LED-belysning for bil

Ønsker du å forbedre den innvendige og/eller utvendige belysningen på kjøretøyet ditt? LED-pærer er den mest effektive løsningen for å produsere et behagelig og kraftig lys. Få en sterk og skarp lysstråle utvendig, og skap en stemning med farger innvendig!

AGM VISION tilbyr LED-pærer som selges enkeltvis eller i komplette sett, avhengig av din konfigurasjon. Installasjonen forenkles av kompatibiliteten med sokler H1, H4, H7, H8, W21W, W16W, W5W, W1.2W og mange andre, for å kunne utstyre alle kjøretøy. Du vil kunne dra nytte av den ekstraordinære kraften til LED og deres levetid som er langt høyere enn klassiske pærer.

Når det gjelder de elektriske tilkoblingene, ingen bekymring: alle våre LED vil gjøre det mulig for deg å koble deg til i stedet for den gamle, og dermed bevare integriteten til ditt originale ledningsnett.

I noen sjeldne tilfeller kan det være nødvendig å legge til en jordledning, en motstand eller noen ganger en anti-feil-boks for å sikre 100 % kompatibilitet. Dette avhenger av kablingen i kjøretøyet ditt samt det innebygde elektriske systemet. Fagfolkene hos AGM VISION er der for å gi deg råd og hjelpe deg å unngå noen feil.

På grunn av deres ekstremt lave strømforbruk kan elektronikken i kjøretøyet ditt oppdage en pære ute av drift når du har installert en LED. Det finnes modeller for å lure forbruksovervåkingssystemet og hindre at en feilmelding vises på instrumentpanelet. For å utføre testen, fjern originalpæren og slå på kjørecomputeren. Hvis en indikator vises, må du anskaffe en anti-feil-pære.

Montere en T10 W5W-pære

Ved montering av en T10 W5W-pære til parkeringslysene dine, må du få tilgang til lyktehuset og, om nødvendig i noen tilfeller, demontere det for å kunne bytte pæren. Prosedyren er vanligvis ganske enkel: det er bare å fjerne den gamle pæren og sette LED-en din inn i festekontakten, og deretter sette den tilbake i lyktehuset. Hvis du oppdager at LED T10 W5W-pæren din ikke fungerer, sjekk om den har polaritet; i så fall, koble fra LED-en og snu den en halv omdreining (180°), og koble den til igjen. Det kan også hende at LED T10 W5W-en din blinker eller flimrer ved oppstart i noen sekunder, spesielt på BMW, Volkswagen eller Audi. For å ikke lenger ha noen blinking eller flimring, må du installere en spesifikk boks som for eksempel vår supreme anti-feil anti-flash-boks eller utføre en deaktivering ved hjelp av et diagnoseverktøy.

For alt som gjelder eventuelle feilmeldinger etter installasjon av en LED T10 W5W-pære, legg ganske enkelt til en motstand eller en T10 anti-feil-boks for å løse det enkelt.

Installere et LED H7-sett

AGM VISION tilbyr LED H7-sett av utmerket kvalitet. På grunn av deres høye effekt inneholder disse settene i de fleste tilfeller en OBD anti-feil-boks og er utstyrt med mer eller mindre plasskrevende kjøleløsninger: vifter, kobberfletter eller aluminiumsribber.

Før enhver inngrep, kontroller nøye funksjonstilstanden til ditt originale belysningssystem (elektriske kontakter, korrekt funksjon av høydejusteringen av frontlyktene samt den visuelle tilstanden til reflektorene eller linsene i frontlyktene dine) samt korrekt funksjon av originalpærene dine.

I denne første fasen skal det ikke konstateres noen større feil eller feilmelding på instrumentpanelet knyttet til belysningen din. Hvis du konstaterer en feil på instrumentpanelet, vennligst bytt den aktuelle pæren. Dette trinnet vil gjøre det mulig for deg å starte under de beste forholdene.

Når det er mulig, prøv å koble til LED H7-pærene dine uten å utføre full installasjon i frontlykten; dette vil gjøre det mulig å teste og kontrollere at LED-ene dine lyser riktig og at de ikke forårsaker at en feilmelding vises. Hvis en indikator vises etter tilkobling av de 2 LED H7-pærene, vil du helt sikkert måtte legge til en anti-feil-boks for å løse dette problemet.

