Le 4 migliori tecniche per rinnovare i fari dell'auto

AGM Vision può disporre dei migliori LED sul mercato, ma se li ordina nel nostro negozio online e li installa su fari sporchi e danneggiati, perderà in efficacia e nell’effetto «wow».

La maggior parte degli automobilisti pensa che una rapida pulizia dei fari all’autolavaggio sia sufficiente. Può essere così su un’auto nuova, ma con il passare del tempo, circa ogni due o tre mesi, è necessario andare oltre e passare dalla semplice pulizia al ripristino dei fari, per motivi di sicurezza e, eventualmente, estetici. Come ripristinare i fari dell’auto? Le spieghiamo i nostri consigli e, prima di tutto, perché i fari si rovinano così rapidamente.

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Il ripristino dei fari: sicurezza ed estetica

I fari ingialliti o graffiati hanno conseguenze dirette sulla qualità dell’illuminazione e quindi sulla Sua sicurezza. I più anziani tra noi hanno conosciuto l’epoca in cui i fari erano in vetro, ma, per motivi di sicurezza, durata e anche risparmio, negli anni 80 i costruttori hanno optato per il policarbonato. Questo materiale plastico estremamente resistente presenta infatti diversi vantaggi. Il suo inconveniente: tende a rovinarsi rapidamente, perché la pellicola di plastica sulla sua superficie è molto sensibile ai raggi ultravioletti e alle intemperie. Inoltre, si graffia facilmente durante la pulizia e l’uso quotidiano.

➡️ Un faro ingiallito può comportare una perdita di efficacia dal 50 % all’80 %.

Faro dell’auto da ripristinare per una chiarezza ottimale

È necessario smontare i fari per ripristinarli?

È sempre preferibile smontare i fari per pulirli. In questo modo è possibile ripristinare l’intero faro, soprattutto nelle zone più difficili da raggiungere. Per esempio, la pulizia tra il parafango e il faro o nella zona del paraurti anteriore può rivelarsi complicata a seconda del veicolo. Non faccia troppo l’avventuroso, perché è sempre più facile smontare che rimontare. Se i fari non possono essere rimossi facilmente, tutte le tecniche di ripristino dei fari possono essere utilizzate con il faro montato, a condizione di proteggere adeguatamente la zona circostante l’area di lavoro con del nastro adesivo per mascheratura. Idealmente, applichi questa protezione a ogni levigatura e lucidatura.

Come ripristinare i fari? Presentazione delle diverse tecniche professionali

Dalla tecnica più conosciuta a quella più duratura, qui troverà come ripristinare i fari in base alle loro condizioni, anche grazie ai nostri kit per il ripristino dei fari.

1 • La tecnica della lucidatura: la più conosciuta di tutte

⭐ Questa tecnica di lucidatura senza levigatura è destinata esclusivamente ai gruppi ottici dei fari che non sono ancora troppo ingialliti o graffiati.

Per iniziare, è necessario lavorare su una superficie pulita. Il faro deve essere pulito e asciugato meticolosamente. Si procuri un kit per il ripristino composto da diversi tamponi in schiuma da Ø100 mm, di diverse durezze, nonché un trapano o una lucidatrice (preferibilmente orbitale) dotata di un platorello di piccolo diametro, da Ø75 a 100 mm. Sarà più facile da usare e consentirà di raggiungere più agevolmente gli angoli del gruppo ottico del faro. Non dimentichi i prodotti per la lucidatura (polish), più o meno abrasivi.

1. Pulisca i fari con un detergente multiuso. Noi di AGM Vision amiamo usare il nostro Aerosol Schiuma Attiva AGM Vision, formidabile contro gli insetti incollati da tempo e lo sporco in generale.
2. Per iniziare, scelga un tampone in schiuma di durezza Medium o Hard (giallo o blu nella gamma Rupes).
3. Lo ricopra di polish Hard V32 se il faro è molto opaco e giallo. Altrimenti, scelga il polish Medium V36 se il faro non è troppo danneggiato.
4. In seguito, è sufficiente ridurre gradualmente l’aggressività dei polish e dei tamponi per ottenere la migliore trasparenza. Inumidisca abbastanza regolarmente i tamponi in schiuma con un « Conditioner Pad » (Chemical Guys), affinché il polish si distribuisca meglio e sia il più efficace possibile.
5. Infine, per una finitura perfetta, consigliamo di terminare la lucidatura con un tampone in schiuma Medium o Light, abbinato a un polish di finitura o a un polish specifico per fari. Quest’ultimo è molto indicato, perché consente di ottenere un’ottima finitura e offre una maggiore protezione dai raggi UV.

