Kit et phare LED voiture

Vous souhaitez améliorer l’éclairage intérieur et/ou extérieur de votre véhicule ? Les ampoules LED sont la solution la plus efficace pour produire une lumière agréable et puissante. Obtenez un faisceau fort et net à l’extérieur, et créez une ambiance avec des couleurs à l’intérieur !

AGM VISION propose des ampoules LED vendues seules ou en kits complets, selon votre configuration. L’installation est simplifiée par la compatibilité des culots H1, H4, H7, H8, W21W, W16W, W5W, W1.2W et beaucoup d’autres, pour pouvoir équiper tous les véhicules. Vous pourrez bénéficier de l’extraordinaire puissance des LED et de leur durée de vie bien supérieure aux ampoules classiques.

Au niveau des connexions électriques, pas d’inquiétudes, Toutes nos LED vous permettront de vous raccorder en lieu et place de l’ancien, et préserver ainsi l’intégrité de votre faisceau électrique d’origine.

Dans certains rares cas, il peut être nécessaire d’ajouter un fil de masse, une résistance ou parfois un boitier anti-erreurs pour assurer une compatibilité à 100%. Cela dépend du câblage de votre véhicule ainsi que du système électrique embarqué. Les professionnels d’AGM VISION sont là pour vous conseiller et vous éviter quelques erreurs.

Du fait de leur consommation électrique extrêmement basse, l’électronique de votre véhicule peut détecter une ampoule hors service une fois que vous avez installé une LED. Des modèles existent pour tromper le système de surveillance de consommation et empêcher l’apparition d’un voyant d’erreur sur le tableau de bord. Pour effectuer le test, retirez l’ampoule d’origine et mettez l’ordinateur de bord sous tension. Si un voyant s’affiche, il vous faudra faire l’acquisition d’une ampoule anti-erreur.

Monter une ampoule T10 W5W

Dans le cas d’un montage d’une ampoule T10 W5W pour vos veilleuses, il vous faudra avoir accès au bloc optique et si besoins dans certains cas le démonter afin de pouvoir changer l’ampoule. La procédure est généralement assez simple. Il vous suffira alors de retirer l’ancienne ampoule, et d’insérer votre LED dans le connecteur de fixation, puis de la réinsérer dans le bloc optique. Si vous constaté que votre ampoule LED T10 W5W ne fonctionne pas, faite attention qu’elle ne comporte pas de polarité, dans ce cas veuillez redéconnecté votre LED et lui faire faire un 180° pour ensuite la reconnecter de nouveau. Il se peut aussi que votre LED T10 W5W clignote, scintille au démarrage pendant quelque seconde notamment sur BMW, Volkswagen, Audi pour ne plus avoir aucun clignotements ou scintillements, il vous faudra installer un boitier spécifique comme par exemple notre boitier anti-erreur suprême anti-flash ou effectuer une désactivation grâce à une valise diagnostic.

Pour tout ce qui concerne d’éventuel voyant d’erreur après l’installation d’une ampoule LED T10 W5W, ajoutez simplement une résistance ou encore un boitier anti erreur T10 pour y remédier simplement.

Installer un Kit LED H7

AGM VISION propose des kits LED H7 d’excellente qualité. Du fait de leur haute puissance, ces kits contiennent dans la majorité des cas un boîtier anti erreur OBD et sont dotés de dispositif de refroidissement plus ou moins encombrent : ventilateurs, tresses de cuivres, ou ailettes aluminium.

Avant de commencer toute interventions, vérifiez bien l’état de fonctionnement de votre système d’éclairage d’origine (connecteurs électriques, le bon fonctionnement du réglage de hauteur des phares ainsi que l’état visuel des réflecteurs ou lentilles de vos phares) ainsi que le bon fonctionnement de vos ampoules d’origine.

Dans cette première phase, il ne faut dans aucun cas constater de défaut majeur, ni voyant d’erreurs au tableau lié à votre éclairage, si vous constaté une erreur au tableau de bord, veuillez changer l’ampoule concerné. Cette étape vous permettra de commencer dans les meilleures conditions.

Quand cela est possible essayez de brancher vos ampoules LED h7 sans effectuer leur installation complète dans le phare, cela permettra de faire un test est de bien vérifier que vos LED s’allument correctement et qu’elle n’occasionne pas de voyant d’erreur, si un voyant apparait après branchement des 2 ampoules LED H7, alors vous aurez à coup sûr besoin d’ajouter un boitier anti erreurs pour résoudre ce problème.