For installasjon av et LED H7-sett må du først fjerne dine originale H7-pærer fra frontlykten. For å gjøre dette, koble fra hunnkontakten med 2 kontakter; det vil være nok å holde kontakten godt og trekke lett for å trekke den ut. Hvis dette ikke er mulig, gjør vekslende bevegelser fra bunn til topp eller fra venstre til høyre mens du trekker i kontakten: denne bevegelsen gjør uttrekkingen enklere (obs: trekk aldri direkte i ledningene ellers risikerer du å rive av ledningene eller få kontaktproblemer).

Deretter, avhengig av kjøretøyet ditt og modellen, må du undersøke festesystemet til originalpæren din nøye for å kunne fjerne den enkelt. I de fleste tilfeller holdes den på plass av en fleksibel metallbøyle som er lett å klipse av. Andre ganger vil du se at det er hele kontakten som fungerer både som plugg og feste; hvis du ser denne typen montering, må du da utstyre deg med en spesifikk LED-adapter for kjøretøyet ditt for å sikre festingen av LED H7-pærene.

Når din originale halogenpære er fjernet, må du ta av ringen som utgjør LED-pærene dine. Denne kan være i plast eller metall; flere prosedyrer finnes for å ta den ut avhengig av LED-modellen du har valgt: en kvart omdreining, 3/4 omdreining eller ganske enkelt ved å trekke; noen ganger må du skru av LED-ens kjølesystem. Noen som vår LED H7 LP1-pære krever ingenting å fjerne fordi denne LED-en har nøyaktig samme form og størrelse som en standard halogenpære og installeres derfor på samme måte.

Ikke nøl med å konsultere våre bruksanvisninger på fransk som er spesifikke for hver av våre LED for å gjøre installasjonen enklere.

Etter å ha tatt ut ringen som utgjør LED-en din, er det nok å installere denne samme ringen i stedet for din gamle originalpære og deretter klipse metallbøylen på igjen for å holde ringen. Hvis det er en LED-adapter spesifikk for kjøretøyet ditt som holder LED-en din, vil monteringen da være mer spesifikk; i så fall, se produktarket for våre LED-adaptere på nettstedet vårt — noen eksempler kan være tilgjengelige — eller kontakt oss for å få hjelp.

For montering av LED H7-pæren din kan du bruke et spesifikt fett for O-ring (vær oppmerksom på andre fettstoffer fordi de kan få pakningene til å svelle), noe som vil gjøre dette trinnet enklere. Sett LED-en direkte inn i ringen som nå er festet i lykten; kontroller nøye at tappene (hvis den har noen) er foran de indre sporene i ringen slik at de ikke hindrer passasjen. Hvis LED-en ikke har tapper, trykk den bare inn.

Deretter kontroller nøye at LED-en din er riktig plassert i frontlykten. Denne fasen er svært viktig fordi den gjør det mulig å oppnå maksimal ytelse samt presisjon i belysningen. For dette må den emitterende delen være helt vertikal i lykten; gi den en liten rotasjon hvis dette ikke er tilfelle.

Koble kontrollboksen til LED H7-pæren din hvis den er utstyrt med en slik; deretter trenger du bare å koble hannkontakten til LED-en din til installasjonen din (det vil si til kontakten som tidligere kom direkte på din gamle pære). Ta alle mulige forholdsregler under tilkoblingsfasene og trekk aldri i ledningene eller bruk makt. Avhengig av tilfellene kan det for å utføre tilkoblingen være nødvendig å spre eller klemme sammen pinnene; observer utstyret ditt nøye for ikke å ødelegge noe. Hvis du oppdager at LED-pæren din ikke fungerer etter tilkobling, kan den ha polaritet; i så fall, snu kontakten og test på nytt.

Til slutt, for å fullføre installasjonen best mulig: rydd alle ledninger og bokser inne i frontlyktene hvis det er mulig. Vi kan levere ulike tetningsdeksler med ulike diametre og dybder for å gjøre lukking enklere samtidig som tettheten til lyktene bevares; ellers planlegg en installasjon for å feste anti-feil-boksene dine utenfor frontlykten (en god løsning er å bruke dobbeltsidig tape eller tannede plaststrips som vanligvis følger med våre LED-sett). Og der! Du kan nyte en kraftig og pålitelig belysning.

Ved tvil kan monteringsarbeid utføres av kvalifisert personale hos AGM VISION — ikke nøl med å kontakte dem.

