De 4 beste teknikkene for å renovere billyktene sine

AGM Vision kan ha markedets beste LED-lys, men hvis du bestiller dem i nettbutikken vår og monterer dem på skitne og skadde frontlykter, vil du miste både effektivitet og «wow»-effekt.

De fleste bilister tror at en rask vask av frontlyktene på en vaskehall er nok. Det kan stemme for en ny bil, men over tid, omtrent hver andre eller tredje måned, må du gå lenger enn enkel rengjøring og fornye frontlyktene, av hensyn til sikkerheten og eventuelt utseendet. Hvordan fornyer du bilens frontlykter? Vi deler tipsene våre med deg, og først og fremst forklarer vi hvorfor frontlyktene dine blir så raskt slitt.

Leter du direkte etter utstyret? Se våre sett for fornying av frontlykter og våre fornyere med polymerisering.

Fornying av frontlykter : sikkerhet og utseende

Gulnede eller ripete frontlykter har direkte konsekvenser for lysstyrken og dermed for sikkerheten din. De eldste blant oss husker tiden da frontlyktene var laget av glass, men av hensyn til sikkerhet, holdbarhet og også økonomi valgte bilprodusentene polykarbonat på 80-tallet. Denne svært solide plasten har nemlig flere fordeler. Ulempen er at den har en tendens til å bli raskt slitt, fordi plastfilmen på overflaten er svært følsom for ultrafiolette stråler og vær og vind. I tillegg får den lett riper ved rengjøring og daglig bruk.

➡️ En gulnet frontlykt kan føre til et effekttap på 50 % til 80 %.

Bilfrontlykt som skal restaureres for optimal klarhet

Må du ta av frontlyktene for å fornye dem?

Det er alltid best å ta av frontlyktene for å rengjøre dem. Da kan du fornye hele frontlykten, særlig de mest utilgjengelige områdene. Det kan for eksempel være vanskelig å rengjøre mellom skjermen og frontlykten eller ved støtfangeren foran, avhengig av bilen. Ikke vær for eventyrlysten, for det er alltid enklere å demontere enn å montere igjen. Hvis frontlyktene dine ikke er enkle å ta av, kan alle teknikker for fornying av frontlykter brukes mens frontlykten sitter på plass, så lenge du beskytter området rundt arbeidsflaten godt med maskeringstape. Ideelt sett bør du gjøre dette før hver sliping og polering.

Hvordan fornyer du frontlyktene? En gjennomgang av ulike profesjonelle teknikker

Fra den mest kjente teknikken til den mest holdbare finner du her hvordan du fornyer frontlyktene ut fra tilstanden deres, blant annet ved hjelp av settene våre for fornying av frontlykter.

1 • Poleringsteknikken: den mest kjente av alle

⭐ Denne poleringsteknikken uten sliping er kun beregnet på frontlykter som ennå ikke er særlig gulnet eller ripete.

Først må du arbeide på en ren overflate. Frontlykten må rengjøres grundig og tørkes. Skaff deg et fornyingssett med flere skumputer på Ø100 mm med ulik hardhet, samt en drill eller poleringsmaskin (helst en eksentermaskin) med en bakplate med liten diameter, fra Ø75 til 100 mm. Den er enklere å bruke og gjør det lettere å komme til i hjørnene på frontlykten. Ikke glem poleringsmidlene (polish), med ulik slipegrad.

1. Rengjør frontlyktene med et universalrengjøringsmiddel. Hos AGM Vision liker vi godt å bruke vår Aérosol Mousse Active fra AGM Vision, som er svært effektiv mot insekter som har sittet fast lenge, og smuss generelt.
2. Begynn med en skumpute med Medium- eller Hard-hardhet (gul eller blå i Rupes-serien).
3. Påfør Hard V32-polish hvis frontlykten er svært matt og gul. Hvis frontlykten ikke er så skadet, velger du Medium V36-polish.
4. Deretter reduserer du gradvis slipeeffekten til polishene og putene for å oppnå best mulig klarhet. Fukt skumputene ganske regelmessig med en « Conditioner Pad » (Chemical Guys), slik at polishen fordeles bedre og virker så effektivt som mulig.
5. For en perfekt finish anbefaler vi til slutt å polere med en skumpute med Medium- eller Light-hardhet, sammen med en finishpolish eller en polish spesielt beregnet på frontlykter. Sistnevnte er svært nyttig, fordi den gir en svært god finish og bedre UV-beskyttelse.

Aérosol Mousse Active

2 • Teknikken med sliping + polering

⭐ Sammenlignet med den forrige teknikken er denne mer profesjonell.

Denne teknikken har lenge vært brukt på mange verksteder og karosseriverksteder. Den er svært effektiv og gjør det mulig å fornye svært matte, gulnede eller til og med ripete frontlykter.

I dag er teknikken i utvikling og blir gradvis erstattet av fornyingsteknikken med gass, som er raskere og gir et klarere og mer imponerende resultat.

