Die 4 besten Techniken, um seine Autoscheinwerfer zu renovieren

AGM Vision kann über die besten LEDs auf dem Markt verfügen, aber wenn Sie sie in unserem Online-Shop bestellen und an schmutzigen und beschädigten Scheinwerfern anbringen, verlieren Sie an Effizienz und am „Wow“-Effekt.

Die meisten Autofahrer denken, dass eine schnelle Reinigung ihrer Scheinwerfer in der Waschanlage ausreicht. Bei einem Neuwagen kann das der Fall sein, aber mit der Zeit, etwa alle zwei oder drei Monate, muss man mehr tun und von der einfachen Reinigung zur Aufbereitung der Scheinwerfer übergehen – aus Sicherheitsgründen und gegebenenfalls auch aus ästhetischen Gründen. Wie bereitet man Autoscheinwerfer auf? Wir erklären Ihnen unsere Tipps und vor allem, warum Ihre Scheinwerfer so schnell beschädigt werden.

Suchen Sie direkt nach dem passenden Material? Entdecken Sie unsere Scheinwerfer-Aufbereitungskits und unsere Polymerisations-Aufbereiter.

Scheinwerferaufbereitung: Sicherheit und Ästhetik

Vergilbte oder zerkratzte Scheinwerfer wirken sich direkt auf die Beleuchtungsqualität und damit auf Ihre Sicherheit aus. Die Älteren unter uns kennen noch die Zeit, als Scheinwerfer aus Glas waren. Aus Gründen der Sicherheit, Haltbarkeit und auch der Wirtschaftlichkeit entschieden sich die Hersteller jedoch in den 80er-Jahren für Polycarbonat. Dieser äußerst robuste Kunststoff bietet nämlich einige Vorteile. Sein Nachteil: Er wird leicht beschädigt, da die Kunststoffschicht auf seiner Oberfläche sehr empfindlich gegenüber UV-Strahlung und Witterungseinflüssen ist. Außerdem zerkratzt er beim Reinigen und im täglichen Gebrauch leicht.

➡️ Ein vergilbter Scheinwerfer kann zu einem Effizienzverlust von 50 % bis 80 % führen.

Autoscheinwerfer, der für optimale Klarheit aufbereitet werden muss

Muss man die Scheinwerfer zum Aufbereiten ausbauen?

Es ist immer besser, die Scheinwerfer zum Reinigen auszubauen. So lässt sich der gesamte Scheinwerfer aufbereiten, insbesondere die am schwersten zugänglichen Stellen. Beispielsweise kann die Reinigung zwischen Kotflügel und Scheinwerfer oder im Bereich der vorderen Stoßstange je nach Fahrzeug schwierig sein. Seien Sie nicht zu abenteuerlustig, denn der Ausbau ist immer einfacher als der Wiedereinbau. Wenn sich Ihre Scheinwerfer nicht leicht ausbauen lassen, können alle Techniken zur Scheinwerferaufbereitung auch bei eingebautem Scheinwerfer angewendet werden, sofern Sie den Bereich um die Arbeitsfläche sorgfältig mit Abdeckband schützen. Idealerweise bringen Sie diesen Schutz bei jedem Schleif- und Poliervorgang an.

Wie bereitet man Scheinwerfer auf? Vorstellung der verschiedenen professionellen Techniken

Von der bekanntesten bis zur langlebigsten Technik erfahren Sie hier, wie man Scheinwerfer aufbereitet – je nach ihrem Zustand, insbesondere mithilfe unserer Scheinwerfer-Aufbereitungskits.

1 • Die Poliertechnik: die bekannteste von allen

⭐ Diese Poliertechnik ohne Schleifen ist ausschließlich für Scheinwerfergläser gedacht, die noch nicht zu stark vergilbt oder zerkratzt sind.

