Oświetlenie LED do samochodu

Czy chcesz poprawić oświetlenie wewnętrzne i/lub zewnętrzne swojego pojazdu? Żarówki LED są najskuteczniejszym rozwiązaniem, aby uzyskać przyjemne i mocne światło. Uzyskaj mocną i wyraźną wiązkę na zewnątrz oraz stwórz nastrój dzięki kolorom wewnątrz!

AGM VISION oferuje żarówki LED sprzedawane pojedynczo lub w kompletnych zestawach, w zależności od Twojej konfiguracji. Montaż jest uproszczony dzięki kompatybilności trzonków H1, H4, H7, H8, W21W, W16W, W5W, W1.2W i wielu innych, aby móc wyposażyć wszystkie pojazdy. Będziesz mógł skorzystać z niezwykłej mocy LED oraz ich żywotności znacznie wyższej niż w przypadku żarówek klasycznych.

Jeśli chodzi o połączenia elektryczne, bez obaw: wszystkie nasze LED pozwolą Ci podłączyć się w miejsce starej żarówki i tym samym zachować integralność oryginalnej wiązki elektrycznej.

W niektórych rzadkich przypadkach może być konieczne dodanie przewodu masowego, rezystora lub czasem modułu antybłędowego, aby zapewnić kompatybilność w 100 %. Zależy to od okablowania Twojego pojazdu oraz pokładowego systemu elektrycznego. Profesjonaliści z AGM VISION są po to, aby Ci doradzić i uchronić Cię przed kilkoma błędami.

Z uwagi na ich niezwykle niskie zużycie energii elektrycznej, elektronika Twojego pojazdu może wykryć żarówkę jako niesprawną po zainstalowaniu LED. Istnieją modele, które oszukują system monitorowania poboru i zapobiegają pojawieniu się kontrolki błędu na desce rozdzielczej. Aby wykonać test, wyjmij oryginalną żarówkę i włącz komputer pokładowy. Jeśli pojawi się kontrolka, będziesz musiał zakupić żarówkę antybłędową.

Montaż żarówki T10 W5W

W przypadku montażu żarówki T10 W5W do świateł pozycyjnych, będziesz musiał uzyskać dostęp do zespołu optycznego i, jeśli w niektórych przypadkach będzie to konieczne, zdemontować go, aby móc wymienić żarówkę. Procedura jest zazwyczaj dość prosta: wystarczy wyjąć starą żarówkę i włożyć LED do złącza mocującego, a następnie ponownie włożyć ją do zespołu optycznego. Jeśli zauważysz, że Twoja żarówka LED T10 W5W nie działa, sprawdź, czy nie ma polaryzacji; w takim przypadku odłącz LED i obróć ją o pół obrotu (180°), a następnie podłącz ponownie. Może się też zdarzyć, że Twoja LED T10 W5W będzie migać lub iskrzyć przy uruchomieniu przez kilka sekund, zwłaszcza w BMW, Volkswagen lub Audi. Aby nie było już żadnego migania ani iskrzenia, będziesz musiał zainstalować specjalny moduł, na przykład nasz moduł antybłędowy supreme anti-flash, lub wykonać dezaktywację za pomocą walizki diagnostycznej.

W przypadku wszelkich ewentualnych kontrolek błędu po instalacji żarówki LED T10 W5W, po prostu dodaj rezystor lub moduł antybłędowy T10, aby łatwo temu zaradzić.

Zainstalować zestaw LED H7

AGM VISION oferuje zestawy LED H7 doskonałej jakości. Ze względu na ich wysoką moc, zestawy te w większości przypadków zawierają moduł antybłędowy OBD i są wyposażone w mniej lub bardziej gabarytowe systemy chłodzenia: wentylatory, miedziane oploty lub aluminiowe żeberka.

Przed jakąkolwiek interwencją dokładnie sprawdź stan działania Twojego oryginalnego systemu oświetlenia (złącza elektryczne, prawidłowe działanie regulacji wysokości reflektorów oraz stan wizualny odbłyśników lub soczewek reflektorów), a także prawidłowe działanie oryginalnych żarówek.

