Kit e faro LED auto

Desideri migliorare l'illuminazione interna e/o esterna del tuo veicolo? Le lampadine LED sono la soluzione più efficace per produrre una luce piacevole e potente. Ottieni un fascio forte e netto all'esterno, e crea un'atmosfera con i colori all'interno!

AGM VISION propone lampadine LED vendute singolarmente o in kit completi, a seconda della tua configurazione. L'installazione è semplificata dalla compatibilità degli attacchi H1, H4, H7, H8, W21W, W16W, W5W, W1.2W e molti altri, per poter equipaggiare tutti i veicoli. Potrai beneficiare dell'incredibile potenza dei LED e della loro durata molto superiore rispetto alle lampadine classiche.

Per quanto riguarda i collegamenti elettrici, nessuna preoccupazione: tutti i nostri LED ti permetteranno di collegarti esattamente dove era la vecchia lampadina, preservando così l'integrità del tuo impianto elettrico originale.

In alcuni rari casi può essere necessario aggiungere un filo di massa, una resistenza o talvolta una centralina anti-errore per garantire una compatibilità al 100%. Questo dipende dal cablaggio del tuo veicolo e dal sistema elettrico di bordo. I professionisti di AGM VISION sono a tua disposizione per consigliarti ed evitarti alcuni errori.

A causa del loro consumo elettrico estremamente basso, l'elettronica del tuo veicolo può rilevare una lampadina non funzionante dopo aver installato una LED. Esistono modelli per ingannare il sistema di monitoraggio dei consumi ed evitare l'apparizione di una spia di errore sul cruscotto. Per effettuare la prova, rimuovi la lampadina originale e accendi il computer di bordo. Se appare una spia, sarà necessario acquistare una lampadina anti-errore.

Montare una lampadina T10 W5W

Nel caso dell'installazione di una lampadina T10 W5W per le tue luci di posizione, sarà necessario accedere al gruppo ottico e, se necessario in alcuni casi, smontarlo per poter cambiare la lampadina. La procedura è generalmente abbastanza semplice: basta rimuovere la vecchia lampadina e inserire la tua LED nel connettore di fissaggio, quindi reinserirla nel gruppo ottico. Se noti che la tua lampadina LED T10 W5W non funziona, verifica che non abbia polarità; in tal caso, scollega la tua LED e ruotala di mezzo giro (180°), poi ricollegala. Può anche succedere che la tua LED T10 W5W lampeggi o sfarfalli all'avvio per alcuni secondi, soprattutto su BMW, Volkswagen o Audi. Per eliminare completamente lampeggi o sfarfallii, sarà necessario installare una centralina specifica come ad esempio la nostra centralina anti-errore suprema anti-flash oppure effettuare una disattivazione tramite diagnosi elettronica.

Per tutto ciò che riguarda eventuali spie di errore dopo l'installazione di una lampadina LED T10 W5W, aggiungi semplicemente una resistenza o anche una centralina anti-errore T10 per risolvere facilmente.

Installare un Kit LED H7

AGM VISION propone kit LED H7 di eccellente qualità. Data la loro alta potenza, questi kit contengono nella maggior parte dei casi una centralina anti-errore OBD e sono dotati di dispositivi di raffreddamento più o meno ingombranti: ventole, trecce di rame o alette in alluminio.

Prima di qualsiasi intervento, verifica attentamente lo stato di funzionamento del tuo sistema d'illuminazione originale (connettori elettrici, buon funzionamento della regolazione dell'altezza dei fari così come lo stato visivo dei riflettori o delle lenti dei tuoi fari) così come il corretto funzionamento delle tue lampadine originali.

In questa prima fase non devono esserci difetti gravi né spie di errore sul quadro relative all'illuminazione. Se riscontri un errore sul cruscotto, cambia la lampadina interessata. Questo passaggio ti permetterà di iniziare nelle migliori condizioni.

Quando possibile, prova a collegare le tue lampadine LED H7 senza completare l'installazione nel faro; questo permetterà di fare un test e verificare che i tuoi LED si accendano correttamente e che non causino l'apparizione di una spia d'errore. Se appare una spia dopo aver collegato entrambe le lampadine LED H7, allora avrai sicuramente bisogno di aggiungere una centralina anti-errore per risolvere il problema.

