Senso di montaggio di una lampadina LED H7: orizzontale o verticale?

Perché il senso di montaggio di una lampadina LED H7 è così importante?

A differenza di una alogena, che illumina in tutte le direzioni, una lampadina LED H7 emette la sua luce da chip posizionati sulle facce piatte del suo corpo. Il riflettore o la lente del vostro faro è stato progettato per una sorgente luminosa posizionata esattamente come il filamento originale. Un LED montato nel verso sbagliato produce un fascio deformato: linea di taglio sfocata, zone d’ombra, portata ridotta e soprattutto abbagliamento dei conducenti di fronte — un motivo di revisione negativa al controllo tecnico e un vero rischio per la sicurezza.

La regola d’oro: riprodurre la posizione del filamento alogeno

Il filamento di una H7 alogena è un piccolo cilindro orizzontale posto al centro dell’ottica. Per riprodurlo, i chip LED devono trovarsi in orizzontale, cioè posizionati alle 3 e alle 9 (una faccia di chip a sinistra, una faccia a destra) una volta che la lampadina è bloccata nel suo supporto. I chip non devono mai trovarsi in alto e in basso: il fascio partirebbe nel riflettore in modo anarchico.

LED H7: montaggio orizzontale o verticale?

Per un faro a riflettore classico (fondo cromato), la risposta è semplice: le facce dei chip LED si posizionano lateralmente, in orizzontale. La maggior parte dei kit AGM Vision, come il kit LED H7 GTR PRO 1:1 (70 W, dimensione identica all’alogena) o il Titanium XS V2 (110 W), si bloccano nel verso giusto grazie al loro anello di fissaggio. Dopo il montaggio, verificate semplicemente, a occhio, che i chip siano ben orientati alle 3 h/9 h; alcuni modelli permettono una rotazione fine dell’attacco per regolare l’angolo al grado vicino.

E per un faro lenticolare?

In un’ottica a lente di proiezione, la luce è ripresa dalla lente e non da un riflettore: la posizione dei chip è meno critica, ma un’emissione a 360° dà il miglior risultato. È esattamente la concezione del kit LED H7 Revo 360°, i cui chip, disposti tutt’intorno all’asse, eliminano le zone d’ombra nei fari lenticolari.

Come verificare il fascio dopo il montaggio?

Parcheggiate il veicolo a circa 5 metri da un muro, anabbaglianti accesi. Dovete vedere una linea di taglio netta e orizzontale, con la risalita caratteristica sul lato destro. Se il taglio è sfocato, doppio, o se la luce va verso l’alto, la lampadina è orientata male: ruotate il corpo della lampadina fino a ottenere un taglio netto. Confrontate i due fari: devono essere simmetrici.

Gli errori comuni da evitare

Primo, forzare una lampadina agganciata male: su H7, la lampadina si fissa tramite un anello o dei dentini, e alcuni veicoli (VW, Mercedes, BMW…) richiedono un adattatore di fissaggio specifico — senza di esso, la lampadina gira liberamente e il fascio si sregola durante la guida. Secondo, confondere la rotazione del connettore con quella del corpo LED: è proprio l’orientamento dei chip che conta. Terzo, dimenticare di regolare di nuovo l’altezza dei fari dopo la sostituzione: una regolazione di 5 minuti che evita di abbagliare.

Quale lampadina LED H7 scegliere per un montaggio senza grattacapi?

Se volete evitare qualsiasi questione di orientamento, scegliete un kit nel formato 1:1 identico all’alogena, con anello pre-indicizzato, come il GTR PRO 1:1: si monta nello stesso verso della lampadina originale, senza modifiche. Trovate tutti i nostri modelli, dal formato compatto al kit ad alta potenza, nella nostra categoria lampadine H7 LED — ogni scheda precisa il tipo di faro consigliato (riflettore o lenticolare) e il livello di anti-errore CANbus.