LED-moduler: skiltlys, sidemarkeringslys, bremselys type F1 og stroboskop

LED-skiltbelysning gir et rent og lyst hvitt lys, som med fordel erstatter det matte gule lyset fra originalpærene. LED-en forbedrer lesbarheten på skiltet, gir kjøretøyet et mer moderne utseende og varer mye lenger. Det er en av de enkleste og mest synlige LED-modifikasjonene.

De vanligste soklene for skiltlys er W5W (T10), navette (festoon) i 36 mm eller 39 mm og C5W. Formatet avhenger av kjøretøyet: europeiske biler bruker ofte navette, mens asiatiske modeller foretrekker W5W. Sjekk originalpæren din for å identifisere riktig sokkel.

Skiltbelysningen må være hvit og tilstrekkelig lyssterk til å gjøre skiltet leselig på 20 meters avstand, i samsvar med veitrafikkloven. En hvit LED av god kvalitet oppfyller disse kriteriene perfekt. Derimot er fancy farger (blå, rød) forbudt for skiltbelysning og kan føre til en bot.

Les feux de signalisation (stop, clignotants, recul) utilisent principalement des ampoules à culot baïonnette (P21W, PY21W, P21/5W) ou à culot wedge (W21W, W21/5W). Le passage en LED offre un allumage plus rapide (0,2 seconde de gain sur les feux stop), une meilleure visibilité et une durée de vie largement supérieure.

Trafikklysene er de mest overvåkede av Can-bus-systemet, fordi en utbrent pære utgjør en sikkerhetsrisiko. Foretrekk LED med integrert motstand eller legg til en anti-feil-modul som passer til sokkelen. Dette vil unngå varselmeldinger og hyperblinking.

Ja, en LED når full lysstyrke på noen få nanosekunder, mot omtrent 200 millisekunder for en halogenpære med glødetråd. På bremselysene representerer dette en gevinst på omtrent 6 meter i reaksjonsavstand for kjøretøyet som følger etter i 100 km/t. Det er en konkret fordel når det gjelder trafikksikkerhet.