Moduły LED: tablica, boczny kierunkowskaz, światło STOP typu F1 i stroboskop

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED oferuje czystą i jasną biel, która z powodzeniem zastępuje matową żółć oryginalnych żarówek. LED poprawia czytelność tablicy, nadaje pojazdowi bardziej nowoczesny wygląd i działa znacznie dłużej. To jedna z najprostszych i najbardziej widocznych modyfikacji LED.

Najczęściej spotykane trzonki do oświetlenia tablicy rejestracyjnej to W5W (T10), rurkowa (festoon) 36 mm lub 39 mm oraz C5W. Format zależy od pojazdu: samochody europejskie często używają rurkowej, podczas gdy modele azjatyckie preferują W5W. Sprawdź swoją oryginalną żarówkę, aby zidentyfikować właściwy trzonek.

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej musi być białe i wystarczająco jasne, aby tablica była czytelna z odległości 20 metrów, zgodnie z Kodeksem drogowym. Wysokiej jakości biała dioda LED doskonale spełnia te kryteria. Natomiast fantazyjne kolory (niebieski, czerwony) są zabronione do oświetlenia tablicy rejestracyjnej i mogą skutkować mandatem.

Światła sygnalizacyjne (stop, kierunkowskazy, cofania) wykorzystują głównie żarówki z trzonkiem bagnetowym (P21W, PY21W, P21/5W) lub z trzonkiem wedge (W21W, W21/5W). Przejście na LED zapewnia szybsze zapalanie (zysk 0,2 sekundy na światłach stop), lepszą widoczność i znacznie dłuższą żywotność.

Światła sygnalizacyjne są najbardziej monitorowane przez system Can-bus, ponieważ przepalona żarówka stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. Preferuj LED-y z wbudowanym rezystorem lub dodaj moduł antybłędowy dopasowany do trzonka. Pozwoli to uniknąć komunikatów ostrzegawczych i hiper-migania.

Tak, dioda LED osiąga pełną jasność w ciągu kilku nanosekund, w porównaniu do około 200 milisekund w przypadku halogenu z żarnikiem. W przypadku świateł stop oznacza to zysk około 6 metrów dystansu reakcji dla pojazdu jadącego z tyłu przy 100 km/h. To konkretna zaleta pod względem bezpieczeństwa drogowego.