Per l'installazione di un Kit LED H7, prima dovrai rimuovere le tue lampadine originali H7 dal faro. Per farlo, scollega il connettore femmina con 2 connettori; sarà sufficiente tenerlo saldamente e tirare leggermente per estrarlo. Se non è possibile, esegui movimenti alternati dall'alto verso il basso o da sinistra a destra mentre tiri il connettore: questo gesto ne facilita l'estrazione (attenzione: non tirare mai direttamente sui fili altrimenti rischi strappi ai cavi o problemi di contatto).

Poi, secondo il tuo veicolo e modello, dovrai esaminare attentamente il sistema di fissaggio della tua lampadina originale per poterla rimuovere facilmente. Nella maggior parte dei casi questa è trattenuta da un fermo in metallo flessibile facile da sganciare. Altre volte scoprirai che è l'intero connettore a svolgere sia il ruolo di presa che di fissaggio; se noti questo tipo d'installazione dovrai allora dotarti di un adattatore LED specifico per il tuo veicolo per garantire il fissaggio delle lampadine LED H7.

Una volta rimossa la tua lampadina alogena originale, dovrai rimuovere l'anello che compone le tue lampadine LED. Questo può essere in plastica o metallo; esistono diverse procedure per estrarlo a seconda del modello di LED scelto: rotazione di un quarto di giro, rotazione 3/4 di giro o semplicemente tirando; a volte dovrai svitare il sistema di raffreddamento del LED. Alcune come la nostra lampadina LED H7 LP1 non richiedono nulla da rimuovere poiché questa LED riprende esattamente forma e dimensioni di una lampadina alogena standard e si installa quindi allo stesso modo.

Non esitare a consultare i nostri manuali d'uso in italiano specifici per ciascuno dei nostri LED per facilitare l'installazione.

Dopo aver estratto l'anello che compone il tuo LED, sarà sufficiente installare lo stesso anello al posto della vecchia lampadina originale quindi riagganciare il fermo metallico per mantenerlo in posizione. Se si tratta invece di un adattatore LED specifico per il tuo veicolo che mantiene il tuo LED, il montaggio sarà più particolare; in questo caso consulta la scheda prodotto dei nostri adattatori LED sul nostro sito — potrebbero essere disponibili alcuni esempi — oppure contattaci per ricevere aiuto.

Per il montaggio della tua lampadina LED H7 puoi usare un grasso specifico per guarnizione torica (attenzione agli altri grassi perché possono gonfiare le guarnizioni), il che faciliterà questa fase. Inserisci direttamente il LED nell'anello ora fissato nell'ottica; assicurati che i dentini (se presenti) siano rivolti verso le scanalature interne dell'anello affinché non ostacolino il passaggio. Se il LED non ha dentini inseriscilo semplicemente.

Poi assicurati che il tuo LED sia posizionato correttamente nel faro. Questa fase è molto importante perché consente di ottenere la massima prestazione e precisione d'illuminazione. È necessario che la testa emittente sia perfettamente verticale nella tua ottica; se non è così ruotala leggermente.

Collega la centralina alla tua lampadina LED H7 se questa ne è provvista; poi dovrai solo collegare la presa maschio del tuo LED al tuo impianto (cioè al connettore che precedentemente era direttamente sulla vecchia lampadina). Prendi tutte le precauzioni possibili durante le fasi di collegamento e non tirare mai sui fili né forzare. In alcuni casi potrebbe essere necessario allargare o stringere i pin per effettuare il collegamento; osserva attentamente il materiale per non rompere nulla. Se noti che la tua lampadina LED non funziona dopo il collegamento probabilmente ha polarità; in tal caso inverti la presa e prova nuovamente.

Infine, per completare al meglio l'installazione: riponi tutti i fili e le centraline all'interno dei fari se possibile. Possiamo fornire diversi copri-tenuta con diversi diametri e profondità per facilitare la chiusura mantenendo l'impermeabilità delle ottiche; altrimenti prevedi un'installazione esterna delle centraline anti-errore (una buona soluzione è usare biadesivo o fascette dentellate generalmente fornite nei nostri kit LED). Ed ecco fatto! Puoi goderti un'illuminazione potente ed affidabile.

In caso di dubbio l'installazione può essere effettuata dal personale qualificato AGM VISION — non esitare a contattarli.

Sostituire queste vecchie lampadine a filamento con LED ad alta potenza è un'idea che balena nella mente di molti automobilisti. Ma è legale su strada pubblica? La normativa non è sempre chiara e tutt'altro che semplice da capire. Ecco le regole da conoscere prima di iniziare e scegliere la giusta lampadina LED omologata per la strada.

