Modulo targa, indicatore laterale, stop tipo F1 & stroboscopico

L’illuminazione LED della targa offre un bianco puro e luminoso, che sostituisce vantaggiosamente il giallo opaco delle lampadine originali. Il LED migliora la leggibilità della targa, conferisce un aspetto più moderno al veicolo e dura molto più a lungo. È una delle modifiche LED più semplici e più visibili.

I portalampada più comuni per l'illuminazione della targa sono la W5W (T10), la navetta (festoon) da 36 mm o 39 mm, e la C5W. Il formato dipende dal veicolo: le auto europee usano spesso la navetta, mentre i modelli asiatici preferiscono la W5W. Verificate la vostra lampadina originale per identificare il portalampada giusto.

L'illuminazione della targa deve essere bianca e sufficientemente luminosa per rendere la targa leggibile a 20 metri, conformemente al Codice della strada. Un LED bianco di qualità soddisfa perfettamente questi criteri. Al contrario, i colori fantasia (blu, rosso) sono vietati per l'illuminazione della targa e possono comportare una contravvenzione.

I fari di segnalazione (stop, indicatori di direzione, retromarcia) utilizzano principalmente lampadine con attacco a baionetta (P21W, PY21W, P21/5W) o con attacco wedge (W21W, W21/5W). Il passaggio ai LED offre un’accensione più rapida (0,2 secondi di guadagno sui fari stop), una migliore visibilità e una durata di vita nettamente superiore.

I semafori sono i più sorvegliati dal sistema Can-bus, perché una lampadina bruciata rappresenta un rischio per la sicurezza. Privilegiate i LED con resistenza integrata o aggiungete un modulo anti-errore adatto all'attacco. Ciò eviterà i messaggi di avviso e l'iperlampeggio.

Sì, un LED raggiunge la sua piena luminosità in pochi nanosecondi, contro circa 200 millisecondi per un'alogena a filamento. Sulle luci di stop, ciò rappresenta un guadagno di circa 6 metri di distanza di reazione per il veicolo che segue a 100 km/h. È un vantaggio concreto in termini di sicurezza stradale.