Bombilla de xenón D2R – reflector sin balasto integrado

La D2R equipa los vehículos con ópticas de xenón con reflector (sin lente proyector), principalmente modelos japoneses: Toyota Avensis, Camry, Honda Accord, CR-V, Nissan Maxima, Infiniti y algunos Subaru. Algunos vehículos europeos más antiguos también la utilizan. La D2R es la versión con reflector de la D2S y funciona con el mismo balasto D2 separado. Es una referencia menos común que la D2S. AGM Vision la mantiene en stock para un envío rápido.

La D2R se reconoce por la presencia de una zona opaca negra pintada en una parte del vidrio de cuarzo, visible a simple vista cuando se mira la bombilla. Este capuchón crea el recorte del haz en las ópticas con reflector. La D2S, en comparación, tiene un vidrio completamente transparente. Las dos bombillas tienen dimensiones y un casquillo similares, pero los topes de posicionamiento difieren para impedir un montaje incorrecto. La referencia exacta está grabada en el casquillo metálico de la bombilla.

Sí, la D2R y la D2S utilizan el mismo balasto D2, porque tienen la misma potencia de 35W y las mismas características eléctricas. La única diferencia es óptica: el capuchón en la D2R. Sin embargo, el casquillo de la D2R tiene tetones de posicionamiento específicos que la distinguen físicamente de la D2S en el soporte de la bombilla. Si su balasto D2 funciona correctamente, basta con un simple reemplazo de la bombilla D2R. AGM Vision ofrece ambas versiones y balastos D2 compatibles.

La D2R está menos extendida, ya que la tendencia de la industria automotriz ha sido privilegiar las ópticas con lente proyector (D2S) en lugar de reflector. Las ópticas proyector ofrecen un haz más preciso y compacto, permitiendo diseños de faros más finos. Los vehículos con óptica de reflector con xenón son principalmente modelos japoneses de los años 2000-2010. El mercado de reemplazo es por lo tanto más restringido. AGM Vision garantiza la disponibilidad de esta referencia en stock Francia.

La D2R contiene mercurio, como la D2S. Su versión sin mercurio es la D4R, que utiliza una química de gas diferente y requiere un balasto D4 específico. No existe una D2R sin mercurio, porque la designación D2 implica la presencia de mercurio. Para los vehículos equipados con un balasto D2, hay que conservar una bombilla de serie D2 (D2R o D2S). El cambio a sin mercurio requeriría un reemplazo del balasto. Recicle las D2R usadas en un punto limpio, de conformidad con la normativa.

En los vehículos japoneses, el acceso a la bombilla D2R se realiza generalmente por la parte trasera del faro, bajo el capó. Retire la tapa de goma o de plástico, desconecte el conector del balasto, gire el anillo de bloqueo y luego retire la bombilla. Inserte la nueva D2R alineando las guías, bloquee y luego vuelva a conectar. En algunos modelos Toyota, puede ser necesario desmontar el depósito del lavaparabrisas o la batería para acceder. La operación toma 20 a 30 minutos por lado.