Personnalisation LED extérieure – néons, bandes et éclairages

Le LED retrofit désigne le processus de mise à niveau de l'éclairage existant d'un véhicule par des technologies LED plus modernes. Cela implique généralement le remplacement des ampoules traditionnelles par des LED, qui sont plus économes en énergie, offrent une meilleure visibilité et ont une plus longue durée de vie. Le retrofit LED est souvent choisi pour améliorer l'esthétique, l'efficacité et la sécurité d'un véhicule, tout en personnalisant son apparence avec des options de couleurs et de styles variés.

Le tuning de voiture est légal, mais il doit respecter certaines réglementations spécifiques. Les modifications apportées au véhicule ne doivent pas compromettre sa sécurité ni celle des autres usagers de la route.

Un kit néon LED sous châssis se compose de 4 bandes LED flexibles (2 latérales, 2 transversales) fixées sous le véhicule et reliées à un contrôleur RGB. Ce contrôleur génère des millions de couleurs et propose des modes d'animation (fixe, dégradé, défilement, synchronisation musicale). L'alimentation se fait sur la batterie 12V via un fusible. Les bandes sont étanches IP67 ou IP68 afin de résister aux projections d'eau et à la boue. Le pilotage se fait par télécommande RF ou application Bluetooth, selon les modèles proposés chez AGM Vision.

En France, les néons LED sous châssis ne sont pas homologués pour la circulation sur voie publique. Ils doivent être éteints en roulant sur route ouverte. En revanche, ils sont parfaitement autorisés à l'arrêt, sur parking, terrain privé et lors d'événements automobiles (meetings, expositions). L'usage sur circuit est libre. En pratique, un éclairage discret et non clignotant est généralement toléré, mais en cas de contrôle, les forces de l'ordre peuvent verbaliser. Aucune amende n'est prévue si les néons sont éteints lors du contrôle.

Les bandes LED extérieures se fixent principalement avec un adhésif 3M double face préappliqué au dos du ruban. Pour une tenue optimale, nettoyez la surface à l'alcool isopropylique avant la pose et appliquez à une température supérieure à 15°C. Sous le châssis, utilisez des colliers de serrage (rilsans) sur les longerons et les traverses pour une fixation mécanique solide. Les clips de fixation en plastique sont également efficaces, sans percer la carrosserie. Évitez de coller directement sur la peinture dans les zones visibles.

Les dimensions varient selon le gabarit du véhicule. Pour une citadine, comptez environ 90 cm par côté et 60 cm pour l'avant et l'arrière. Pour une berline ou un SUV, prévoyez 120 à 150 cm latéralement et 90 cm en transversal. Les kits AGM Vision proposent des bandes de 60 à 190 cm adaptables. Mesurez les longerons de votre véhicule avant de commander. Si la bande est trop longue, elle peut être découpée tous les 3 LED sur les repères prévus à cet effet.

Oui, des modules LED spéciaux pour roues existent, conçus pour résister aux vibrations et aux projections. Ils se fixent derrière la jante ou sur le moyeu, avec des supports dédiés. L’étanchéité IP68 est indispensable. Le câblage passe le long du bras de suspension, avec une marge suffisante pour le débattement. Ces éclairages sont surtout populaires sur les 4x4 et pick-up aux jantes ajourées, qui laissent voir la lumière. Comme pour les néons sous châssis, ils doivent être éteints en circulation sur voie publique.

Un kit néon LED sous châssis complet (4 bandes) consomme en moyenne entre 30W et 80W, selon la longueur et la densité de LED. Un kit intérieur (4 à 6 bandeaux) consomme entre 8W et 15W. Cette consommation est faible comparée à la capacité d'un alternateur automobile (800W à 1500W). Cependant, il est recommandé de couper l'éclairage moteur éteint afin de ne pas solliciter la batterie. Un branchement sur le circuit ACC (qui s'éteint avec le contact) est la solution idéale.