Installare fari a LED

Se desiderate sostituire le vostre vecchie lampadine con fari a LED omologati, dovrete rispettare alcune regole, pena una multa. Può sembrare ovvio per alcuni, ma dovrete prestare attenzione al colore dei vostri fari. Regolamentata dal Codice della Strada, la colorazione dei fari anteriori del veicolo deve essere bianca o gialla. Altri colori molto amati nel tuning, come il blu o il verde, sono vietati. I fari posteriori sono rossi e la luce di retromarcia è bianca. Il mancato rispetto di questa regola può comportare una multa di 68 € (aumentata a 180 €), cioè la stessa sanzione prevista per un eccesso di velocità di 20 km/h. Fate dunque attenzione nella scelta della vostra illuminazione LED. Notate anche che dopo una sostituzione della lampadina, i vostri fari dovranno essere nuovamente regolati per ottenere un fascio ottimale e sicuro. Per quanto riguarda la potenza, affidatevi alle tabelle di conversione per conoscere la potenza delle lampadine LED omologate da installare al posto dei vostri vecchi fari.

L'installazione di fari a LED può essere un'idea saggia su modelli vecchi dotati di circuito 6V. Con una tensione così bassa, l'illuminazione è spesso limitata. Potete liberarvi di questo limite installando i giusti LED omologati che produrranno tanta luce quanto i fari classici da 12V sui modelli più recenti.

La legislazione per i fari supplementari

Alcuni sono attratti dai fari supplementari, quei blocchi che si aggiungono al design originale dell'auto, come sui camion o sulle auto da rally degli anni '80 e '90. Qui, la normativa è chiara e trasparente: potete installare fari supplementari se gli alloggiamenti sono previsti a tale scopo dal costruttore del vostro veicolo. Il che significa che i casi sono estremamente rari. Se avete un incidente con questo tipo di attrezzatura, e l'altro conducente coinvolto afferma di essere stato abbagliato dai vostri fari supplementari, sarà vostra responsabilità e la vostra assicurazione potrebbe scegliere di non coprirvi, poiché il vostro veicolo non è conforme all'originale.

Al di fuori della strada pubblica, nulla vi impedisce di utilizzare i vostri fari supplementari. Succede spesso su quad o trattori nelle aziende agricole o nei veicoli da corsa automobilistica.

Si possono installare lampadine a LED all’interno di un’auto?

I LED esterni sono fatti per emettere una luce direzionale e potente verso l’anteriore, in modo da ottimizzare la visione e distinguere più facilmente oggetti statici e movimenti. È tutta un’altra storia all’interno del vostro veicolo.

Per quanto riguarda la normativa, potete fare praticamente ciò che volete purché non dia fastidio agli altri utenti della strada. Si apre un mondo di possibilità per quanto riguarda i LED interni dell’auto. Potete aggiungere un’illuminazione d’atmosfera a livello dei piedi o verso i sedili posteriori, cambiare il colore della plafoniera o anche installare un’illuminazione più potente nel bagagliaio.

A seconda delle vostre preferenze, potrete scegliere, ad esempio, tra una lampadina a 360° o una lampadina a illuminazione laterale. Quest’ultima è particolarmente utile per creare un’atmosfera soffusa con una luce tenue. Potete usarla nel vostro vano portaoggetti, o per la plafoniera posteriore se ne avete una, per i vostri bambini. Una lampadina che illumina a 360° crea una luce molto più forte e vivace; è l’ideale per l’illuminazione del bagagliaio, in particolare sulle berline con un baule molto profondo.

Le luci a LED possiedono numerosi vantaggi per i conducenti. Oltre allo stile moderno che conferiscono ai veicoli che ne sono dotati, consumano meno energia e hanno una luminosità molto superiore rispetto ad altre tecnologie. La loro semplicità di installazione e il loro basso costo ne consentono l'installazione su quasi tutti i veicoli, ma esiste un quadro legislativo. Le regole e le leggi di seguito riportate sono valide anche per gli altri tipi di illuminazione.

La legislazione per le luci LED dei fari anteriori

Quale legge per le luci posteriori?

