon D2S de primeira geração contêm uma pequena quantidade de mercúrio (cerca de 1 mg), misturada com sais metálicos no tubo de arco. O mercúrio contribui para a estabilidade do arco elétrico e para a obtenção da temperatura de cor correta. Desde as regulamentações ambientais europeias, as séries D3S e D4S sem mercúrio substituíram-nas progressivamente. Para os veículos ainda equipados com D2S, convém reciclar as lâmpadas usadas num ecocentro. AGM Vision recomenda um tratamento responsável.