Dシリーズ キセノンバラスト – OEMおよびアフターマーケット交換品

バラストの参照番号は通常、筐体に貼られたラベルに記載されています。一般的な参照番号には、Hella 5DV 009 000-00（D2）、Hella 5DV 009 610-00（D1）、Valeo LAD5G（D1）、Valeo LAD6G（D3）、Bosch AL 1 307 329（D2）、および Denso DDLT004（D4）があります。ラベルが判読できない場合は、コネクターの種類を特定してください：D1/D3 のバラストはバルブに一体化した丸型コネクターを備えている一方、D2/D4 は別体のコネクターを備えています。AGM Visionは、依頼に応じて識別を支援します。

高品質なアフターマーケット用バラストは、OEMに非常に近い性能を、30～50 %低い価格で提供します。これらは同じ電子部品を使用し、同じ電圧および出力の仕様を満たしています。違いは主に仕上げとメーカー保証にあります。良いアフターマーケット用バラストは5000時間以上持続します。エントリーレベルのバラストは避けるべきです。なぜなら、不安定な電圧を出力する可能性があるからです。AGM Visionは、個別にテストされたアフターマーケット用バラストを選定しています。

いいえ、D1およびD3のバラストは互換性がありません。どちらもバルブの口金に一体化されていますが、始動電圧とガスの化学組成が異なります。D1は水銀を含むバルブ用に設計されており、D3は水銀なしのバルブ用です。コネクターや車両への固定もそれぞれ専用です。無理に入れ替えると、バルブおよびバラストの電子回路を損傷する可能性があります。必ず同じシリーズで交換してください。AGM Visionが正確な互換性を明記しています。

点灯時に軽いカチッという音がするのは正常です。これはバラスト内部のリレーが作動して、高い始動電圧を供給するためです。一方で、繰り返しのカチカチ音、連続的なブーンという音、またはパチパチというノイズは不具合を示しています。バラストがアークの再点弧をおそらく試みているものの成功しておらず、これは寿命末期のバルブまたは故障したバラストが原因である可能性があります。原因を切り分けるために、左右のバルブを入れ替えてテストしてください。AGM Visionは保証付きの交換用バラストを提供しています。

Dシリーズのキセノンバラストは、一般的にヘッドライトユニットの背面、またはヘッドライト近くのエンジンルーム内に固定されています。D1およびD3シリーズでは、バラストはバルブの口金に一体化されており、ヘッドライトユニット内に残ります。D2およびD4シリーズでは、バラストは別体のボックスで、ネジまたはクリップで固定されています。ボンネットを開けてアクセスできる場合もありますが、場合によってはバンパーの取り外しやホイールハウス（フェンダーライナー）の取り外しが必要になることもあります。AGM Visionの技術資料には、車両ごとの設置位置が記載されています。

価格はタイプによって異なります：高品質なアフターマーケットのバラストは30～80ユーロ、一方で純正OEM（Hella、Valeo、Bosch）のバラストは80～200ユーロの範囲です。選択はご予算と互換性に対する要件によって決まります。アフターマーケットは大半の車両にとって優れたコストパフォーマンスを提供します。OEMは電子制御が複雑なプレミアム車両に推奨されます。AGM Visionは両方のオプションを、45 €から手数料なしの3回または4回払いで提供しています。