Arbeiten Sie zunächst auf einer sauberen Oberfläche. Der Scheinwerfer muss sorgfältig gereinigt und getrocknet werden. Besorgen Sie sich ein Aufbereitungskit mit mehreren Schaumstoffpads mit Ø100 mm und unterschiedlicher Härte sowie eine Bohrmaschine oder eine Poliermaschine (vorzugsweise Exzenter), die mit einem kleinen Stützteller mit Ø75 bis 100 mm ausgestattet ist. Diese lässt sich leichter handhaben und ermöglicht einen besseren Zugang zu den Ecken des Scheinwerferglases. Vergessen Sie nicht die mehr oder weniger abrasiven Poliermittel (Polituren).

1. Reinigen Sie Ihre Scheinwerfer mit einem Allzweckreiniger. Bei AGM Vision verwenden wir sehr gerne unser Aktivschaum-Spray von AGM Vision, das selbst lange festgeklebten Mücken und allgemeinem Schmutz wirksam zu Leibe rückt.
2. Wählen Sie zunächst ein Schaumstoffpad mit mittlerer oder hoher Härte (gelb oder blau im Rupes-Sortiment).
3. Tragen Sie die Politur Hard V32 auf, wenn Ihr Scheinwerfer sehr trüb und gelb ist. Andernfalls wählen Sie die Politur Medium V36, wenn Ihr Scheinwerfer nicht allzu stark beschädigt ist.
4. Verringern Sie anschließend schrittweise die Aggressivität der Polituren und Pads, um die bestmögliche Transparenz zu erzielen. Befeuchten Sie die Schaumstoffpads regelmäßig mit einem „Pad Conditioner“ (Chemical Guys), damit sich die Politur besser verteilt und so wirksam wie möglich ist.
5. Für ein perfektes Finish empfehlen wir abschließend, mit einem Schaumstoffpad Medium oder Light und einer Finish- oder speziellen Scheinwerferpolitur zu polieren. Letztere ist besonders geeignet, da sie ein sehr gutes Finish ermöglicht und einen besseren UV-Schutz bietet.

Aktivschaum-Spray

2 • Die Technik Schleifen + Polieren

⭐ Im Vergleich zur vorherigen Technik ist diese professioneller.

Diese Technik wurde lange Zeit in zahlreichen Werkstätten und Karosseriebetrieben angewendet. Sie ist sehr effektiv und ermöglicht die Aufbereitung stark trüber, vergilbter oder sogar zerkratzter Scheinwerfer.

Heutzutage entwickelt sie sich weiter und wird zunehmend durch die Gas-Aufbereitungstechnik ersetzt, die schneller ist und ein transparenteres und beeindruckenderes Ergebnis liefert.

Um das Schleifen zu erleichtern, sollten Sie sich mit einem kompletten Scheinwerfer-Aufbereitungskit ausstatten: einer Schleifmaschine, vorzugsweise mit einem kleinen Stützteller, Schleifscheiben mit unterschiedlichen Abrasionsgraden und einer Schaumstoff-Zwischenlage zwischen dem Stützteller der Maschine und der Schleifscheibe, damit sich das Schleifpapier perfekt an die Form des Scheinwerfers anpasst. So wird gleichmäßiger geschliffen und die Entstehung von Hitzepunkten begrenzt.