W tej pierwszej fazie nie należy stwierdzić żadnej poważnej usterki ani kontrolki błędu na desce rozdzielczej związanej z oświetleniem. Jeśli zauważysz błąd na desce rozdzielczej, wymień daną żarówkę. Ten etap pozwoli Ci rozpocząć w najlepszych warunkach.

Gdy to możliwe, spróbuj podłączyć żarówki LED H7 bez wykonywania ich pełnego montażu w reflektorze; pozwoli to przeprowadzić test i dobrze sprawdzić, czy LED świecą prawidłowo i czy nie powodują pojawienia się kontrolki błędu. Jeśli po podłączeniu 2 żarówek LED H7 pojawi się kontrolka, to na pewno będziesz musiał dodać moduł antybłędowy, aby rozwiązać ten problem.

Aby zainstalować zestaw LED H7, w pierwszej kolejności będziesz musiał wyjąć oryginalne żarówki H7 z reflektora. W tym celu odłącz żeńską wtyczkę z 2 złączami; wystarczy dobrze przytrzymać wtyczkę i lekko pociągnąć, aby ją wyjąć. Jeśli nie jest to możliwe, wykonuj naprzemienne ruchy z dołu do góry lub z lewej do prawej, jednocześnie ciągnąc za wtyczkę: ten ruch ułatwia jej wyjęcie (uwaga: nigdy nie ciągnij bezpośrednio za przewody, w przeciwnym razie ryzykujesz wyrwanie przewodów lub problemy ze stykiem).

Następnie, w zależności od Twojego pojazdu i modelu, będziesz musiał dokładnie zbadać system mocowania oryginalnej żarówki, aby móc ją łatwo wyjąć. W większości przypadków jest ona utrzymywana przez elastyczny metalowy drut, który łatwo wypiąć. Innym razem zauważysz, że to cały konektor pełni rolę zarówno wtyczki, jak i mocowania; jeśli zauważysz taki typ montażu, będziesz musiał zaopatrzyć się w specjalny adapter LED do Twojego pojazdu, aby zapewnić mocowanie żarówek LED H7.

Po wyjęciu oryginalnej żarówki halogenowej trzeba będzie zdjąć pierścień, który stanowi część Twoich żarówek LED. Może on być z plastiku lub metalu; istnieje kilka procedur jego wyjęcia w zależności od modelu LED, który wybrałeś: obrót o ćwierć obrotu, obrót o 3/4 obrotu lub po prostu pociągnięcie; czasami trzeba będzie odkręcić system chłodzenia LED. Niektóre, jak nasza żarówka LED H7 LP1, nie wymagają niczego do zdejmowania, ponieważ ta LED dokładnie odwzorowuje kształt i rozmiar standardowej żarówki halogenowej i montuje się ją w ten sam sposób.

Nie wahaj się zapoznać z naszymi instrukcjami obsługi w języku francuskim, specyficznymi dla każdej z naszych LED, aby ułatwić ich instalację.

Po wyjęciu pierścienia, który stanowi część Twojej LED, wystarczy zamontować ten sam pierścień w miejsce Twojej starej oryginalnej żarówki, a następnie ponownie zapiąć metalowy drut, aby utrzymać pierścień. Jeśli to specjalny adapter LED do Twojego pojazdu utrzymuje Twoją LED, montaż będzie wtedy bardziej specyficzny; w takim przypadku zapoznaj się z kartą produktu naszych adapterów LED na naszej stronie — kilka przykładów może być dostępnych — lub skontaktuj się z nami, aby uzyskać pomoc.

Do montażu Twojej żarówki LED H7 możesz użyć specjalnego smaru do uszczelki typu O-ring (uwaga na inne smary, ponieważ mogą powodować pęcznienie uszczelek), co ułatwi ten etap. Włóż LED bezpośrednio do pierścienia, który jest już zamocowany w Twojej optyce; upewnij się, że wypustki (jeśli je posiada) są naprzeciw wewnętrznych rowków w pierścieniu, aby nie przeszkadzały w przejściu. Jeśli LED nie ma wypustki, po prostu ją wciśnij.

Następnie upewnij się, że Twoja LED jest prawidłowo ustawiona w reflektorze. Ta faza jest bardzo ważna, ponieważ pozwala uzyskać maksymalną wydajność oraz precyzję oświetlenia. W tym celu głowica emitująca musi być ustawiona pionowo w Twojej optyce; wykonaj lekką rotację, jeśli tak nie jest.