Sul retro del vostro veicolo, le luci di retromarcia devono essere bianche. Gli avvisatori di frenata sono rossi, così come i fendinebbia e i catarifrangenti. Questi ultimi due non sono obbligatori, a meno che non siano presenti di serie. Gli indicatori di direzione sono arancioni o gialli, sia che siano posizionati davanti o dietro, così come sui lati del vostro veicolo.
Al di là dei colori delle vostre luci, in generale, non dovete disturbare gli altri utenti della strada. Una potenza eccessiva o una regolazione errata possono rendervi colpevoli di un'infrazione. Il mancato rispetto dei colori può comportare una multa di 68€, che può essere aumentata fino a 180€!
Inoltre, l'installazione di luci supplementari è autorizzata solo nelle posizioni previste dal costruttore. Rischiate una multa e soprattutto di non essere più coperti dalla vostra assicurazione auto.

Quali sono le regole per l'illuminazione interna della vostra auto?

Per quanto riguarda l'interno del vostro veicolo, la legge è molto più permissiva. Infatti, siete (quasi) liberi di gestire l'illuminazione dell'abitacolo o del bagagliaio come volete, scegliendo delle luci led interne auto adatte. L'unico vincolo da rispettare è quello di non disturbare gli altri utenti della strada.
Da lì, potete modificare il colore della plafoniera o aumentare la potenza dell'illuminazione del bagagliaio senza rischiare problemi.
Per ragioni estetiche, evitate comunque scelte troppo disparate nell'abitacolo. Preferite una o due colori al massimo e armonizzate l'illuminazione. Un altro punto importante: assicuratevi che le modifiche non vi disturbino durante la guida. Una luce troppo forte o diretta verso di voi vi accecherà, vi affaticherà e vi impedirà di vedere i pericoli della strada.

Guidare con una luce rotta

Se avete un difetto alla luce, che sia il faro rotto o la lampadina che non funziona più, rischiate una multa di terza classe, ossia 68€, che può arrivare fino a 180€. Questa legge riguarda tutte le luci: fendinebbia, indicatori di direzione o luci di retromarcia.

Nei forum, sui siti dei vostri rivenditori o anche in articoli di blog, potreste già aver incontrato i termini di fari lenticolari o fari a riflettore. Il problema è che chi ne parla è ben consapevole di cosa si tratta e non lo spiega. Ma allora, come riconoscere un faro lenticolare da un faro a riflettore? Quali sono le differenze tra un faro lenticolare e un faro a riflettore?

Cos’è un faro lenticolare?

Come riconoscere un faro lenticolare? L’aspetto di un faro lenticolare permette di distinguerlo rapidamente da un faro con riflettore. Infatti, il faro lenticolare possiede una forma bombata sulla parte anteriore della lampadina (la lente). Questa cupola diffonde la luce emessa dalla lampadina, più precisamente dal filamento o dal LED.

L’effetto di questa diffusione è ciò che determina l’efficacia dei fari lenticolari e il loro fascino. La luce diverge entrando in contatto con la cupola formata dalla lente per propagarsi in tutte le direzioni. Il fascio luminoso è più efficace e omogeneo per un risultato visivo più performante a potenza equivalente.

Cos’è un faro a riflettore?

Come riconoscere un faro a riflettore? Un faro a riflettore possiede anch’esso una lampadina che emette luce. La differenza è che questa volta la lampadina emette in tutte le direzioni e la luce non colpisce alcuna lente. La luce si diffonde con potenza in linea retta e i raggi che si orientano ai lati entrano in contatto con il riflettore posto sul fondo del faro addizionale. Forma una conca che raccoglie i raggi luminosi per rifletterli in avanti, come farebbe uno specchio.

Il fascio è più concentrato al centro e molto meno diffuso. La visione globale sull’asse è buona, ma i lati sono meno illuminati. Bisogna aumentare la potenza della lampadina per ottenere un’illuminazione laterale efficace.

Quali sono le differenze tra un faro lenticolare e un riflettore?

Le differenze tra i due tipi di fari derivano dal modo in cui la luce viene deviata lungo il suo percorso fino al punto da illuminare. I vantaggi sono numerosi per i fari lenticolari, ma la loro realizzazione e produzione comportano costi più elevati. Inoltre, con i fari a LED moderni, questo tipo di tecnica, con una cupola in vetro per diffondere la luce, non è più indispensabile.

I modelli di serie sono molto più spesso dotati di riflettori che hanno una maggiore compatibilità con diversi tipi di lampadine e potenze. Le lampadine alogene e xeno producono moltissimo calore che deve essere dissipato per proteggere l’ottica in plastica. Le lampadine a LED di alta potenza sono dotate di una ventola che viene alimentata insieme al LED. Quindi viene raffreddata fin dal suo utilizzo e provoca solo un leggero aumento della temperatura.