Módulos LED: placa, pisca lateral, stop tipo F1 e estroboscópio

A iluminação LED da matrícula oferece um branco puro e luminoso, que substitui vantajosamente o amarelo baço das lâmpadas de origem. O LED melhora a legibilidade da matrícula, dá um aspeto mais moderno ao veículo e dura muito mais tempo. É uma das modificações LED mais simples e mais visíveis.

Os casquilhos mais comuns para a iluminação da matrícula são a W5W (T10), a navete (festoon) em 36 mm ou 39 mm e a C5W. O formato depende do veículo: os carros europeus usam frequentemente a navete, enquanto os modelos asiáticos preferem a W5W. Verifique a sua lâmpada de origem para identificar o casquilho correto.

A iluminação da matrícula deve ser branca e suficientemente luminosa para tornar a matrícula legível a 20 metros, em conformidade com o Código da Estrada. Um LED branco de qualidade cumpre perfeitamente estes critérios. Em contrapartida, as cores fantasia (azul, vermelho) são proibidas para a iluminação da matrícula e podem resultar numa contraordenação.

As luzes de sinalização (stop, piscas, marcha-atrás) utilizam principalmente lâmpadas com casquilho baioneta (P21W, PY21W, P21/5W) ou com casquilho wedge (W21W, W21/5W). A mudança para LED oferece um acendimento mais rápido (ganho de 0,2 segundo nas luzes de stop), uma melhor visibilidade e uma vida útil largamente superior.

As luzes de sinalização são as mais monitorizadas pelo sistema Can-bus, pois uma lâmpada queimada representa um risco para a segurança. Dê preferência a LED com resistência integrada ou adicione um módulo anti-erro adequado ao casquilho. Isso evitará as mensagens de alerta e o hiperpiscar.

Sim, um LED atinge a sua luminosidade máxima em alguns nanossegundos, contra cerca de 200 milissegundos para uma halógena de filamento. Nas luzes de travão, isso representa um ganho de cerca de 6 metros de distância de reação para o veículo que segue a 100 km/h. É uma vantagem concreta em termos de segurança rodoviária.