Lampadina allo xeno D5S – ballast integrato a basso consumo

La D5S è una lampadina allo xeno da 25W con un ballast elettronico integrato direttamente nello zoccolo, come le D1S e D3S. La sua particolarità è la potenza ridotta di 25W (contro 35W per la D1S/D3S), il che la rende più compatta e a risparmio energetico. Produce circa 2000 lumen ed è senza mercurio. La D5S è stata sviluppata per le ottiche compatte dei veicoli recenti. Equipaggia in particolare alcuni modelli Audi, Opel e Volvo.

No, the D5S is compatible with neither D1 nor D3 ballasts, despite the same integrated ballast principle. Its 25W power and operating voltage are specific. The connector has keying features that prevent swapping. Installing a D1S (35W) in place of a D5S would overload the circuit, and a D5S on a D1 ballast would receive too much power. Check the exact reference engraved on the base of the original bulb before ordering from AGM Vision.

La D5S equipaggia un numero limitato di veicoli: Audi A3 8V (2012-2016), alcune versioni dell'Opel Astra J e dell'Opel Insignia A, così come alcuni modelli Volvo. È un riferimento di transizione, apparso quando i costruttori cercavano di ridurre i consumi prima di passare al full LED. La sua relativa rarità rende la sostituzione più difficile in un negozio classico. AGM Vision mantiene uno stock in Francia per una spedizione entro 24/48h.

La riduzione a 25W della D5S risponde a diversi obiettivi dei costruttori: diminuire il consumo elettrico complessivo del veicolo (importante per le norme CO2), ridurre il calore generato nei gruppi ottici compatti in policarbonato e consentire un design del faro più sottile. Il flusso luminoso di 2000 lumens rimane sufficiente grazie all’ottimizzazione del tubo ad arco e delle ottiche associate. I costruttori compensano la potenza minore con lenti di migliore qualità che concentrano meglio il fascio.

La sostituzione di una D5S segue la stessa procedura delle altre serie con ballast integrato (D1S, D3S). Accedete al retro del gruppo ottico, scollegate il connettore, ruotate la ghiera di un quarto di giro e rimuovete la lampadina. Inserite la nuova D5S, bloccate, quindi ricollegate. L'operazione richiede circa 15 minuti. Non toccate il vetro di quarzo con le dita. Cambiate entrambi i lati contemporaneamente per un'illuminazione omogenea. Le lampadine AGM Vision sono fornite con un foglio di istruzioni per l'installazione.

La D5S è ancora prodotta, ma in volumi limitati, perché i veicoli che la utilizzano non sono più prodotti come nuovi. I costruttori sono passati al full LED o al laser per i nuovi modelli. Tuttavia, il parco esistente richiederà lampadine di ricambio per ancora 10 a 15 anni. La D5S non rischia di scomparire dal mercato, ma può diventare più difficile da trovare con il tempo. AGM Vision si impegna a mantenere questo riferimento in stock permanente per i suoi clienti.