For å gjøre slipingen enklere bør du skaffe deg et komplett sett for fornying av frontlykter : en slipemaskin, helst med en bakplate med liten diameter, slipeskiver med ulik slipegrad og en skumpute mellom maskinens bakplate og slipeskiven, slik at slipepapiret følger formen på frontlykten perfekt. Dette gir jevnere sliping og begrenser varmeutviklingen.

1. Rengjør frontlykten med et avfettingsmiddel og en mikrofiberklut til tørking. Husk å beskytte karosseriet rundt frontlykten godt med maskeringstape. Legg gjerne to eller tre lag for å være helt på den sikre siden.
2. For å få best mulig finish og klarhet er det ideelt å begynne med slipeskiver med grov slipegrad og deretter gradvis gå over til finere korning for å finpusse arbeidet. I de følgende trinnene kombinerer vi tørrsliping av frontlykten og våtsliping. Begynn med slipeskiver for tørrsliping, som er mest effektive i starten. Bruk slipeskiver med slipegrad P180 eller P240 hvis frontlykten har et tykt gulaktig lag eller er svært ripete. Målet med dette første trinnet er å få en helt hvit og jevn overflate uten riper eller lakkrester. Den må være så ren som mulig, slik at de andre trinnene går bra og resultatet blir optimalt.
3. Bruk en P320-slipeskive for tørrsliping. Praktisk tips: Bruk rutenettsteknikken for å se tydelig hvor du har slipt, hver gang du bytter korning. Fortsett deretter med slipeskiver med gradvis finere slipegrad: P500 og deretter P800. Sliping med P800-korning er et viktig trinn for å redusere kraftig og fjerne alle slipemerkene fra de foregående trinnene. Legg godt med arbeid i dette trinnet for å få et godt resultat.
4. Gå deretter over til P1000-slipepapir for tørrsliping. Klarheten begynner å bli mer synlig.
5. På dette trinnet kan våtsliping være svært nyttig, fordi slipeskivene for tørrsliping, som du kanskje har lagt merke til, tettes svært raskt på grunn av de fine partiklene. Derfor er våtsliping et svært godt valg for finishen! Ved å spraye vann på frontlykten og slipeskiven med en sprayflaske unngår du at slipeskivene tettes, takket være vannets svært effektive rengjøring. Til det siste slipetrinnet bruker du en P1000-slipeskive igjen, men denne gangen med vann, og fortsetter deretter med P2000, eller til og med P3000, også med vann. Husk å rengjøre frontlykten underveis med en mikrofiberklut. Det tar ganske lang tid, men Roma ble ikke bygget på én dag.
6. Når slipingen er ferdig, kan du begynne å polere frontlykten. Les det forrige avsnittet for å lære mer om denne teknikken : « Poleringsteknikken: den mest kjente av alle ». Frontlykten er nå klar til polering, så du trenger ikke bruke en blå « Hard »-skumpute eller « Hard »-polish. Du kan begynne direkte med en gul « Medium »-skumpute sammen med Medium- eller Light V36-polish.
7. Etter flere raske runder med poleringsmaskinen beholder du den gule « Medium »-skumputen og påfører « Spécial Phare »-polish. Kjør flere runder, og bytt deretter til en hvit « Light »-skumpute, fortsatt med « Spécial Phare »-polish. Still maskinen på høyeste hastighet og beundre resultatet! Frontlykten er klar og beskyttet mot UV-stråler en stund.

3 • Teknikken med dampfornying

⭐ Teknikken for fornying av frontlykter med damp er svært effektiv for frontlykter som er svært skadet, gulnet eller svært ripete.

Denne nye generasjonen fornying, som også kalles « fornying av frontlykter med gass » eller « fornying av frontlykter med polymerisering », fungerer ved hjelp av en kjemisk reaksjon som kalles « polymerisering ». Prosessen innebærer små molekyler som reagerer med hverandre og danner molekyler med høyere molmasse. For å gjennomføre polymeriseringen optimalt trenger du bare å slipe frontlykten og deretter påføre dampen fra produktet i den oppvarmede beholderen av rustfritt stål. Resultatet er imponerende, og klarheten utrolig. Dette er den raskeste behandlingen å utføre sammenlignet med alle de andre.

AGM Vision tilbyr selvfølgelig sin egen løsning for å vise deg hvordan du fornyer frontlyktene. Når jobben vår er å utvikle LED-lys til kjøretøy, er frontlykten selve innfatningen! Når kundene våre kommer til verkstedet for å montere LED-lys, ville det vært helt uakseptabelt å levere tilbake en bil uten frontlykter som er grundig fornyet. Også her begynte vi selvfølgelig med å teste konkurrerende produkter, men resultatet var ikke godt nok eller holdbart nok etter vår smak, og utstyret levde ikke helt opp til kravene våre. Derfor utviklet vi vår egen løsning for dampfornying med « polymerisering », som vi mener er et av de beste alternativene på markedet. Vi tilbyr eksklusivt i Frankrike et polymeriseringsprodukt som er mer effektivt og mer holdbart enn produktene du vanligvis finner i handelen. Hemmeligheten vår ligger først og fremst i produktets sammensetning, som er formulert med renere midler uten rester, noe du kan se på den gjennomsiktige fargen. Bruken av dette produktet gir en jevnere fordeling av dampen og dermed et bedre resultat. En 5H-formulering gjør resultatet mye mer holdbart enn med vanlige blå polymeriseringsprodukter, som er mindre raffinerte og mer følsomme for ytre påvirkninger.

