De 4 beste teknikkene for å renovere billyktene sine

AGM Vision kan ha de beste LED-ene på markedet, men hvis du bestiller dem i vår nettbutikk og installerer dem på frontlykter som er skitne og skadet, vil du miste effektiviteten og «wow»-effekten av produktene våre.  

De fleste bilister tror at det er nok å rengjøre frontlyktene raskt på vaskehallen. Det kan være tilfelle på en ny bil, men over tid, mellom to og tre måneder omtrent, må man gå lenger og gå fra enkel rengjøring til renovering av frontlyktene for sikkerheten og, eventuelt, av estetiske hensyn. Hvordan renovere bilens frontlykter? Vi forklarer våre tips og først og fremst, hvorfor frontlyktene dine blir skadet så raskt.

Renovering av frontlykter : sikkerhet og estetikk

Frontlykter som er gulnet eller ripet vil ha direkte konsekvenser for kvaliteten på belysningen og dermed for sikkerheten din. De eldste av oss har opplevd tiden da frontlyktene var i glass, men av hensyn til sikkerhet, holdbarhet og også økonomi, valgte produsentene på 80-tallet polykarbonat. Denne ekstremt solide plasten har nemlig fordeler. Ulempen: den har en tendens til å bli raskt skadet fordi plastfilmen på overflaten er svært følsom for ultrafiolett lys og vær og vind. I tillegg ripes den lett under rengjøring og daglig bruk.

➡️ En gulnet frontlykt fører til et effektivitetstap som kan nå 50% til 80%.

Bilfrontlykt som skal restaureres for optimal klarhet

Må man ta av frontlyktene for å renovere dem?

Det er alltid bedre å ta av frontlyktene for å rengjøre dem. Det gjør det mulig å renovere hele frontlykten, spesielt de mest utilgjengelige stedene. For eksempel kan rengjøring mellom skjermen og frontlykten eller ved støtfangeren foran vise seg å være komplisert avhengig av kjøretøyet. Ikke spill for mye eventyrer, for det er alltid lettere å demontere enn å montere igjen. Hvis frontlyktene dine ikke kan tas av enkelt, kan alle teknikker for renovering av frontlykter brukes på en frontlykt i posisjon forutsatt at man beskytter området rundt arbeidsområdet godt ved hjelp av maskeringstape (scotch). Ideelt sett, utfør denne beskyttelsen ved hver sliping og polering.

Hvordan renovere frontlyktene? Presentasjon av de ulike profesjonelle teknikkene

Fra den mest kjente teknikken til den mest holdbare, finner du her hvordan renovere frontlyktene etter deres tilstand, spesielt takket være våre renoveringssett for frontlykter.

1 • Poleringsteknikken: den mest kjente av alle

⭐ Denne poleringsteknikken uten sliping er kun beregnet for frontlyktoptikk som ennå ikke er for gulnet eller ripet.

For å begynne, må man arbeide på en ren overflate. Frontlykten må rengjøres og tørkes grundig. Skaff deg et renoveringssett bestående av flere skumputer på Ø100 mm med ulike hardheter, en drill eller poleringsmaskin (helst orbital) utstyrt med en bakplate med små diametre, fra Ø75 til 100 mm. Denne vil være enklere å bruke og gjør det mulig å komme lettere inn i hjørnene av frontlyktoptikken. Ikke glem poleringsprodukter (Polish) som er mer eller mindre abrasive.

1. Rengjør frontlyktene dine ved hjelp av et universalrengjøringsmiddel. Hos AGM Vision liker vi veldig godt å bruke vår Aerosol Aktivt Skum AGM Vision, fryktinngytende mot insekter som har sittet fast lenge og smuss generelt.
2. Som første steg, velg en skumpute med hardhet Medium eller Hard (gul eller blå farge i Rupes-serien),
3. Påfør Hard-serie V32 polish, hvis frontlykten din er veldig ugjennomsiktig og gul, ellers velg V36 Medium-serie polish, hvis frontlykten din ikke er for skadet.
4. Deretter er det bare å redusere aggressiviteten til polishene og putene gradvis for å oppnå best mulig transparens. Fukt skumputene ganske regelmessig ved hjelp av en « Conditionner Pad » (Chemical Guys) slik at polishen fordeles bedre og også er så effektiv som mulig.
5. Til slutt, for en perfekt finish, anbefaler vi å avslutte poleringen med en medium eller light skumpute kombinert med en finishpolish eller spesialpolish for frontlykter. Sistnevnte er svært relevant fordi den gir en veldig god finish og vil gi mer beskyttelse mot UV.