Pour l’installation d’un Kit LED H7, dans un 1er temps il vous faudra retirez vos ampoules d’origine H7 de votre phare pour cela déconnectez la prise femelle comportant 2 connecteur il suffira de bien maintenir la prise et tirez légèrement pour l’extraire si cela n’est pas possible effectuer des mouvement de bas en haut alterné de gauche, droite tout en tirant sur la prise se geste facilite son extraction (attention ne tirez jamais sur les fil directement, sinon vous risquez un arrachement des fil de la prise ou créer des problème de contact).

Ensuite suivant votre véhicule et le modèle, il vous faudra bien examiner le système de maintien de votre ampoule d’origine pour pouvoir la retirée facilement, dans la majorité des cas celle-ci est maintenue par une tringle en métal souple facile déclipsé. D’autre fois vous constaterez que c’est l’ensemble du connecteur qui joue le rôle a la fois de prise et de fixation si vous constaté ce type de montage, il faudra alors vous équipez d’un adapteur LED spécifique pour votre véhicule ce qui permettra d’effectuer la fixation de vos ampoules LED H7.

Une fois Votre ampoule d’origine Halogène enlever, Il faudra venir retirer la bague qui compose vos ampoules LED, celle-ci peut être en plastique ou métal, pour l’extraire plusieurs procédure existe pour l’extraire suivant le modèle de LED que vous avez choisi : rotation un quart de tour, rotation 3 /4 de tour ou simplement en tirant, d’autre ou il faudra dévisser le système de refroidissement de la LED et certaine comme notre ampoule LED H7 LP1 ou vous n’aurez rien à enlever car cette LED reprend exactement la forme et taille d’une ampoule d’origine standard halogène et par conséquent s’installe de la même façon.

N’hésitez pas consulter nos modes d’emploi en français et spécifique à chacune de nos LED pour faciliter leur installation.

Après avoir extrait la bague qui compose votre LED, il vous suffira d’installer cette même bague en lieu et place de votre ancienne ampoule d’origine, et ensuite venir reclipsé la tringle en fer pour maintenir la bague de votre LED, s’il s’agit d’un adapteur LED spécifique a votre véhicule qui vient maintenir votre LED, le montage sera alors plus spécifique, dans ce cas regarder la fiche produit de nos adapteurs LED sur notre site quelque exemple peuvent être disponible ou contactez-nous pour de l’aide.

Pour le montage de votre ampoule LED H7, vous pouvez utilisé de la graisse spécifique joint torique (attention aux autres graisses elle peuvent faire gonfler les joints) ce qui facilitera d’autant plus cette étape, insérez la LED directement dans la bague qui est désormais maintenue dans votre optique de phare, vérifier bien que les ergots (si celle-ci en possède) sont en face des rainures intérieur à la bague et de ce fait ne gêne pas le passage de la LED, si la LED ne comporte pas d’ergot enfoncez la simplement.

Ensuite vérifier bien que votre LED soit correctement positionnée dans votre phare. Cette phase est très importante car ceci vous permettra d’obtenir le maximum de performance ainsi que de précision d’éclairage. Il faut pour cela que la tête émettrice de la LED soit bien à la verticale dans votre optique de phare faite lui faire de légère rotation si ce n’est pas le cas.

Branchez Le boîtier de contrôle à votre ampoule LED H7 si celle-ci en est pourvu, ensuite vous n’aurez plus qu’à connectez la prise mal de votre LED a votre installation, c’est-à-dire au connecteur qui venait auparavant directement sur votre ancienne ampoule. Prenez toutes les sécurités possibles lors des phases de connexion et ne tirez jamais sur les fils ni forcez. Selon les cas pour effectuer le branchement, il sera peut-être nécessaire d’écarter ou resserrez, les broches de votre prise, observez bien votre matériel pour ne rien casser. SI vous constaté que votre ampoule LED ne fonctionne après branchement, celle-ci comporte peut-être une polarité, dans ce cas inversez la prise est faite un test à nouveau.

Enfin Pour finir l’installation de la meilleur façon, rangez l’ensemble des fils, boitier à l’intérieur de vos phares si cela est possible, nous pouvons fournir différent cache étanchéité avec différent diamètre et profondeur pour vous faciliter la fermeture tout en conservant l’étanchéité de vos optiques de phares sinon prévoyez une installation pour fixer vos boitiers anti erreurs à l’extérieure du phare, une bonne solution est d’utilisé du double face ou colliers en plastique cranté qui sont généralement fournis avec nos Kit LED . Et voilà ! Vous pouvez profiter d’un éclairage puissant et fiable.

En cas de doutes, les prestations de montage peuvent être assurées par le personnel qualifié d’AGM VISION, n’hésitez pas à les contacter.

Remplacer ces anciennes ampoules à filament par des LED de grande puissance est une idée qui trotte dans la tête de beaucoup d’automobilistes. Mais est-ce légal sur la voie publique ? La réglementation n’est pas toujours claire et loin d’être simple à comprendre. Voici les règles à connaître avant de se lancer et choisir la bonne ampoule LED homologuée pour la route.

