Zestaw do konwersji ksenonu na LED do samochodu

Tak, zestawy konwersyjne z ksenonu na LED pozwalają zastąpić żarówki ksenonowe (seria D) diodami LED bez modyfikowania oryginalnego balastu. LED oferuje natychmiastowe zapalanie (bez czasu nagrzewania), dłuższą żywotność i jednolite białe oświetlenie. Trzonki D1S, D2S, D3S i D4S są najczęściej spotykane.

Ksenon wytwarza światło poprzez łuk elektryczny w gazie, podczas gdy LED wykorzystuje diody półprzewodnikowe. LED zapala się natychmiast (w porównaniu do 3-5 sekund w przypadku ksenonu), zużywa mniej energii, działa dłużej i nie wymaga balastu wysokiego napięcia. Jakość światła jest porównywalna, a nawet lepsza, w przypadku LED.

To zależy od wybranego zestawu. Niektóre zestawy LED serii D mają własny sterownik i podłącza się je bezpośrednio do oryginalnego balastu, podczas gdy inne go omijają. W obu przypadkach instalacja pozostaje prosta i odwracalna. Zaletą pozostawienia balastu jest zachowanie nienaruszonego oryginalnego montażu, aby w razie potrzeby móc wrócić do ksenonu.

Główne trzonki serii D są dostępne w wersji LED: D1S, D2S, D2R, D3S, D4S i D5S. D1S i D2S są najbardziej rozpowszechnione w pojazdach europejskich. Każdy trzonek ma specyficzny układ pinów; dlatego konieczne jest sprawdzenie dokładnego oznaczenia Twojej oryginalnej żarówki ksenonowej przed złożeniem zamówienia.

Oui, la conversion est totalement réversible : il suffit de retirer l'ampoule LED et de réinstaller l'ampoule xénon d'origine. Aucune modification permanente n'est apportée au véhicule. C'est un avantage important pour le contrôle technique ou la revente du véhicule.

Przejście z ksenonu na LED oferuje kilka zalet: natychmiastowe włączanie, żywotność 2 do 3 razy dłuższa, lepsza odporność na wibracje i niższe zużycie energii. Ponadto żarówki ksenonowe z czasem ulegają degradacji (gaz traci na skuteczności), podczas gdy LED zachowuje swoją jasność znacznie dłużej. To także sposób na uniknięcie kosztownej wymiany uszkodzonego balastu ksenonowego.