Xenonpære D2S – OEM original erstatning

D2S er en av de mest utbredte xenonpærene, brukt i mange kjøretøy produsert mellom 1996 og 2015. Den finnes blant annet på BMW 3- og 5-serie, Audi A4 og A6, Mercedes C- og E-klasse, Volkswagen Passat, Opel Astra, samt på japanske modeller som Subaru og Honda. D2S fungerer med en separat ballast (i motsetning til D1S, som har integrert ballast). Se produktarkene for AGM Vision, med kompatibilitetstabeller, for å bekrefte referansen for kjøretøyet ditt.

D2S er beregnet for optikk med projektorlinse, der selve linsen skaper avskjæringen av lysstrålen. D2R er utviklet for optikk med parabolsk reflektor og har en ugjennomsiktig skjerm malt på glasset for å sikre avskjæringen av lysstrålen. Begge bruker samme ballast og samme sokkel, men er ikke utskiftbare. En D2S i en reflektoroptikk forårsaker farlig blending. Kontroller typen optikk og referansen som er gravert på originalpæren.

Nei, D2S og D4S er ikke direkte utskiftbare. Selv om D4S er den kvikksølvfrie versjonen av D2S, bruker de forskjellige ballaster, med ulike spenninger og tenningsfrekvenser. Å installere en D4S på en D2-ballast kan føre til funksjonsfeil eller skade pæren og ballasten. For å gå over til kvikksølvfritt, må man også bytte ballast, noe som innebærer en betydelig kostnad og endring. AGM Vision anbefaler å beholde originalreferansen.

D2-ballasten kjennetegnes av sin spesifikke 4-pinners kontakt, som forsyner pæren separat (i motsetning til D1/D3, med integrert ballast). De vanligste D2-ballastene har referansene Hella 5DV, Valeo LAD5G eller Bosch AL. De leverer en tennspenning på omtrent 20 000 til 25 000 volt, og regulerer deretter til 85 volt under drift. Ballasten er vanligvis festet i motorrommet, i nærheten av lykten. AGM Vision tilbyr OEM- og aftermarket-ballaster kompatible med D2.

Ja, en oppvarmingstid på noen sekunder er normalt for xenonpærer. D2S når omtrent 80 % av lysstyrken på 1 til 2 sekunder og full effekt på 15 til 30 sekunder. Hvis forsinkelsen overstiger 30 sekunder eller hvis pæren blinker under opptrappingen, kan det indikere en sliten ballast eller en pære på slutten av levetiden. En ny AGM Vision-pære skal nå en stabil lysstyrke på under 20 sekunder med en ballast i god stand.

Xenonpærer D2S av første generasjon inneholder en liten mengde kvikksølv (omtrent 1 mg), blandet med metallsalter i lysbuerøret. Kvikksølv bidrar til stabiliteten til lysbuen og til å oppnå riktig fargetemperatur. Siden europeiske miljøreguleringer har seriene D3S og D4S uten kvikksølv gradvis erstattet dem. For kjøretøy som fortsatt er utstyrt med D2S, bør man resirkulere brukte pærer på en gjenvinningsstasjon.AGM Vision anbefaler en ansvarlig håndtering.