Aerosol Schiuma Attiva

2 • La tecnica della levigatura + lucidatura

⭐ Rispetto alla tecnica precedente, questa è più professionale.

Utilizzata a lungo in numerose officine e carrozzerie, questa tecnica è molto efficace e consente di ripristinare fari molto opachi, ingialliti o persino graffiati.

Oggi tende a evolversi e a essere gradualmente sostituita dalla tecnica di ripristino a gas, più rapida e in grado di offrire un risultato più trasparente e spettacolare.

Per facilitare la levigatura, si procuri un kit completo per il ripristino dei fari: una levigatrice dotata, preferibilmente, di un platorello di piccolo diametro, dischi abrasivi di diversi livelli di abrasività, senza dimenticare l’interfaccia in schiuma tra il platorello della macchina e il disco abrasivo, affinché la carta abrasiva aderisca perfettamente alla forma del faro. Ciò consente una levigatura più uniforme e limita i punti di calore.

1. Pulisca il faro con un detergente sgrassante e un panno in microfibra per asciugarlo. Si ricordi di proteggere adeguatamente la carrozzeria intorno al faro con del nastro adesivo per mascheratura. Non esiti a raddoppiare o triplicare lo spessore per non correre alcun rischio.
2. Per ottenere la migliore finitura e la massima trasparenza, l’ideale è iniziare con dischi abrasivi ad alta abrasività, per poi passare gradualmente alle grane più fini per rifinire il lavoro. Nei passaggi successivi, combineremo la levigatura a secco del faro e la levigatura ad acqua. Inizi con dischi abrasivi a secco, che sono i più efficaci per cominciare. Utilizzi dischi abrasivi P180 o P240 se il faro presenta uno spesso strato giallastro o è molto graffiato. L’obiettivo di questa prima fase è ottenere una superficie completamente bianca e uniforme, senza graffi né residui di vernice. Deve essere il più possibile priva di imperfezioni, affinché le altre fasi procedano correttamente e il risultato sia ottimale.
3. Utilizzi un disco abrasivo a secco P320. Consiglio pratico: utilizzi la tecnica della griglia per visualizzare chiaramente il passaggio a ogni cambio di grana. Prosegua quindi riducendo gradualmente l’abrasività dei dischi: P500, poi P800. La levigatura con grana P800 è una fase fondamentale per ridurre notevolmente ed eliminare tutte le tracce di levigatura create nelle fasi precedenti. Per ottenere un buon risultato, insista su questa fase.
4. Passi quindi alla carta abrasiva a secco P1000. La trasparenza comincia a essere più evidente.
5. In questa fase, la levigatura ad acqua può essere molto indicata perché, come avrà forse notato, i dischi abrasivi a secco si intasano molto rapidamente a causa della finezza delle particelle. Ecco perché la levigatura ad acqua è un’ottima scelta per la finitura! Spruzzando acqua sul faro e sul disco abrasivo con un nebulizzatore, evita che i dischi abrasivi si intasino grazie all’efficace azione pulente dell’acqua. Per la fase finale della levigatura, ripassi con un disco abrasivo P1000, ma questa volta ad acqua, poi prosegua con un P2000, o persino un P3000, sempre ad acqua. Non dimentichi di pulire il faro man mano che procede con la levigatura, usando un panno in microfibra. È un lavoro relativamente lungo, ma Roma non è stata costruita in un giorno.
6. Una volta terminata la levigatura, può passare alla lucidatura del faro. Per eseguire questa operazione, legga il paragrafo precedente per conoscere questa tecnica: « La tecnica della lucidatura: la più conosciuta di tutte ». Il faro è pronto per essere lucidato, quindi non sarà necessario utilizzare un tampone in schiuma blu « Hard » né un polish « Hard ». Può iniziare direttamente con un tampone in schiuma giallo « Medium », abbinato a un polish Medium o Light V36.
7. Dopo diverse passate rapide con la lucidatrice, mantenga il tampone in schiuma giallo « Medium » e lo ricopra di polish « Speciale Fari ». Esegua diverse passate, poi passi a un tampone in schiuma bianco « Light », sempre ricoperto di polish « Speciale Fari ». Imposti la macchina alla velocità massima e ammiri il risultato! Il faro è trasparente e protetto dai raggi UV per un certo periodo.