1. Reinigen Sie den Scheinwerfer mit einem entfettenden Reiniger und einem Mikrofasertuch zum Trocknen. Denken Sie daran, die Karosserie rund um den Scheinwerfer mit Abdeckband gut zu schützen. Bringen Sie ruhig zwei oder drei Lagen an, damit Sie kein Risiko eingehen.
2. Für das bestmögliche Finish und die größtmögliche Transparenz beginnen Sie idealerweise mit Schleifscheiben mit hoher Abrasivität und wechseln dann schrittweise zu feineren Körnungen, um die Arbeit zu verfeinern. In den folgenden Schritten kombinieren wir das Trockenschleifen des Scheinwerfers mit dem Nassschleifen. Beginnen Sie mit Trockenschleifscheiben, die sich für den Anfang am besten eignen. Verwenden Sie Schleifscheiben mit der Körnung P180 oder P240, wenn Ihr Scheinwerfer eine dicke gelbliche Schicht aufweist oder stark zerkratzt ist. Ziel dieses ersten Schritts ist es, eine vollständig weiße und gleichmäßige Oberfläche ohne Kratzer oder Lackreste zu erhalten. Sie sollte so makellos wie möglich sein, damit die weiteren Schritte gut verlaufen und das Ergebnis optimal wird.
3. Verwenden Sie eine Trockenschleifscheibe mit der Körnung P320. Praktischer Tipp: Verwenden Sie die Kreuzschlifftechnik, damit Sie bei jedem Wechsel der Körnung die bearbeiteten Bereiche gut erkennen können. Fahren Sie anschließend fort und verringern Sie schrittweise die Abrasivität der Schleifscheiben: P500, dann P800. Das Schleifen mit der Körnung P800 ist ein entscheidender Schritt, um alle Schleifspuren aus den vorherigen Schritten deutlich zu reduzieren und zu beseitigen. Für ein gutes Ergebnis sollten Sie diesem Schritt besondere Aufmerksamkeit widmen.
4. Verwenden Sie anschließend Schleifpapier mit der Körnung P1000 zum Trockenschleifen. Die Transparenz wird nun allmählich besser sichtbar.
5. In diesem Schritt kann Nassschleifen sehr sinnvoll sein, denn wie Sie vielleicht festgestellt haben, setzen sich Trockenschleifscheiben aufgrund der feinen Partikel sehr schnell zu. Deshalb ist Nassschleifen eine sehr gute Wahl für das Finish! Wenn Sie den Scheinwerfer und die Schleifscheibe mit einer Sprühflasche mit Wasser besprühen, verhindern Sie dank der sehr effektiven Reinigungswirkung des Wassers, dass sich die Schleifscheiben zusetzen. Schleifen Sie für den letzten Schritt erneut mit einer Schleifscheibe der Körnung P1000, diesmal jedoch nass, und fahren Sie dann mit P2000 oder sogar P3000 fort, ebenfalls nass. Denken Sie daran, den Scheinwerfer während des Schleifens nach und nach mit einem Mikrofasertuch zu reinigen. Das dauert relativ lange, aber Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut.
6. Nach dem Schleifen können Sie mit dem Polieren des Scheinwerfers beginnen. Lesen Sie dazu den vorherigen Abschnitt, um sich mit dieser Technik vertraut zu machen: „Die Poliertechnik: die bekannteste von allen“. Da Ihr Scheinwerfer nun zum Polieren bereit ist, brauchen Sie weder ein blaues Schaumstoffpad „Hard“ noch eine Politur „Hard“. Sie können direkt mit einem gelben Schaumstoffpad „Medium“ und einer Politur Medium oder Light V36 beginnen.
7. Polieren Sie den Scheinwerfer mehrmals zügig mit der Poliermaschine. Behalten Sie das gelbe Schaumstoffpad „Medium“ und tragen Sie die Politur „Spezial Scheinwerfer“ darauf auf. Polieren Sie mehrmals und wechseln Sie dann zu einem weißen Schaumstoffpad „Light“, das ebenfalls mit der Politur „Spezial Scheinwerfer“ bestrichen ist. Stellen Sie die Maschine auf die höchste Geschwindigkeit ein und bewundern Sie das Ergebnis! Ihr Scheinwerfer ist transparent und für eine gewisse Zeit vor UV-Strahlung geschützt.

3 • Die Dampf-Aufbereitungstechnik

⭐ Die Scheinwerfer-Aufbereitungstechnik mit Dampf ist sehr effektiv bei stark beschädigten, vergilbten oder stark zerkratzten Scheinwerfern.

Dieses Verfahren wird auch als „Gas-Aufbereitung von Scheinwerfern“ oder „Scheinwerferaufbereitung durch Polymerisation“ bezeichnet. Diese neue Generation der Aufbereitung funktioniert mithilfe einer chemischen Reaktion namens „Polymerisation“. Dabei reagieren kleine Moleküle miteinander und bilden Moleküle mit höherer molarer Masse. Für eine optimale Polymerisation muss der Scheinwerfer lediglich geschliffen und anschließend mit dem Dampf aus dem Produkt behandelt werden, das sich im beheizten Edelstahlbehälter befindet. Das Ergebnis ist verblüffend und die Transparenz unglaublich. Im Vergleich zu allen anderen Verfahren ist dies die schnellste Methode.