Podłącz moduł sterujący do Twojej żarówki LED H7, jeśli jest w niego wyposażona; następnie pozostanie Ci już tylko podłączyć męską wtyczkę Twojej LED do instalacji (czyli do złącza, które wcześniej było bezpośrednio na Twojej starej żarówce). Zachowaj wszelkie możliwe środki ostrożności podczas etapów podłączania i nigdy nie ciągnij za przewody ani nie używaj siły. W zależności od przypadku, aby wykonać podłączenie, może być konieczne rozsunięcie lub ściśnięcie pinów; dokładnie obserwuj swój sprzęt, aby niczego nie złamać. Jeśli zauważysz, że Twoja żarówka LED nie działa po podłączeniu, może ona mieć polaryzację; w takim przypadku odwróć wtyczkę i wykonaj test ponownie.

Na koniec, aby jak najlepiej zakończyć instalację: uporządkuj wszystkie przewody i moduły wewnątrz reflektorów, jeśli jest to możliwe. Możemy dostarczyć różne zaślepki uszczelniające o różnych średnicach i głębokościach, aby ułatwić zamknięcie przy zachowaniu szczelności optyki; w przeciwnym razie zaplanuj instalację, aby przymocować moduły antybłędowe na zewnątrz reflektora (dobrym rozwiązaniem jest użycie taśmy dwustronnej lub plastikowych opasek zaciskowych z zapadką, zazwyczaj dołączanych do naszych zestawów LED). I gotowe! Możesz cieszyć się mocnym i niezawodnym oświetleniem.

W razie wątpliwości usługi montażu mogą zostać wykonane przez wykwalifikowany personel AGM VISION — nie wahaj się z nimi skontaktować.

Zastąpienie tych starych żarówek żarnikowych diodami LED o dużej mocy to pomysł, który chodzi po głowie wielu kierowcom. Ale czy jest to legalne na drogach publicznych? Przepisy nie zawsze są jasne i daleko im do prostych do zrozumienia. Oto zasady, które trzeba znać przed rozpoczęciem i wybraniem odpowiedniej żarówki LED homologowanej do jazdy po drogach.

Montaż świateł LED

Jeśli chcesz wymienić swoje stare żarówki na homologowane światła LED, będziesz musiał zastosować się do pewnych zasad, w przeciwnym razie grozi Ci mandat. Dla niektórych może to wydawać się oczywiste, ale musisz zwrócić uwagę na kolor swoich świateł. Zgodnie z Kodeksem drogowym, kolor przednich świateł pojazdu musi być biały lub żółty. Inne kolory bardzo cenione w tuningu, takie jak niebieski czy zielony, są zabronione. Tylne światła są czerwone, a światło cofania jest białe. Naruszenie tej zasady może skutkować mandatem w wysokości 68 € (podwyższonym do 180 €), czyli takim samym jak za przekroczenie prędkości o 20 km/h. Bądź więc czujny przy wyborze swojego oświetlenia LED.Zwróć też uwagę, że po wymianie żarówki Twoje światła będą musiały zostać ponownie wyregulowane, aby uzyskać optymalną i bezpieczną wiązkę. Jeśli chodzi o moc, kieruj się tabelami konwersji, aby poznać moc homologowanych żarówek LED do zamontowania w miejsce Twoich starych świateł.

Montaż świateł LED może być rozsądnym pomysłem w starszych modelach wyposażonych w instalację 6V. Przy tak niskim napięciu oświetlenie jest często ograniczone. Możesz pozbyć się tego ograniczenia, instalując odpowiednie homologowane LED, które wytworzą tyle samo światła co klasyczne światła 12V w nowszych modelach.

Przepisy dotyczące świateł dodatkowych

Niektórzy są przyciągani przez dodatkowe reflektory, te bloki, które dodaje się do oryginalnego designu samochodu, jak w ciężarówkach lub samochodach rajdowych z lat 1980 i 1990. Tutaj przepisy są jasne i przejrzyste: możesz zamontować dodatkowe reflektory, jeśli producent Twojego pojazdu przewidział do tego miejsca. Można powiedzieć, że takie przypadki są niezwykle rzadkie. Jeśli będziesz mieć wypadek z tego typu sprzętem, a drugi uczestniczący kierowca stwierdzi, że został oślepiony przez Twoje dodatkowe światła, będzie to Twoja odpowiedzialność, a Twój ubezpieczyciel może zdecydować się uchylić od odpowiedzialności, ponieważ Twój pojazd nie jest zgodny z oryginałem.