3 • La tecnica di ripristino a vapore

⭐ La tecnica di ripristino dei fari a vapore è molto efficace per i fari molto danneggiati, ingialliti o molto graffiati.

Chiamata anche « ripristino dei fari a gas » o « ripristino dei fari tramite polimerizzazione », questa nuova generazione di ripristino funziona grazie a una reazione chimica chiamata « polimerizzazione ». Questo processo coinvolge piccole molecole che reagiscono tra loro per formare molecole con masse molari più elevate. Per eseguire il processo di polimerizzazione in modo ottimale, è sufficiente levigare il faro e poi applicare il vapore prodotto dal liquido contenuto nel recipiente riscaldante in acciaio inox. Il risultato è sorprendente e la trasparenza incredibile. Rispetto a tutte le altre, è la procedura più rapida da eseguire.

Naturalmente, AGM Vision propone la propria soluzione per mostrarLe come ripristinare i fari. Come può immaginare, se il nostro lavoro consiste nel progettare LED per i veicoli, il faro ne è lo scrigno! Quando i nostri clienti vengono nella nostra officina per installare i LED, sarebbe assolutamente inaccettabile riconsegnare loro un veicolo senza fari ripristinati con la massima cura. Anche in questo caso, naturalmente, abbiamo iniziato testando prodotti concorrenti, ma il risultato non era all’altezza, né abbastanza duraturo per i nostri gusti, e l’attrezzatura era leggermente al di sotto dei nostri standard. Abbiamo quindi progettato la nostra soluzione di ripristino a vapore tramite « polimerizzazione », che ci sembra una delle migliori alternative sul mercato. In Francia proponiamo in esclusiva un prodotto per la polimerizzazione più efficace e duraturo di quelli normalmente disponibili in commercio. Il nostro segreto risiede essenzialmente nella composizione del prodotto, formulato con agenti più puri e senza residui, come potrà constatare osservandone il colore trasparente. L’uso di questo prodotto consente una migliore distribuzione del vapore e, di conseguenza, un risultato migliore. L’uso di una formulazione 5H rende il risultato molto più duraturo rispetto a quello ottenuto con i classici prodotti per la polimerizzazione di colore blu, meno raffinati e più sensibili agli agenti esterni.

NOVITÀ Kit Premium per il ripristino dei fari a vapore 5H ⭐⭐⭐⭐⭐

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Presentazione del nostro kit Premium per il ripristino dei fari a vapore: il pacchetto di altissima gamma progettato grazie al meglio del nostro know-how

Comprende:

• 1 contenitore riscaldante Premium nero lucido, con profilo cromato, protezione dal calore per le dita e pulsante di accensione/spegnimento  
• 1 coperchio con beccuccio curvo per distribuire il vapore in modo ottimale sul faro
• 1 coperchio con tubo per raggiungere gli angoli difficili del faro
• 2 guarnizioni di ricambio
• 1 cavo di alimentazione da 200 cm
• 1 ricarica di liquido Premium di alta qualità + ceramica 5H per un risultato molto duraturo, liquido trasparente, capacità di 600 ml
• 6 fogli di carta abrasiva ad acqua (P180-P280-P360-P600-P800-P1200)
• 1 tampone manuale per levigatura
• 1 nastro per mascheratura

➡️ Scopra nel nostro negozio i nostri kit per il ripristino dei fari a vapore, disponibili nella versione più economica (qualità da laboratorio) o nella versione Premium per una finitura impeccabile.

