Xenonové předřadníky série D – OEM a aftermarket náhrada

Reference ballast je obvykle uvedena na štítku nalepeném na krytu. Běžné reference zahrnují: Hella 5DV 009 000-00 (D2), Hella 5DV 009 610-00 (D1), Valeo LAD5G (D1), Valeo LAD6G (D3), Bosch AL 1 307 329 (D2) a Denso DDLT004 (D4). Pokud je štítek nečitelný, identifikujte typ konektoru: ballasty D1/D3 mají kulatý konektor integrovaný do žárovky, zatímco D2/D4 mají samostatný konektor. AGM Vision pomáhá s identifikací na vyžádání.

Kvalitní aftermarketové předřadníky nabízejí výkon velmi blízký OEM za cenu nižší o 30 až 50 %. Používají stejné elektronické komponenty a splňují stejné specifikace napětí a výkonu. Rozdíl spočívá především v povrchové úpravě a záruce výrobce. Dobrý aftermarketový předřadník vydrží 5000 hodin nebo více. Předřadníky základní třídy je třeba se vyhnout, protože mohou dodávat nestabilní napětí. AGM Vision vybírá aftermarketové předřadníky testované jednotlivě.

Ne, předřadníky D1 a D3 nejsou zaměnitelné. I když jsou oba integrovány do patice žárovky, mají odlišná zapalovací napětí a chemii plynu. D1 je určen pro žárovky s rtutí, D3 pro žárovky bez rtuti. Konektory a uchycení ve vozidle jsou také specifické. Vynucená záměna může poškodit žárovku a elektronický obvod předřadníku. Vždy vyměňujte za stejnou řadu. AGM Vision upřesňuje přesnou kompatibilitu.

Mírné cvaknutí při zapnutí je normální: je to interní relé ballastového předřadníku, které se aktivuje, aby dodalo vysoké zapalovací napětí. Naopak opakovaná cvaknutí, nepřetržité bzučení nebo praskání naznačují poruchu. Ballast se pravděpodobně pokouší znovu zapálit oblouk bez úspěchu, což může být způsobeno žárovkou na konci životnosti nebo vadným ballastem. Otestujte to prohozením žárovek mezi stranami, abyste izolovali příčinu. AGM Vision nabízí zaručené náhradní ballasty.

Xenonový ballast série D je obvykle upevněn na zadní straně světlometu nebo v motorovém prostoru, v blízkosti světlometu. U sérií D1 a D3 je ballast integrován do patice žárovky a zůstává ve světlometu. U sérií D2 a D4 je ballast samostatná jednotka, upevněná šrouby nebo klipy. Může být přístupný po otevření kapoty, nebo někdy vyžadovat demontáž nárazníku nebo podběhu kola. Technické listy AGM Vision upřesňují umístění podle vozidla.

Cena se liší podle typu: kvalitní aftermarketový ballast stojí mezi 30 a 80 eury, zatímco originální OEM ballast (Hella, Valeo, Bosch) se pohybuje mezi 80 a 200 eury. Volba závisí na vašem rozpočtu a vašich požadavcích na kompatibilitu. Aftermarket nabízí vynikající poměr kvality a ceny pro většinu vozidel. OEM se doporučuje pro prémiová vozidla se složitou elektronikou. AGM Vision nabízí obě možnosti s platbou na 3x nebo 4x bez poplatků od 45 €.