Poza drogami publicznymi nic nie stoi na przeszkodzie, aby używać swoich świateł dodatkowych. Często ma to miejsce w quadach lub traktorach w gospodarstwach rolnych albo w pojazdach wyścigowych.

Czy można zamontować żarówki LED wewnątrz samochodu?

Zewnętrzne LED są stworzone do emitowania kierunkowego i mocnego światła do przodu, aby zoptymalizować widoczność i łatwiej rozróżniać obiekty nieruchome oraz ruch. Wewnątrz Twojego pojazdu to zupełnie inna historia.

Z punktu widzenia przepisów możesz robić mniej więcej, co chcesz, pod warunkiem że nie przeszkadza to innym użytkownikom drogi. Otwiera się przed Tobą świat możliwości w zakresie wewnętrznego oświetlenia LED w samochodzie. Możesz dodać oświetlenie nastrojowe na poziomie nóg lub w kierunku tylnych siedzeń, zmienić kolor lampki sufitowej albo jeszcze zastosować mocniejsze oświetlenie w bagażniku.

W zależności od Twoich potrzeb możesz wybrać na przykład między żarówką 360° a żarówką z oświetleniem bocznym. Ta druga jest szczególnie przydatna do stworzenia łagodnej atmosfery z przytłumionym światłem. Możesz jej użyć w schowku, albo do tylnej lampki sufitowej, jeśli ją posiadasz, dla swoich dzieci. Żarówka świecąca w 360° tworzy światło znacznie mocniejsze i bardziej żywe; to idealne rozwiązanie do oświetlenia bagażnika, szczególnie w sedanach z bardzo głębokim kufrem.

Światła LED mają wiele zalet dla kierowców. Oprócz nowoczesnego stylu, jaki nadają pojazdom, które są w nie wyposażone, są mniej energochłonne i mają jasność znacznie wyższą niż inne technologie. Ich prostota montażu i niski koszt pozwalają na ich instalację w niemal wszystkich pojazdach, ale istnieją ramy prawne. Poniższe zasady i przepisy obowiązują również dla innych rodzajów oświetlenia.

Przepisy dotyczące oświetlenia LED świateł przednich

Jakie prawo dotyczące świateł tylnych?

Z tyłu Twojego pojazdu światła cofania muszą być białe. Światła hamowania są czerwone, podobnie jak światła przeciwmgielne i odblaski. Te dwa ostatnie nie są obowiązkowe, chyba że są zamontowane fabrycznie. Kierunkowskazy są pomarańczowe lub żółte, niezależnie od tego, czy są umieszczone z przodu, czy z tyłu, podobnie jak po bokach Twojego pojazdu.
Poza kolorami Twoich świateł, ogólnie rzecz biorąc, nie możesz przeszkadzać innym użytkownikom. Zbyt duża moc lub złe ustawienie mogą uczynić Cię winnym wykroczenia. Nieprzestrzeganie kolorów naraża Cię na mandat w wysokości 68€, który może zostać podwyższony do 180€ !
Ponadto montaż dodatkowych świateł jest dozwolony wyłącznie w miejscach przewidzianych przez producenta. Ryzykujesz mandat, a przede wszystkim możesz przestać być objęty ochroną ubezpieczenia samochodu.

Jakie są zasady dotyczące oświetlenia wnętrza Twojego samochodu?