Aerosol Aktivt Skum

2 • Sliping + polering-teknikken

⭐ Sammenlignet med den forrige teknikken, er denne mer profesjonell.

Lenge brukt i mange verksteder og karosseriverksteder, svært effektiv, den gjør det mulig å renovere frontlykter som er veldig ugjennomsiktige, gulnet eller til og med ripet.

I dag har den en tendens til å utvikle seg og bli erstattet litt etter litt av gass-renoveringsteknikken, raskere og med et mer transparent og spektakulært resultat.

For å gjøre slipedelen enklere, utstyr deg med et komplett renoveringssett for frontlykter : en slipemaskin med en bakplate med liten diameter helst, slipeskiver med ulike nivåer av abrasjon, uten å glemme skumgrensesnittet mellom maskinens bakplate og den abrasive skiven slik at slipepapiret følger formen på frontlykten perfekt. Dette gir en jevnere sliping og begrenser varmepunkter.

1. Rengjør frontlykten ved hjelp av et avfettingsmiddel og en tørkemikrofiber. Husk å beskytte karosseriet rundt frontlykten godt ved hjelp av maskeringstape. Ikke nøl med å doble eller triple tykkelsen for å ikke ta noen risiko.
2. For å få best mulig finish og transparens, er det ideelt å starte med slipeskiver med grov abrasjon og gå så gradvis som mulig mot finere for å finpusse arbeidet. I forklaringen nedenfor blander vi tørrsliping av frontlykt og våtsliping. Start med tørrslipeskiver, det mest effektive for å begynne denne praksisen. Bruk abrasjonsskiver P180 eller P240, hvis frontlykten har et tykt gulaktig lag eller er veldig ripet. Målet med dette første trinnet er å få en helt hvit, jevn overflate, uten riper eller rester av lakk. Den må være så ren som mulig slik at de andre trinnene går bra og resultatet blir optimalt.
3. Bruk en tørrslipeskive P320. Praktisk tips: bruk rutenett-teknikken for å visualisere passeringen ved hvert bytte av abrasjon. Deretter er det bare å fortsette og gradvis redusere abrasiviteten på slipeskivene, P500, deretter P800. P800-slipefasen er en nøkkel for å redusere kraftig og få bort alle slipemerker skapt av de andre trinnene. For et godt resultat, legg ekstra vekt på dette trinnet.
4. Deretter, gå over til tørrslipepapir P1000. Transparensen begynner å bli mer merkbar.
5. På dette trinnet kan våtsliping være svært relevant, fordi som du kanskje har lagt merke til, tetter tørrslipeskiver seg veldig raskt på grunn av finheten i partiklene. Det er av denne grunnen at våtsliping er et veldig godt valg for finishen! Ved å spraye vann på frontlykten og slipeskiven ved hjelp av en sprøyteflaske, gjør det det mulig å unngå tilstopping av de abrasive skivene, takket være vannets svært effektive rengjøring. Siste trinn av slipingen, gjør en ny runde med abrasiv skive, P1000, men denne gangen med vann og fortsett deretter med en P2000, eller P3000 fortsatt med vann. Ikke glem å rengjøre frontlykten underveis i slipingen ved hjelp av en mikrofiber. Det er relativt langt, men Roma ble ikke bygget på en dag.
6. Når slipetrinnet er ferdig, kan du gå videre til polering av frontlykten. For å utføre denne tjenesten, les forrige avsnitt for å bli kjent med denne praksisen : « Poleringsteknikken: den mest kjente av alle ». Siden frontlykten din er klar til å poleres, vil det ikke være nødvendig å bruke blå « hard » skumpute eller « Hard » polish, du kan direkte ta først en gul « Medium » skumpute sammen med en medium/lett V36 polish.
7. Etter flere passeringer med poleringsmaskinen på høy hastighet, behold den gule skumputen « Medium » og påfør « Spesial Frontlykt » polish. Gjør flere passeringer, og gå deretter over til en hvit « Light » skumpute fortsatt påført med « Spesial Frontlykt » polish. Maskinhastighet på maks, beundre resultatet! Frontlykten din er transparent og beskyttet mot UV i en viss tid.