Natürlich bietet AGM Vision eine eigene Lösung an, um Ihnen zu zeigen, wie man Scheinwerfer aufbereitet. Wenn unser Beruf darin besteht, LEDs für Fahrzeuge zu entwickeln, ist der Scheinwerfer schließlich ihr Schmuckstück! Wenn unsere Kunden in unsere Werkstatt kommen, um LEDs einbauen zu lassen, wäre es absolut inakzeptabel, ihnen ein Fahrzeug mit nicht sorgfältig aufbereiteten Scheinwerfern zurückzugeben. Auch hier haben wir selbstverständlich zunächst Produkte von Mitbewerbern getestet, doch das Ergebnis war nicht zufriedenstellend und nach unserem Geschmack nicht langlebig genug. Auch die Ausstattung entsprach nicht ganz unseren Anforderungen. Deshalb haben wir unsere eigene Lösung zur Dampf-Aufbereitung durch „Polymerisation“ entwickelt, die unserer Meinung nach zu den besten Alternativen auf dem Markt zählt. Wir bieten exklusiv in Frankreich ein Polymerisationsprodukt an, das wirksamer und langlebiger ist als die üblicherweise im Handel erhältlichen Produkte. Unser Geheimnis liegt vor allem in der Zusammensetzung des Produkts, das mit reineren Wirkstoffen und ohne Rückstände formuliert wurde, wie Sie an seiner transparenten Farbe erkennen können. Die Verwendung dieses Produkts sorgt für eine bessere Dampfverteilung und damit für ein besseres Ergebnis. Dank der 5H-Formulierung ist das Ergebnis deutlich langlebiger als bei herkömmlichen blauen Polymerisationsprodukten, die weniger raffiniert und empfindlicher gegenüber äußeren Einflüssen sind.

NEU Premium-Dampf-Scheinwerfer-Aufbereitungskit 5H ⭐⭐⭐⭐⭐

PRODUKT ANSEHEN

Vorstellung unseres Premium-Dampf-Scheinwerfer-Aufbereitungskits: das High-End-Paket, entwickelt mit dem Besten unseres Know-hows

Es umfasst:

• 1 Premium-Heizbehälter in glänzendem Schwarz mit Chromzierleiste, Hitzeschutz für die Finger und Ein-/Ausschalter  
• 1 Deckel mit gebogener Düse für eine optimale Dampfverteilung auf dem Scheinwerfer
• 1 Deckel mit Schlauch für schwer zugängliche Ecken des Scheinwerfers
• 2 Ersatzdichtungen
• 1 Netzkabel mit 200 cm Länge
• 1 Nachfüllpackung mit hochwertiger Premium-Flüssigkeit + 5H-Keramik für ein sehr langlebiges Ergebnis, transparente Flüssigkeit, Inhalt 600 ml
• 6 Blatt Nassschleifpapier (P180-P280-P360-P600-P800-P1200)
• 1 Handschleifklotz
• 1 Abdeckband

➡️ Entdecken Sie in unserem Shop unsere Dampf-Scheinwerfer-Aufbereitungskits, erhältlich als Einsteigerversion (Laborqualität) oder als Premium-Version für ein makelloses Finish.

Unsere Empfehlung? Das Premium-Dampf-Scheinwerfer-Aufbereitungskit, ein Bestseller, der bei Autoenthusiasten und Fachleuten gleichermaßen beliebt ist.

Es ist ideal für alle, die ein langlebiges Ergebnis ohne Kompromisse suchen: vor einem Trackday, einem Wettbewerb, einer Automesse, einem Concours d’Elegance oder einfach, um wieder eine optimale Beleuchtungsqualität zu erreichen, ohne die Aufbereitung einige Monate später wiederholen zu müssen.