Installer des feux à LED

Si vous souhaitez remplacer vos anciennes ampoules par des feux LED homologués, il faudra vous plier à certaines règles, sous peine de recevoir une amende. Cela peut paraître évident pour certains, mais vous devrez prêter attention à la couleur de vos feux. Régis par le Code la route, la couleur des feux avant du véhicule doit être blanche ou jaune. Les autres couleurs très prisées dans le tunning, comme le bleu ou le vert, sont interdites. Les feux arrière sont rouges et le feu de recul est blanc. Un manquement à cette règle peut entraîner une amende à hauteur de 68€ (majorée à 180€), soit la même amende que pour un excès de vitesse de 20 km/h, soyez vigilants dans le choix de votre éclairage LED. Notez aussi qu’après un remplacement d’ampoule, vos feux devront être réglés à nouveau pour obtenir un faisceau optimal et sécurisant. Côté puissance, fiez-vous aux tableaux de conversion pour connaître la puissance des ampoules LED homologuées à installer en lieu et place de vos anciens feux.

L’installation de feux à LED peut être une idée judicieuse sur les anciens modèles dotés d’un circuit 6V. Avec une tension aussi faible, l’éclairage est souvent limité. Vous pouvez vous affranchir de cette limite en installant les bonnes LED homologuées qui produiront autant de lumière que des feux classiques en 12V sur des modèles récents.

La législation pour les feux additionnels

Certains sont attirés par les phares additionnels, ces blocs qui viennent s’ajouter au design original de la voiture, comme sur les camions ou les voitures de rallye des années 1980 et 1990. Ici, la réglementation est claire et limpide : vous pouvez installer des phares additionnels si des emplacements prévus à cet effet sont prévus par le constructeur de votre véhicule. Autant dire que les cas sont extrêmement rares. Si vous avez un accident avec ce type de matériel, et que l’autre conducteur impliqué stipule qu’il a été ébloui par vos feux supplémentaires, il s’agira de votre responsabilité et votre assureur peut choisir de se dédouaner, car votre véhicule n’est pas conforme à l’original.

En dehors de la voie publique, rien ne vous empêche d’utiliser vos feux additionnels. C’est souvent le cas sur les quads ou les tracteurs dans les exploitations agricoles ou bien les véhicules de course automobile.

Peut-on installer des ampoules à LED à l’intérieur d’une voiture ?

Les LED extérieures sont faites pour émettre une lumière directive et puissante vers l’avant, afin d’optimiser la vision et distinguer les objets statiques et les mouvements plus simplement. C’est une tout autre histoire à l’intérieur de votre véhicule.

Pour la législation, vous pouvez faire à peu près ce que vous voulez à partir du moment où ça ne gêne pas les autres usagers de la route. Un monde de possibilités s’ouvre devant vous concernant la led intérieur de voiture. Vous pouvez ajouter un éclairage d’ambiance au niveau des pieds ou vers les sièges arrière, vous pouvez changer la couleur de votre plafonnier ou encore mettre en place un éclairage plus puissant dans votre coffre.

Selon vos envies, vous pourrez choisir, par exemple, entre une ampoule à 360° ou une ampoule à éclairage latéral. Ce dernier est particulièrement utile pour créer une atmosphère douce avec un éclairage tamisé. Vous pouvez l’utiliser dans votre boîte à gants, ou pour le plafonnier arrière, si vous en possédez un, pour vos enfants. Une ampoule qui éclaire à 360° créer une lumière beaucoup plus forte et vive, c’est l’idéal pour l’éclairage d’un coffre, en particulier sur les berlines avec une malle très profonde.

Les feux à LED possèdent de nombreux avantages pour les conducteurs. En plus du style moderne qu’elles octroient aux véhicules qui en sont dotés, elles sont moins gourmandes en énergie et ont une luminosité bien supérieure aux autres technologies. Leur simplicité d’installation et leur faible coût permettent leur installation dans presque tous les véhicules, mais il existe un cadre législatif. Les règles et les lois ci-après sont aussi valables pour les autres types d’éclairage.

La législation pour les éclairages LED des feux avant

Quelle loi pour les feux arrière ?

