Lampadina allo xeno D2R – riflettore senza ballast integrato

La D2R equipaggia i veicoli con ottiche xeno a riflettore (senza lente proiettore), principalmente modelli giapponesi : Toyota Avensis, Camry, Honda Accord, CR-V, Nissan Maxima, Infiniti e alcuni Subaru. Alcuni veicoli europei più vecchi la utilizzano anche. La D2R è la versione a riflettore della D2S e funziona con lo stesso ballast D2 separato. È un riferimento meno comune della D2S. AGM Vision la mantiene in stock per una spedizione rapida.

La D2R si riconosce dalla presenza di una zona opaca nera dipinta su una parte del vetro di quarzo, visibile a occhio nudo quando si guarda la lampadina. Questo schermo crea la linea di taglio del fascio nelle ottiche a riflettore. La D2S, in confronto, ha un vetro interamente trasparente. Le due lampadine hanno dimensioni e un attacco simili, ma i dispositivi di codifica differiscono per impedire un montaggio errato. Il riferimento esatto è inciso sul basamento metallico della lampadina.

Sì, la D2R e la D2S utilizzano lo stesso ballast D2, perché hanno la stessa potenza di 35W e le stesse caratteristiche elettriche. L’unica differenza è ottica: il coperchio sulla D2R. Tuttavia, l’attacco della D2R possiede dei riferimenti specifici che la distinguono fisicamente dalla D2S nel supporto della lampadina. Se il vostro ballast D2 funziona correttamente, è sufficiente una semplice sostituzione della lampadina D2R. AGM Vision propone entrambe le versioni e ballast D2 compatibili.

La D2R è meno diffusa, perché la tendenza dell'industria automobilistica è stata quella di privilegiare le ottiche a lente proiettore (D2S) piuttosto che a riflettore. Le ottiche proiettore offrono un fascio più preciso e compatto, permettendo design dei fari più sottili. I veicoli con ottica a riflettore con xeno sono principalmente modelli giapponesi degli anni 2000-2010. Il mercato di sostituzione è quindi più ristretto. AGM Vision garantisce la disponibilità di questo riferimento in stock Francia.

La D2R contiene mercurio, come la D2S. La sua versione senza mercurio è la D4R, che utilizza una chimica del gas diversa e richiede un ballast D4 specifico. Non esiste una D2R senza mercurio, perché la designazione D2 implica la presenza di mercurio. Per i veicoli dotati di un ballast D2, bisogna mantenere una lampadina della serie D2 (D2R o D2S). Il passaggio al senza mercurio richiederebbe la sostituzione del ballast. Riciclate le D2R usate in isola ecologica, conformemente alla normativa.

Sui veicoli giapponesi, l'accesso alla lampadina D2R avviene generalmente dal retro del faro, sotto il cofano. Rimuovete il coperchio in gomma o in plastica, scollegate il connettore del ballast, ruotate l'anello di bloccaggio, quindi rimuovete la lampadina. Inserite la nuova D2R allineando i riferimenti, bloccate, quindi ricollegate. Su alcuni modelli Toyota, potrebbe essere necessario rimuovere il serbatoio del lavavetri o la batteria per accedervi. L'operazione richiede 20 a 30 minuti per lato.