Bec xenon D2R – reflector fără balast integrat

D2R echipează vehiculele cu optică xenon cu reflector (fără lentilă proiector), în principal modele japoneze: Toyota Avensis, Camry, Honda Accord, CR-V, Nissan Maxima, Infiniti și anumite Subaru. Câteva vehicule europene mai vechi o folosesc de asemenea. D2R este versiunea cu reflector a D2S și funcționează cu același balast D2 separat. Este o referință mai puțin comună decât D2S. AGM Vision o menține în stoc pentru o expediere rapidă.

D2R se recunoaște prin prezența unei zone opace negre vopsite pe o parte a sticlei de cuarț, vizibilă cu ochiul liber atunci când privești becul. Acest capac creează decuparea fasciculului în optici cu reflector. D2S, prin comparație, are o sticlă complet transparentă. Ambele becuri au dimensiuni și un soclu similare, dar cheile de ghidare diferă pentru a împiedica un montaj incorect. Referința exactă este gravată pe soclu metalic al becului.

Da, D2R și D2S folosesc același balast D2, deoarece au aceeași putere de 35W și aceleași caracteristici electrice. Singura diferență este optică: masca de pe D2R. Totuși, soclul D2R are chei de ghidare specifice care o disting fizic de D2S în suportul becului. Dacă balastul dvs. D2 funcționează corect, este suficientă o simplă înlocuire a becului D2R. AGM Vision oferă ambele versiuni și balasturi D2 compatibile.

D2R este mai puțin răspândită, deoarece tendința industriei auto a fost de a favoriza opticele cu lentilă proiector (D2S) în locul celor cu reflector. Opticele cu proiector oferă un fascicul mai precis și compact, permițând designuri de faruri mai subțiri. Vehiculele cu optică cu reflector cu xenon sunt în principal modele japoneze din anii 2000-2010. Piața de înlocuire este, așadar, mai restrânsă. AGM Vision garantează disponibilitatea acestei referințe în stoc Franța.

D2R conține mercur, la fel ca D2S. Versiunea sa fără mercur este D4R, care utilizează o chimie de gaz diferită și necesită un ballast D4 specific. Nu există D2R fără mercur, deoarece denumirea D2 implică prezența mercurului. Pentru vehiculele echipate cu un ballast D2, trebuie păstrat un bec din seria D2 (D2R sau D2S). Trecerea la fără mercur ar necesita înlocuirea ballastului. Reciclați D2R uzate la centrul de colectare a deșeurilor, în conformitate cu reglementările.

Pe vehiculele japoneze, accesul la becul D2R se face, în general, prin spatele opticii, sub capotă. Scoateți capacul din cauciuc sau din plastic, deconectați conectorul balastului, rotiți inelul de blocare, apoi scoateți becul. Introduceți noul D2R aliniind ghidajele, blocați, apoi reconectați. Pe anumite modele Toyota, poate fi necesar să demontați rezervorul de lichid de parbriz sau bateria pentru a avea acces. Operațiunea durează 20 până la 30 de minute pe fiecare parte.