La nostra raccomandazione? Il kit Premium per il ripristino dei fari a vapore, il bestseller apprezzato dagli appassionati e dai professionisti del settore automobilistico.

È ideale per chi cerca un risultato duraturo e senza compromessi: prima di un track day, una competizione, un salone dell’auto, un concorso d’eleganza o, semplicemente, per ritrovare una qualità di illuminazione ottimale senza dover ripetere il ripristino qualche mese dopo.

Come si utilizza il kit per il ripristino dei fari a vapore o tramite polimerizzazione ?

1. Inizi pulendo accuratamente il faro con un detergente sgrassante e un panno in microfibra per asciugarlo. Si ricordi di proteggere adeguatamente la carrozzeria intorno al faro con del nastro adesivo per mascheratura. Non esiti a raddoppiare o triplicare lo spessore per non correre alcun rischio.
2. Successivamente, dovrà levigare il faro. Attenzione: affinché la polimerizzazione avvenga perfettamente, la levigatura deve essere impeccabile. Non lasci residui di vernice e si assicuri che la levigatura sia completa e uniforme, perché qualsiasi difetto può avere conseguenze negative. Per una levigatura ottimale, legga il paragrafo precedente « La tecnica della levigatura + lucidatura ». Esegua esclusivamente la levigatura; non lucidi assolutamente il faro, altrimenti la fase di polimerizzazione non avverrà correttamente. Consigliamo di levigare il faro fino alla grana abrasiva 1500 o 2000.
3. Una volta terminata la levigatura, è sufficiente riempire il contenitore in acciaio inox con la ricarica di liquido fornita. Lo riempia fino a un quarto della sua capacità. Inserisca il coperchio, poi colleghi il contenitore riscaldante in acciaio inox. Non dimentichi di impostare il pulsante su « On », poi attenda circa 5-10 minuti, il tempo necessario affinché il liquido riscaldato si trasformi in vapore.
4. A questo punto avviene la magia. Il risultato è immediato e incredibile. Per applicare il vapore, è sufficiente inclinare leggermente l’apparecchio, facendo attenzione a non far colare il liquido sul faro. Dopo aver preso le dovute precauzioni e aver raggiunto la temperatura corretta nell’apparecchio, applichi il vapore sul faro precedentemente levigato. Si avvicini molto al faro ed esegua diverse passate a griglia per coprirne bene tutta la superficie. Ora ammiri il risultato: la trasparenza del faro è al massimo e il faro è come nuovo.

4 • La tecnica tradizionale: levigatura + vernice per carrozzeria

⭐ Questa tecnica di ripristino dei fari è la più duratura e offre ottimi risultati, ma, in compenso, richiede molta più competenza tecnica di tutte le altre: attrezzatura professionale, un ambiente dedicato e tempo, tenendo conto dell’asciugatura della vernice.

1. Pulisca il faro con un detergente sgrassante e un panno in microfibra per asciugarlo. Si ricordi di proteggere adeguatamente la carrozzeria intorno al faro con del nastro adesivo per mascheratura. Non esiti a raddoppiare o triplicare lo spessore per non correre alcun rischio.
2. Levigare i fari seguendo le indicazioni del paragrafo precedente « La tecnica della levigatura + lucidatura ». Esegua esclusivamente la levigatura; non lucidi assolutamente il faro, altrimenti non sarà possibile applicare la vernice.
3. Applichi la vernice sul faro con una pistola a spruzzo o con una bomboletta di vernice spray, se non è un professionista. Consigliamo di eseguire questa operazione al riparo dalla polvere, idealmente in una cabina di verniciatura. L’asciugatura completa può richiedere diverse ore.

Ultime novità per il ripristino dei fari

Si chiedeva come ripristinare i fari dell’auto? Ora ha la risposta! Visiti regolarmente i nostri social network : YouTube, Facebook, Instagram, oltre al nostro sito web. Potrà così informarsi sulle ultime novità e sui dispositivi AGM VISION per un ripristino efficace dei fari, naturalmente in base alle Sue esigenze e al Suo budget.