Å bytte ut disse gamle glødepærene med kraftige LED er en idé som mange bilister går og tenker på. Men er det lovlig på offentlig vei? Regelverket er ikke alltid klart, og det er langt fra enkelt å forstå. Her er reglene du bør kjenne til før du setter i gang og velger riktig LED-pære som er godkjent for vei.

Installere LED-lys

Hvis du ønsker å bytte ut de gamle pærene dine med godkjente LED-lys, må du følge visse regler, ellers risikerer du å få bot. Dette kan virke åpenbart for noen, men du må være oppmerksom på fargen på lysene dine. Regulert av veitrafikkloven skal fargen på kjøretøyets frontlys være hvit eller gul. Andre farger som er svært populære i tuning, som blå eller grønn, er forbudt. Baklysene er røde og ryggelyset er hvitt. Brudd på denne regelen kan føre til en bot på 68 € (økt til 180 €), altså samme bot som for en fartsoverskridelse på 20 km/h. Vær derfor årvåken i valget av LED-belysning. Merk også at etter et pæreskifte må lysene dine justeres på nytt for å få en optimal og sikker lyskjegle. Når det gjelder effekt, stol på konverteringstabellene for å kjenne effekten til de godkjente LED-pærene som skal installeres i stedet for de gamle lysene dine.

Installasjon av LED-lys kan være en fornuftig idé på eldre modeller med et 6V-kretsløp. Med så lav spenning er belysningen ofte begrenset. Du kan frigjøre deg fra denne begrensningen ved å installere de riktige godkjente LED-ene som vil produsere like mye lys som klassiske 12V-lys på nyere modeller.

Lovgivningen for ekstralys

Noen tiltrekkes av ekstralys, disse blokkene som legges til bilens originale design, som på lastebiler eller rallybiler fra 1980- og 1990-tallet. Her er regelverket klart og tydelig: du kan installere ekstralys hvis det finnes plasser som er beregnet for dette av produsenten av kjøretøyet ditt. Det vil si at tilfellene er ekstremt sjeldne. Hvis du har en ulykke med denne typen utstyr, og den andre involverte føreren oppgir at han ble blendet av de ekstra lysene dine, vil det være ditt ansvar, og forsikringsselskapet ditt kan velge å fraskrive seg ansvar, fordi kjøretøyet ditt ikke er i samsvar med originalen.

Utenfor offentlig vei er det ingenting som hindrer deg i å bruke ekstralysene dine. Dette er ofte tilfelle på ATV-er eller traktorer i landbruksdrift eller på kjøretøy i bilsport.

Kan man installere LED-pærer inne i en bil?

Utvendige LED-er er laget for å sende ut et retningsbestemt og kraftig lys fremover, for å optimalisere sikten og enklere skille statiske objekter og bevegelser. Det er en helt annen historie inne i kjøretøyet ditt.

Når det gjelder lovgivningen, kan du gjøre omtrent hva du vil så lenge det ikke plager andre trafikanter. En verden av muligheter åpner seg for deg når det gjelder innvendig LED i bil. Du kan legge til stemningsbelysning ved føttene eller mot baksetene, endre fargen på taklampen din eller til og med sette opp kraftigere belysning i bagasjerommet.

Avhengig av hva du ønsker, kan du for eksempel velge mellom en 360°-pære eller en pære med sidebelysning. Sistnevnte er spesielt nyttig for å skape en myk atmosfære med dempet belysning. Du kan bruke den i hanskerommet ditt, eller til bakre taklampe hvis du har en, for barna dine. En pære som lyser 360° skaper et mye sterkere og klarere lys; det er ideelt for belysning av et bagasjerom, spesielt på sedaner med et svært dypt bagasjerom.

LED-lys har mange fordeler for sjåfører. I tillegg til den moderne stilen de gir kjøretøyene som er utstyrt med dem, bruker de mindre energi og har en lysstyrke som er langt høyere enn andre teknologier. Deres enkle installasjon og lave kostnad gjør at de kan installeres i nesten alle kjøretøy, men det finnes et lovverk. Reglene og lovene nedenfor gjelder også for andre typer belysning.

Lovgivningen for LED-belysning på frontlys

Hvilken lov gjelder for baklys?