À l’arrière de votre véhicule, vos feux de recul doivent être blancs. Les avertisseurs de freins sont rouges, tout comme les antibrouillards et les catadioptres. Ces deux derniers ne sont pas obligatoires, sauf s’ils sont présents d’origine. Les clignotants sont orange ou jaunes, qu’ils soient placés à l’avant ou à l’arrière, tout comme sur les côtés de votre véhicule. En dehors des couleurs de vos feux, de manière générale, vous ne devez pas gêner les autres usagers. Une puissance excessive ou un mauvais réglage peuvent vous rendre coupable d’une infraction. Le non-respect des couleurs vous fait risquer une amende de 68€, qui peut être majorée à 180€ ! Par ailleurs, l’installation de feux supplémentaires n’est autorisée que sur des emplacements prévus par le constructeur. Vous risquez une amende et surtout de ne plus être couvert par votre assurance auto.

Quelles sont les règles pour l’éclairage intérieur de votre voiture ?

En ce qui concerne l’intérieur de votre véhicule, la loi est beaucoup plus permissive. En effet, vous êtes libre (presque) de gérer votre éclairage d’habitacle ou de coffre comme vous l’entendez en choisissant des leds intérieur voiture adaptées. La seule contrainte à respecter est de ne pas gêner les autres usagers de la route. À partir de là, vous pouvez modifier la couleur de votre plafonnier ou augmenter la puissance de votre éclairage de coffre sans risquer de problème. Par esthétisme, évitez tout de même des choix trop disparates dans l’habitacle. Préférez une à deux couleurs maximum et harmonisez l’éclairage. Un autre point important, veillez à ce que vos modifications ne vous gênent pas pour conduire. Une lumière trop forte, ou dirigée vers vous, va vous éblouir, vous fatiguer, et vous empêcher de voir les dangers de la route.

Roulez avec un feu cassé

Si avez un défaut de feu, que l’optique soit brisée ou que l’ampoule ne fonctionne plus, vous risquez une amende de troisième classe, soit 68€, qui peut monter jusqu’à 180€. Celte loi concerne tous les feux, les antibrouillards, clignotants ou feux de recul.

Sur les forums, les sites de vos revendeurs ou encore, dans des articles de blog, vous avez peut-être déjà rencontré les termes de feux lenticulaires ou de feux à réflecteur. Le problème, c’est que ceux qui en parlent ont bien conscience de ce dont il s’agit et ne l’expliquent pas. Mais alors, comment reconnaître un phare lenticulaire d'un phare à réflecteur ? Quelles sont les différences entre un phare lenticulaire et un phare à réflecteur ?

C’est quoi un phare lenticulaire ?

Comment reconnaître un phare lenticulaire ? L’aspect d’un phare lenticulaire permet de le distinguer rapidement d’un phare avec un réflecteur. En effet, le feu lenticulaire possède une forme bombée à l’avant de l’ampoule (la lentille). Ce dôme diffuse la lumière émise par l’ampoule, plus exactement par le filament ou la LED. L’effet de cette diffusion est ce qui fait l’efficacité des feux lenticulaires et leur attrait. La lumière diverge en entrant en contact avec le dôme formé par la lentille pour se propager dans toutes les directions. Le faisceau lumineux est plus efficace et homogène pour un résultat visuel plus efficace à puissance équivalente.

C’est quoi un phare à réflecteur ?

Comment reconnaître un phare à réflecteur ? Un phare à réflecteur possède lui aussi une ampoule qui émet de la lumière. La différence est que cette fois, l’ampoule émet dans toutes les directions et la lumière ne vient pas heurter de lentille. La lumière se diffuse avec puissance en ligne droite et les rayons qui s’orientent sur les côtés viennent entrer en contact avec le réflecteur placé au fond du phare additionnel. Il forme une cuvette qui vient recueillir les rayons lumineux pour les réfléchir vers l’avant, comme le ferait un miroir. Le faisceau est plus concentré au centre et beaucoup moins diffus. La vision globale dans l’axe est bonne, mais les côtés sont plus faiblement éclairés. Il faut augmenter la puissance de lampe pour obtenir un éclairage latéral efficace.

Quelles sont les différences entre un phare lenticulaire et un réflecteur ?

Les différences entre les deux types de feux viennent de la manière dont la lumière est déviée au cours de son trajet jusqu’au point à éclairer. Les avantages sont nombreux pour les feux lenticulaires, mais leur mise en œuvre et leur fabrication provoque des coûts plus élevés. De plus, avec les feux à LED modernes, ce type de technique, avec un dôme en verre pour diffuser la lumière, n’est plus indispensable. Les modèles de séries sont beaucoup plus souvent équipés de réflecteur qui ont plus grande compatibilité avec différentes sortes d’ampoules et de puissance. Les ampoules halogènes et xénons produisent énormément de chaleur qui doit être évacuée pour protéger l’optique en plastique. Les ampoules à LED de forte puissance sont munies d’un ventilateur qui est alimenté en même temps de la LED. Elle est donc refroidie dès son utilisation et ne provoque que très peu d’augmentation de température.