Λάμπα ξένου D2S – Αντικατάσταση γνήσιου OEM

Η D2S είναι μία από τις πιο διαδεδομένες λάμπες ξένου, εξοπλίζοντας πολλά οχήματα που παρήχθησαν μεταξύ 1996 και 2015. Τη συναντάμε ιδιαίτερα στα BMW Σειρά 3 και 5, Audi A4 και A6, Mercedes Κλάση C και E, Volkswagen Passat, Opel Astra, καθώς και σε ιαπωνικά μοντέλα όπως τα Subaru και Honda. Η D2S λειτουργεί με ξεχωριστό ballast (σε αντίθεση με την D1S, που έχει ενσωματωμένο ballast). Συμβουλευτείτε τα δελτία προϊόντων AGM Vision, με πίνακες συμβατότητας, για να επιβεβαιώσετε την αναφορά του οχήματός σας.

Η D2S προορίζεται για οπτικά με φακό προβολέα, όπου ο ίδιος ο φακός δημιουργεί την αποκοπή της φωτεινής δέσμης. Η D2R είναι σχεδιασμένη για οπτικά με παραβολικό ανακλαστήρα και ενσωματώνει ένα αδιαφανές κάλυμμα βαμμένο πάνω στο γυαλί ώστε να εξασφαλίζει την αποκοπή της δέσμης. Και οι δύο χρησιμοποιούν το ίδιο ballast και την ίδια βάση, αλλά δεν είναι εναλλάξιμες. Μια D2S σε οπτικό με ανακλαστήρα προκαλεί επικίνδυνο θάμπωμα. Ελέγξτε τον τύπο του οπτικού και την αναφορά που είναι χαραγμένη στην αρχική λάμπα.

Όχι, η D2S και η D4S δεν είναι άμεσα εναλλάξιμες. Παρόλο που η D4S είναι η χωρίς υδράργυρο έκδοση της D2S, χρησιμοποιούν διαφορετικά ballast, με διαφορετικές τάσεις και συχνότητες έναυσης. Η εγκατάσταση μιας D4S σε ballast D2 μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία ή να προκαλέσει ζημιά στη λάμπα και στο ballast. Για να περάσετε σε χωρίς υδράργυρο, θα έπρεπε επίσης να αντικαταστήσετε το ballast, κάτι που αντιπροσωπεύει σημαντικό κόστος και σημαντική τροποποίηση. Η AGM Vision συνιστά να διατηρήσετε την αρχική αναφορά.

Το ballast D2 ξεχωρίζει χάρη στον ειδικό του συνδετήρα με 4 ακίδες, ο οποίος τροφοδοτεί την λάμπα ξεχωριστά (σε αντίθεση με τα D1/D3, με ενσωματωμένο ballast). Τα πιο συνηθισμένα ballasts D2 φέρουν τις αναφορές Hella 5DV, Valeo LAD5G ή Bosch AL. Παρέχουν τάση έναυσης περίπου 20 000 έως 25 000 volts, και στη συνέχεια ρυθμίζουν στα 85 volts κατά τη λειτουργία. Το ballast είναι γενικά στερεωμένο στον χώρο του κινητήρα, κοντά στο οπτικό. Η AGM Vision προσφέρει ballasts OEM και aftermarket συμβατά με D2.

Ναι, ένας χρόνος προθέρμανσης μερικών δευτερολέπτων είναι φυσιολογικός για τις λάμπες ξένου. Η D2S φτάνει περίπου στο 80 % της φωτεινότητάς της σε 1 έως 2 δευτερόλεπτα και στην πλήρη ισχύ της σε 15 έως 30 δευτερόλεπτα. Αν η καθυστέρηση ξεπερνά τα 30 δευτερόλεπτα ή αν η λάμπα τρεμοπαίζει κατά την άνοδο της ισχύος, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ένα κουρασμένο ballast ή μια λάμπα στο τέλος της ζωής της. Μια καινούργια λάμπα AGM Vision πρέπει να φτάνει σε σταθερή φωτεινότητα σε λιγότερο από 20 δευτερόλεπτα με ballast σε καλή κατάσταση.

Οι λαμπτήρες ξένου D2S πρώτης γενιάς περιέχουν μια μικρή ποσότητα υδραργύρου (περίπου 1 mg), αναμεμειγμένη με τα μεταλλικά άλατα στον σωλήνα τόξου. Ο υδράργυρος συμβάλλει στη σταθερότητα του ηλεκτρικού τόξου και στην επίτευξη της σωστής θερμοκρασίας χρώματος. Από τους ευρωπαϊκούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, οι σειρές D3S και D4S χωρίς υδράργυρο τις έχουν σταδιακά αντικαταστήσει. Για τα οχήματα που είναι ακόμη εξοπλισμένα με D2S, πρέπει να ανακυκλώνονται οι χρησιμοποιημένοι λαμπτήρες σε κέντρο ανακύκλωσης. Η AGM Vision συνιστά υπεύθυνη διαχείριση.