3 • Renoveringsteknikken med damp

⭐ Renoveringsteknikken for frontlykter med damp er en svært effektiv teknikk for frontlykter som er veldig skadet, gule eller veldig ripet.

Også kalt « gass-renovering av frontlykter » eller « renovering av frontlykter ved polymerisering », denne nye generasjonen renovering fungerer takket være en kjemisk reaksjon kalt : « polymerisering ». Denne prosessen innebærer små molekyler som reagerer med hverandre for å danne molekyler med høyere molmasser. For en optimal gjennomføring av polymeriseringsprosessen, er det nok å utføre en sliping av frontlykten og deretter påføre dampen som kommer fra produktet i den oppvarmede rustfrie beholderen. Resultatet er imponerende og transparensen utrolig. Det er den raskeste tjenesten å utføre (sammenlignet med alle de andre).

Selvfølgelig tilbyr AGM Vision sin egen løsning for å vise deg hvordan renovere frontlyktene. La oss si det slik: hvis vårt yrke er å designe LED for kjøretøy, er frontlykten innfatningen! Når kundene våre kommer til verkstedet vårt for å installere LED, ville det være helt uakseptabelt å ikke levere et kjøretøy med frontlykter renovert med stor omhu. Også her begynte vi selvfølgelig med å teste konkurrerende produkter, men resultatet var ikke på høyden, ikke holdbart nok etter vår smak og utstyret litt under våre krav. Vi har derfor utviklet vår egen damp-renoveringsløsning « polymerisering » som vi mener er et av de beste alternativene på markedet. Vi tilbyr eksklusivt i Frankrike et polymeriseringsprodukt som er mer effektivt og mer langvarig enn de man vanligvis finner i handelen. Hemmeligheten vår ligger hovedsakelig i sammensetningen av produktet, formulert med renere midler og uten rester, slik du kan se ved å se den transparente fargen på produktet. Bruken av dette produktet gir en bedre fordeling av dampen og dermed et bedre resultat. Bruken av en 5H-formulering gjør resultatet mye mer holdbart sammenlignet med klassiske polymeriseringsprodukter med blå farge, mindre raffinerte og mer følsomme for ytre påvirkninger.

NYHET Premium 5H damp-renoveringssett for frontlykter ⭐⭐⭐⭐⭐

SE PRODUKTET

Presentasjon av vårt Premium damp-renoveringssett for frontlykter: den svært eksklusive pakken laget med det beste av vår know-how

Det inkluderer :

• 1 premium oppvarmingsbeholder i blank svart farge og kromlist med varmebeskyttelse for fingrene + 1 on/off bryterknapp  
• 1 lokk med buet tut for optimal fordeling av dampen på frontlykten
• 1 lokk + slange for å komme til vanskelige hjørner av frontlykten
• 2 reserve tetningsringer
• 1 strømkabel på 200 cm
• 1 refill av premium væske av høy kvalitet + Keramikk 5H for et svært langvarig resultat, væskens farge transparent, volum 600 ml
• 6 stykker våtslipepapir (P180-P280-P360-P600-P800-P1200)
• 1 håndslipkloss
• 1 maskeringstape

➡️ Finn i butikken vår våre damp-renoveringssett for frontlykter tilgjengelig i lavpris-versjon (laboratoriekvalitet) eller i Premium-versjon for en upåklagelig finish.