Jeśli chodzi o wnętrze Twojego pojazdu, prawo jest znacznie bardziej liberalne. Rzeczywiście, jesteś (prawie) wolny, aby zarządzać oświetleniem kabiny lub bagażnika, jak chcesz, wybierając odpowiednie wewnętrzne ledy do samochodu. Jedynym ograniczeniem, którego należy przestrzegać, jest nieprzeszkadzanie innym użytkownikom drogi.
Od tego momentu możesz zmienić kolor lampki sufitowej lub zwiększyć moc oświetlenia bagażnika bez ryzyka problemów.
Ze względów estetycznych unikaj jednak zbyt rozbieżnych wyborów we wnętrzu. Preferuj maksymalnie jeden do dwóch kolorów i ujednolić oświetlenie. Kolejny ważny punkt: upewnij się, że Twoje modyfikacje nie przeszkadzają Ci w prowadzeniu. Zbyt mocne światło lub skierowane na Ciebie będzie Cię oślepiać, męczyć i uniemożliwiać dostrzeżenie zagrożeń na drodze.

Jazda z uszkodzonym światłem

Jeśli masz usterkę światła, niezależnie od tego, czy klosz jest pęknięty, czy żarówka już nie działa, ryzykujesz mandat trzeciej klasy, czyli 68€, który może wzrosnąć do 180€. To prawo dotyczy wszystkich świateł: przeciwmgielnych, kierunkowskazów lub świateł cofania.

Na forach, na stronach waszych sprzedawców lub jeszcze w artykułach blogowych, być może już spotkaliście się z terminami reflektory soczewkowe lub reflektory z odbłyśnikiem. Problem polega na tym, że ci, którzy o tym mówią, doskonale wiedzą, o co chodzi, i tego nie wyjaśniają. Jak więc rozpoznać reflektor soczewkowy od reflektora z odbłyśnikiem? Jakie są różnice między reflektorem soczewkowym a reflektorem z odbłyśnikiem?

Czym jest reflektor soczewkowy?

Jak rozpoznać reflektor soczewkowy? Wygląd reflektora soczewkowego pozwala szybko odróżnić go od reflektora z odbłyśnikiem. Rzeczywiście, reflektor soczewkowy ma wypukły kształt z przodu żarówki (soczewkę). Ta kopuła rozprasza światło emitowane przez żarówkę, a dokładniej przez żarnik lub LED.

Efekt tego rozproszenia jest tym, co stanowi o skuteczności reflektorów soczewkowych i ich atrakcyjności. Światło rozchodzi się, wchodząc w kontakt z kopułą utworzoną przez soczewkę, aby rozprzestrzeniać się we wszystkich kierunkach. Strumień świetlny jest bardziej skuteczny i jednorodny, co daje lepszy efekt wizualny przy równoważnej mocy.

Czym jest reflektor z odbłyśnikiem?

Jak rozpoznać reflektor z odbłyśnikiem? Reflektor z odbłyśnikiem również posiada żarówkę, która emituje światło. Różnica polega na tym, że tym razem żarówka emituje we wszystkich kierunkach, a światło nie uderza w soczewkę. Światło rozchodzi się z mocą w linii prostej, a promienie, które kierują się na boki, wchodzą w kontakt z odbłyśnikiem umieszczonym na dnie dodatkowego reflektora. Tworzy on misę, która zbiera promienie świetlne, aby odbić je do przodu, jak zrobiłoby to lustro.

Strumień jest bardziej skoncentrowany w środku i znacznie mniej rozproszony. Ogólna widoczność w osi jest dobra, ale boki są słabiej oświetlone. Trzeba zwiększyć moc lampy, aby uzyskać skuteczne oświetlenie boczne.

Jakie są różnice między reflektorem soczewkowym a odbłyśnikiem?

Różnice między dwoma typami świateł wynikają ze sposobu, w jaki światło jest odchylane podczas swojej drogi do punktu, który ma oświetlić. Zalety są liczne w przypadku reflektorów soczewkowych, ale ich wdrożenie i produkcja powodują wyższe koszty. Ponadto, wraz z nowoczesnymi światłami LED, ten typ techniki, z kopułą ze szkła do rozpraszania światła, nie jest już niezbędny.

Modele seryjne są znacznie częściej wyposażone w odbłyśniki, które mają większą kompatybilność z różnymi rodzajami żarówek i mocy. Żarówki halogenowe i ksenonowe wytwarzają ogromną ilość ciepła, które musi być odprowadzane, aby chronić plastikową optykę. Wysokiej mocy żarówki LED są wyposażone w wentylator, który jest zasilany jednocześnie z LED. Jest więc chłodzona od momentu użycia i powoduje jedynie bardzo niewielki wzrost temperatury.