NYHET Premium 5H-sett for fornying av frontlykter med damp ⭐⭐⭐⭐⭐

SE PRODUKTET

Presentasjon av Premium-settet vårt for fornying av frontlykter med damp: en førsteklasses pakke utviklet med det beste av vår ekspertise

Det inneholder:

• 1 Premium-varmebeholder i blank svart med kromlist, varmebeskyttelse for fingrene og av/på-knapp  
• 1 lokk med buet tut for optimal fordeling av dampen på frontlykten
• 1 lokk med slange for å komme til i vanskelige hjørner av frontlykten
• 2 ekstra tetningsringer
• 1 strømledning på 200 cm
• 1 påfylling med Premium-væske av høy kvalitet + 5H-keramikk for et svært holdbart resultat, gjennomsiktig væske, innhold 600 ml
• 6 ark med våtslipepapir (P180-P280-P360-P600-P800-P1200)
• 1 håndslipkloss
• 1 maskeringstape

➡️ Se våre sett for fornying av frontlykter med damp i nettbutikken vår. De finnes i en rimeligste versjon (laboratoriekvalitet) eller en Premium-versjon for en feilfri finish.

Vår anbefaling? Premium-settet for fornying av frontlykter med damp, en bestselger som er populær blant bilentusiaster og fagfolk.

Det er ideelt for alle som ønsker et holdbart resultat uten kompromisser: før en track day, en konkurranse, en bilmesse, en elegansekonkurranse eller ganske enkelt for å få tilbake optimal lysstyrke uten å måtte fornye frontlyktene igjen noen måneder senere.

Hvordan bruker du settet for fornying av frontlykter med damp eller polymerisering ?

1. Begynn med å rengjøre frontlykten grundig med et avfettingsmiddel og en mikrofiberklut til tørking. Husk å beskytte karosseriet rundt frontlykten godt med maskeringstape. Legg gjerne to eller tre lag for å være helt på den sikre siden.
2. Deretter må du slipe frontlykten. Merk: For at polymeriseringen skal fungere perfekt, må slipingen være feilfri. Ikke la det være igjen lakkrester, og sørg for at slipingen er fullstendig og jevn, siden enhver feil kan få negative konsekvenser. Les det forrige avsnittet « Teknikken med sliping + polering » for å få best mulig resultat. Utfør kun slipingen; ikke poler frontlykten, ellers vil polymeriseringstrinnet ikke fungere som det skal. Vi anbefaler å slipe frontlykten til slipegrad 1500 eller 2000.
3. Når slipingen er ferdig, fyller du bare beholderen av rustfritt stål med den medfølgende væskepåfyllingen. Fyll den til en fjerdedel av kapasiteten. Sett på lokket, og koble deretter til varmebeholderen av rustfritt stål. Husk å sette knappen på « On », og vent deretter i omtrent 5-10 minutter mens den oppvarmede væsken blir til damp.
4. Nå skjer magien. Resultatet er umiddelbart og utrolig. For å påføre dampen vipper du apparatet litt, og passer på at det ikke renner væske på frontlykten. Når du har tatt nødvendige forholdsregler og apparatet har nådd riktig temperatur, påfører du dampen på den ferdigslipte frontlykten. Stå svært nær frontlykten og før apparatet over den flere ganger i et rutemønster, slik at hele overflaten dekkes godt. Beundre resultatet: Frontlykten er nå så klar som den kan bli, og ser ut som ny.

4 • Den gammeldagse teknikken: sliping + karosserilakk

⭐ Denne teknikken for fornying av frontlykter er den mest holdbare og gir svært gode resultater, men til gjengjeld krever den mye mer teknisk kunnskap enn alle de andre: profesjonelt utstyr, egnede omgivelser og tid, inkludert tørketiden for lakken.

1. Rengjør frontlykten med et avfettingsmiddel og en mikrofiberklut til tørking. Husk å beskytte karosseriet rundt frontlykten godt med maskeringstape. Legg gjerne to eller tre lag for å være helt på den sikre siden.
2. Slip frontlyktene i henhold til instruksjonene i det forrige avsnittet « Teknikken med sliping + polering ». Utfør kun slipingen; ikke poler frontlykten, ellers kan den ikke lakkeres.
3. Lakker frontlykten med en lakksprøyte eller en sprayboks med klarlakk hvis du ikke er fagperson. Vi anbefaler at du gjør dette på et støvfritt sted, helst i en lakkboks. Gjennomtørking kan ta flere timer.

Siste nytt om fornying av frontlykter

Lurte du på hvordan du fornyer bilens frontlykter? Nå har du svaret! Følg med på sosiale medier : YouTube, Facebook, Instagram og nettstedet vårt. Der kan du holde deg oppdatert på de siste nyhetene og AGM VISION-utstyret for effektiv fornying av frontlykter, selvfølgelig ut fra kravene og budsjettet ditt.