Bak på kjøretøyet ditt må ryggelysene dine være hvite. Bremselysene er røde, det samme gjelder tåkelys og refleksanordninger. De to sistnevnte er ikke obligatoriske, med mindre de er montert originalt. Blinklysene er oransje eller gule, enten de er plassert foran eller bak, samt på sidene av kjøretøyet ditt.Utover fargene på lysene dine, generelt, må du ikke sjenere andre trafikanter. For høy effekt eller feil innstilling kan gjøre deg skyldig i en overtredelse. Manglende overholdelse av fargene kan gi deg en bot på 68€, som kan økes til 180€!Videre er installasjon av ekstra lys kun tillatt på plasseringer som er forutsett av produsenten. Du risikerer en bot og fremfor alt å ikke lenger være dekket av bilforsikringen din.

Hvilke regler gjelder for innvendig belysning i bilen din?

Når det gjelder innsiden av kjøretøyet ditt, er loven mye mer tillatende. Faktisk står du (nesten) fritt til å håndtere belysningen i kupeen eller bagasjerommet slik du ønsker, ved å velge passende innvendige LED-lys til bil. Den eneste begrensningen som må respekteres er å ikke sjenere andre trafikanter.Derfra kan du endre fargen på taklampen din eller øke effekten på belysningen i bagasjerommet uten å risikere problemer.Av estetiske grunner, unngå likevel valg som er for ulike i kupeen. Foretrekk maks én til to farger og harmoniser belysningen. Et annet viktig punkt: sørg for at endringene dine ikke plager deg når du kjører. Et lys som er for sterkt eller rettet mot deg vil blende deg, gjøre deg trøtt og hindre deg i å se farene på veien.

Kjør med et ødelagt lys

Hvis du har en lysfeil, enten lykteglasset er knust eller pæren ikke fungerer lenger, risikerer du en bot i tredje klasse, altså 68€, som kan øke til 180€. Denne loven gjelder alle lys: tåkelys, blinklys eller ryggelys.

På forumene, på nettsidene til forhandlerne deres eller i bloggartikler har du kanskje allerede støtt på begrepene linsefrontlykter eller reflektorfrontlykter. Problemet er at de som snakker om det, er fullt klar over hva det dreier seg om og forklarer det ikke. Men hvordan kjenner man igjen en linsefrontlykt fra en reflektorfrontlykt? Hva er forskjellene mellom en linsefrontlykt og en reflektorfrontlykt?

Hva er en linsefrontlykt?

Hvordan kjenne igjen en linsefrontlykt? Utseendet til en linsefrontlykt gjør at den raskt kan skilles fra en frontlykt med reflektor. En linsefrontlykt har nemlig en hvelvet form foran pæren (linsen). Denne kuppelen sprer lyset som sendes ut av pæren, mer presist av glødetråden eller LED-en.

Effekten av denne spredningen er det som gir linsefrontlykter effektiviteten deres og appellen deres. Lyset divergerer når det kommer i kontakt med kuppelen som dannes av linsen, for å spre seg i alle retninger. Lysstrålen er mer effektiv og jevn for et visuelt resultat som er mer ytelsessterkt ved tilsvarende effekt.

Hva er en reflektorfrontlykt?

Hvordan kjenne igjen en reflektorfrontlykt? En reflektorfrontlykt har også en pære som sender ut lys. Forskjellen er at denne gangen sender pæren ut i alle retninger, og lyset treffer ingen linse. Lyset sprer seg kraftig i rett linje, og strålene som retter seg mot sidene, kommer i kontakt med reflektoren som er plassert i bunnen av den ekstra frontlykten. Den danner en skål som samler lysstrålene for å reflektere dem fremover, slik et speil ville gjort.

Lysstrålen er mer konsentrert i midten og mye mindre diffus. Den samlede sikten i aksen er god, men sidene er svakere opplyst. Man må øke lampens effekt for å få en effektiv sidebelysning.

Hva er forskjellene mellom en linsefrontlykt og en reflektor?

Forskjellene mellom de to typene lys kommer av måten lyset avbøyes på i løpet av sin ferd frem til punktet som skal belyses. Fordelene er mange for linsefrontlykter, men implementeringen og produksjonen deres medfører høyere kostnader. I tillegg, med moderne LED-lys, er denne typen teknikk, med en glasskuppel for å spre lyset, ikke lenger nødvendig.

Seriemodellene er mye oftere utstyrt med reflektorer som har større kompatibilitet med ulike typer pærer og effekter. Halogen- og xenonpærer produserer enormt mye varme som må ledes bort for å beskytte plastoptikken. Høyeffekt LED-pærer er utstyrt med en vifte som drives samtidig som LED-en. Den blir derfor avkjølt fra den tas i bruk og forårsaker bare en svært liten temperaturøkning.