Xenonkit H1 – HID-konvertering för halogenstrålkastare

Nej, xenonlampan H1 är inte en direkt ersättning. Den behåller samma H1-sockel, men kräver att man lägger till ett xenonballast för att fungera. Ballasten omvandlar fordonets 12V till hög tändspänning. Denna omvandling ändrar typen av belysning, från halogen till HID. Installationen kräver en specifik kabeldragning med relä och säkring. Xenonkonverteringskit H1 är inte godkända för vägbruk i Frankrike. AGM Vision erbjuder xenonlampor H1 och kompatibla ballaster.

Xenonlampan H1 på 35W producerar cirka 3200 lumen, med en optimal livslängd på 2000 till 3000 timmar. Versionen 55W levererar upp till 4500 lumen, alltså 40 % mer ljus, men minskar livslängden till cirka 1500 timmar och genererar mer värme. 35W räcker för de flesta användningar och ligger närmare den ursprungliga förbrukningen. 55W rekommenderas för terrängkörning och tävling, där maximal effekt eftersträvas. Båda kräver ett ballast med motsvarande effekt.

I Frankrike är xenonkonverteringskit H1 inte typgodkända för vägbruk. Att byta ut halogenlampor mot xenon utgör en ändring av belysningssystemet som inte överensstämmer med fordonets typgodkännande. Kontrollbesiktningen kontrollerar belysningens överensstämmelse med originaltypen. Ett underkännande är möjligt om besiktningsteknikern upptäcker xenonbelysning på ett fordon som inte är originalutrustat, särskilt utan strålkastarspolare och automatisk nivåreglering. Xenonlampor H1 är fortfarande populära för offroad-användning och tävling.

Xenonlampan H1 fungerar med universella aftermarket-ballaster på 35W eller 55W, beroende på önskad effekt. Till skillnad från lampor i D-serien, som kräver en specifik OEM-ballast, använder lampor i H-serien standardballaster med universalkontakt. Slim-ballaster (tunna och kompakta) rekommenderas för att underlätta installationen i trånga utrymmen i motorrummet. Se till att välja en ballast med samma effekt som lampan (35W med 35W, 55W med 55W). AGM Vision erbjuder kit med ballast + lampa.

Installationen av ett xenonkit H1 omfattar flera steg: fäst ballasten i motorrummet, skyddad från fukt, och anslut den sedan till den ursprungliga H1-kontakten via den medföljande reläkablage. Anslut xenonlampan till ballasten med hjälp av högspänningskabeln. Installera ett 30A-relä och en säkring på matningskretsen. Åtgärden tar cirka 45 minuter till 1 timme per sida. En anti-felmodul kan vara nödvändig på fordon med detektering av trasig lampa. AGM Vision tillhandahåller kopplingsscheman.

Xenonlampan H1 på 35W producerar i verkligheten mindre värme än en halogen H1 på 55W, eftersom den omvandlar en större del av energin till ljus snarare än till infrarött. Däremot genererar ballasten extra värme och måste installeras på en ventilerad plats. I version 55W eller 100W är den producerade värmen jämförbar, eller till och med högre, än den hos en halogen, vilket kan skada optik i plast. AGM Vision rekommenderar att kontrollera den termiska tåligheten hos din optik innan du installerar hög effekt-xenon.