Xenonpære D2S – OEM-original udskiftning

D2S er en af de mest udbredte xenonpærer og er monteret i mange køretøjer produceret mellem 1996 og 2015. Den findes især på BMW Serie 3 og 5, Audi A4 og A6, Mercedes Klasse C og E, Volkswagen Passat, Opel Astra, samt på japanske modeller som Subaru og Honda. D2S fungerer med en separat ballast (i modsætning til D1S, som har ballasten integreret). Se produktarkene for AGM Vision, med kompatibilitetstabeller, for at bekræfte referencen til dit køretøj.

D2S er beregnet til optikker med projektorlinse, hvor selve linsen skaber afskæringen af lysstrålen. D2R er designet til optikker med parabolreflektor og integrerer en uigennemsigtig afskærmning malet på glasset for at sikre afskæringen af lysstrålen. Begge bruger samme ballast og samme sokkel, men er ikke udskiftelige. En D2S i en optik med reflektor forårsager en farlig blænding. Kontrollér typen af optik og referencen indgraveret på den originale pære.

Nej, D2S og D4S er ikke direkte udskiftelige. Selvom D4S er den kviksølvfri version af D2S, bruger de forskellige ballaster, med forskellige tændingsspændinger og -frekvenser. At installere en D4S på en D2-ballast kan forårsage en funktionsfejl eller beskadige pæren og ballasten. For at skifte til kviksølvfri, skulle man også udskifte ballasten, hvilket repræsenterer en betydelig omkostning og ændring. AGM Vision anbefaler at beholde den oprindelige reference.

D2-ballasten kendetegnes ved sin specifikke 4-bens connector, som forsyner pæren separat (i modsætning til D1/D3, med integreret ballast). De mest almindelige D2-ballaster har referencerne Hella 5DV, Valeo LAD5G eller Bosch AL. De leverer en tændspænding på cirka 20 000 til 25 000 volt, og regulerer derefter til 85 volt under drift. Ballasten er normalt fastgjort i motorrummet, tæt på forlygteenheden. AGM Vision tilbyder OEM- og aftermarket-ballaster, der er kompatible med D2.

Ja, en opvarmningstid på nogle få sekunder er normal for xenonpærer. D2S når cirka 80 % af sin lysstyrke på 1 til 2 sekunder og sin fulde effekt på 15 til 30 sekunder. Hvis forsinkelsen overstiger 30 sekunder, eller hvis pæren blinker under optrapningen, kan det indikere en træt ballast eller en pære ved slutningen af sin levetid. En ny AGM Vision-pære skal nå en stabil lysstyrke på under 20 sekunder med en ballast i god stand.

Xenonpærer D2S af første generation indeholder en lille mængde kviksølv (ca. 1 mg), blandet med metalsalte i lysbuerøret. Kviksølv bidrager til stabiliteten af lysbuen og til at opnå den korrekte farvetemperatur. Siden de europæiske miljøreguleringer har serierne D3S og D4S uden kviksølv gradvist erstattet dem. For køretøjer, der stadig er udstyret med D2S, bør man genbruge brugte pærer på genbrugsstationen. AGM Vision anbefaler en ansvarlig behandling.