Balastos de xenón serie D – Reemplazo OEM y aftermarket

La referencia del balasto suele estar indicada en una etiqueta pegada en la carcasa. Las referencias habituales incluyen: Hella 5DV 009 000-00 (D2), Hella 5DV 009 610-00 (D1), Valeo LAD5G (D1), Valeo LAD6G (D3), Bosch AL 1 307 329 (D2) y Denso DDLT004 (D4). Si la etiqueta es ilegible, identifique el tipo de conector: los balastos D1/D3 tienen un conector redondo integrado en la bombilla, mientras que los D2/D4 tienen un conector separado. AGM Vision ayuda con la identificación a solicitud.

Los balastos aftermarket de calidad ofrecen un rendimiento muy cercano al de los OEM por un precio inferior en 30 a 50 %. Utilizan los mismos componentes electrónicos y respetan las mismas especificaciones de tensión y de potencia. La diferencia reside principalmente en los acabados y la garantía del fabricante. Un buen balasto aftermarket dura 5000 horas o más. Los balastos de gama de entrada deben evitarse, ya que pueden entregar una tensión inestable. AGM Vision selecciona balastos aftermarket probados individualmente.

No, los balastos D1 y D3 no son intercambiables. Aunque ambos están integrados en el casquillo de la bombilla, tienen tensiones de encendido y químicas de gas diferentes. El D1 está diseñado para bombillas con mercurio, el D3 para bombillas sin mercurio. Los conectores y las fijaciones al vehículo también son específicos. Forzar el intercambio puede dañar la bombilla y el circuito electrónico del balasto. Sustituya siempre por la misma serie. AGM Vision precisa la compatibilidad exacta.

Un ligero clic al encender es normal: es el relé interno del balasto que se activa para suministrar la alta tensión de cebado. En cambio, clics repetidos, un zumbido continuo o chisporroteos indican un mal funcionamiento. El balasto probablemente intenta reencender el arco sin éxito, lo que puede ser causado por una bombilla al final de su vida útil o un balasto defectuoso. Pruebe invirtiendo las bombillas de lado para aislar la causa. AGM Vision ofrece balastos de reemplazo garantizados.

El balasto de xenón serie D generalmente se fija en la parte trasera del faro o en el compartimento del motor, cerca del faro. En las series D1 y D3, el balasto está integrado en el casquillo de la bombilla y permanece en el faro. En las series D2 y D4, el balasto es una caja separada, fijada con tornillos o clips. Puede ser accesible abriendo el capó, o a veces requerir el desmontaje del parachoques o del paso de rueda. Las fichas técnicas AGM Vision especifican la ubicación por vehículo.

El precio varía según el tipo: un balasto aftermarket de calidad cuesta entre 30 y 80 euros, mientras que un balasto OEM de origen (Hella, Valeo, Bosch) se sitúa entre 80 y 200 euros. La elección depende de su presupuesto y de su exigencia en materia de compatibilidad. El aftermarket ofrece una excelente relación calidad-precio para la mayoría de los vehículos. El OEM se recomienda para los vehículos premium con una electrónica compleja. AGM Vision propone ambas opciones con pago en 3x o 4x sin gastos a partir de 45 €.