Wie verwendet man das Dampf- oder Polymerisations-Scheinwerfer-Aufbereitungskit?

1. Reinigen Sie den Scheinwerfer zunächst gründlich mit einem entfettenden Reiniger und einem Mikrofasertuch zum Trocknen. Denken Sie daran, die Karosserie rund um den Scheinwerfer mit Abdeckband gut zu schützen. Bringen Sie ruhig zwei oder drei Lagen an, damit Sie kein Risiko eingehen.
2. Anschließend muss der Scheinwerfer geschliffen werden. Achtung: Damit die Polymerisation einwandfrei abläuft, muss das Schleifen perfekt ausgeführt werden. Lassen Sie keine Lackreste zurück und achten Sie darauf, dass der Schleifvorgang vollständig und gleichmäßig ist, da jeder Fehler negative Folgen haben kann. Für optimales Schleifen lesen Sie den vorherigen Abschnitt „Die Technik Schleifen + Polieren“. Schleifen Sie ausschließlich; polieren Sie Ihren Scheinwerfer auf keinen Fall, da sonst der Polymerisationsschritt nicht korrekt abläuft. Wir empfehlen, den Scheinwerfer bis zu einer Schleifkörnung von 1500 oder 2000 zu schleifen.
3. Nach dem Schleifen müssen Sie lediglich den Edelstahlbehälter mit der mitgelieferten Flüssigkeit aus der Nachfüllpackung befüllen. Füllen Sie ihn zu einem Viertel. Setzen Sie den Deckel auf und schließen Sie anschließend den beheizten Edelstahlbehälter an. Vergessen Sie nicht, den Schalter auf „On“ zu stellen. Warten Sie dann etwa 5-10 Minuten, bis sich die erhitzte Flüssigkeit in Dampf verwandelt hat.
4. Jetzt geschieht die Magie. Das Ergebnis ist sofort sichtbar und unglaublich. Um den Dampf aufzutragen, neigen Sie das Gerät leicht und achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeit auf den Scheinwerfer läuft. Sobald Sie die Vorsichtsmaßnahmen getroffen haben und das Gerät die richtige Temperatur erreicht hat, tragen Sie den Dampf auf den zuvor geschliffenen Scheinwerfer auf. Halten Sie sich sehr nah an den Scheinwerfer und führen Sie mehrere kreuzweise Bewegungen aus, um seine gesamte Oberfläche gut abzudecken. Bewundern Sie nun das Ergebnis: Der Scheinwerfer ist so transparent wie möglich und sieht jetzt aus wie neu.

4 • Die traditionelle Technik: Schleifen + Karosserielack

⭐ Diese Scheinwerfer-Aufbereitungstechnik ist am langlebigsten und liefert sehr gute Ergebnisse. Im Gegenzug erfordert sie jedoch deutlich mehr Fachkenntnis als alle anderen: professionelle Ausrüstung, eine geeignete Umgebung und Zeit, wobei die Trocknungszeit des Lacks berücksichtigt werden muss.

1. Reinigen Sie den Scheinwerfer mit einem entfettenden Reiniger und einem Mikrofasertuch zum Trocknen. Denken Sie daran, die Karosserie rund um den Scheinwerfer mit Abdeckband gut zu schützen. Bringen Sie ruhig zwei oder drei Lagen an, damit Sie kein Risiko eingehen.
2. Schleifen Sie Ihre Scheinwerfer gemäß den Anweisungen im vorherigen Abschnitt „Die Technik Schleifen + Polieren“. Schleifen Sie ausschließlich; polieren Sie Ihren Scheinwerfer auf keinen Fall, da sonst das Lackieren nicht möglich ist.
3. Lackieren Sie Ihren Scheinwerfer mit einer Lackierpistole oder, wenn Sie kein Profi sind, mit einer Sprühdose Klarlack. Wir empfehlen, diesen Vorgang vor Staub geschützt durchzuführen, idealerweise in einer Lackierkabine. Die vollständige Trocknung kann mehrere Stunden dauern.

Die neuesten Entwicklungen zur Scheinwerferaufbereitung

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