LED-modules: plaat, zijrichtingaanwijzer, stoplicht type F1 en stroboscoop

LED-kentekenverlichting biedt een zuiver en helder wit, dat het doffe geel van de originele lampen voordelig vervangt. De LED verbetert de leesbaarheid van de kentekenplaat, geeft het voertuig een modernere uitstraling en gaat veel langer mee. Het is een van de eenvoudigste en meest zichtbare LED-aanpassingen.

De meest voorkomende fittingen voor kentekenplaatverlichting zijn de W5W (T10), de navette (festoon) in 36 mm of 39 mm en de C5W. Het formaat hangt af van het voertuig: Europese auto's gebruiken vaak de navette, terwijl Aziatische modellen de voorkeur geven aan de W5W. Controleer uw originele lamp om de juiste fitting te identificeren.

De kentekenplaatverlichting moet wit zijn en voldoende helder om de plaat op 20 meter leesbaar te maken, overeenkomstig de Wegcode. Een witte LED van goede kwaliteit voldoet perfect aan deze criteria. Daarentegen zijn fantasiekleuren (blauw, rood) verboden voor kentekenplaatverlichting en kunnen ze leiden tot een boete.

De signalisatielichten (rem, richtingaanwijzers, achteruit) gebruiken voornamelijk lampen met bajonetfitting (P21W, PY21W, P21/5W) of met wedge-fitting (W21W, W21/5W). De overstap naar LED biedt een snellere ontsteking (0,2 seconde winst op de remlichten), een betere zichtbaarheid en een veel langere levensduur.

De verkeerslichten worden het meest bewaakt door het Can-bus-systeem, omdat een doorgebrande lamp een risico vormt voor de veiligheid. Geef de voorkeur aan LED's met geïntegreerde weerstand of voeg een anti-foutmodule toe die geschikt is voor de fitting. Dit voorkomt waarschuwingsmeldingen en hyperknipperen.

Ja, een LED bereikt zijn volledige helderheid in enkele nanoseconden, tegenover ongeveer 200 milliseconden voor een halogeen met gloeidraad. Bij remlichten betekent dit een winst van ongeveer 6 meter reactiedistance voor het voertuig dat volgt bij 100 km/h. Dit is een concreet voordeel op het gebied van verkeersveiligheid.