Vår anbefaling? Premium damp-renoveringssett for frontlykter, bestselgeren som er hyllet av entusiaster og bilprofesjonelle.

Det er ideelt for alle som søker et holdbart resultat uten kompromiss: før en track day, en konkurranse, en bilmesse, en elegansekonkurranse, eller rett og slett for å finne tilbake til en optimal lyskvalitet, uten å måtte gjøre renoveringen på nytt noen måneder senere.

Hvordan bruker man damp-renoveringssettet for frontlykter eller polymerisering ?

1. Start med en god rengjøring av frontlykten ved hjelp av et avfettingsmiddel og en tørkemikrofiber. Husk å beskytte karosseriet rundt frontlykten godt ved hjelp av maskeringstape. Ikke nøl med å doble, triple tykkelsen for å ikke ta noen risiko.
2. Deretter må du slipe frontlykten. Vær oppmerksom, for at polymeriseringen skal foregå perfekt, må slipingen være upåklagelig. Ikke la igjen noen rester av lakk eller ufullstendig eller ujevn sliping, for det kan ha skadelige konsekvenser. For optimal sliping, les forrige avsnitt « Sliping + polering-teknikken ». Utfør kun slipedelen, ikke poler frontlykten din, ellers vil polymeriseringssteget ikke bli gjort korrekt. Vi anbefaler å slipe frontlykten ned til abrasjonskorn 1500 eller 2000.
3. Når slipetrinnet er ferdig, er det bare å fylle den rustfrie beholderen med den medfølgende væskerefillen. Fyll den til en fjerdedel av kapasiteten. Sett lokket på plass og koble til den oppvarmede rustfrie beholderen. Ikke glem å sette knappen på On, og vent deretter omtrent 5-10 minutter, slik at væsken når den er oppvarmet til temperatur blir til damp.
4. På dette trinnet skjer magien. Resultatet er øyeblikkelig og utrolig. For å påføre dampen, er det nok å vippe apparatet litt og passe på å ikke la væske renne på frontlykten. Når forholdsreglene er tatt og riktig temperatur er nådd i apparatet, påfør dampen på den tidligere slipte frontlykten. Hold deg veldig nær frontlykten og gjør flere passeringer i rutenett for å dekke hele frontlykten godt. Nå, beundre resultatet, transparensen til frontlykten er på sitt høyeste nivå, frontlykten din er nå som ny.

4 • Den gammeldagse teknikken: sliping + karosserilakk

⭐ Denne teknikken for renovering av frontlykter er den mest holdbare og gir svært gode resultater, men til gjengjeld krever den mye mer teknisk kompetanse enn alle de andre: profesjonelt utstyr, et dedikert miljø og tid (med tanke på tørking av lakken).

1. Rengjør frontlykten ved hjelp av et avfettingsmiddel og en tørkemikrofiber. Husk å beskytte karosseriet rundt frontlykten godt ved hjelp av maskeringstape. Ikke nøl med å doble, triple tykkelsen for å ikke ta noen risiko.
2. Slip frontlyktene dine ved å følge indikasjonene i forrige avsnitt « Sliping + polering-teknikken ». Utfør kun slipedelen, ikke poler frontlykten din, ellers vil lakkeringstrinnet ikke være mulig.
3. Lakker frontlykten din ved hjelp av en sprøytepistol eller en sprayboks med klarlakk hvis du ikke er profesjonell. Vi anbefaler å utføre denne tjenesten skjermet for støv, ideelt sett i en lakkeringsboks. Resultatet etter tørking kan vare flere timer for gjennomtørking.

Siste nyheter for å renovere frontlyktene

Du lurte på hvordan renovere bilens frontlykter ? Du har svaret! Besøk regelmessig våre sosiale medier : YouTube, Facebook, Instagram og nettstedet vårt. Du kan dermed holde deg informert om de siste nyhetene og apparatene fra AGM VISION for effektive frontlykt-renoveringer avhengig selvfølgelig av dine krav og budsjett.