LED-moduler: plade, sideblinklys, stop type F1 og stroboskop

LED-nummerpladelys giver et rent og klart hvidt lys, som med fordel erstatter den matte gule farve fra de originale pærer. LED forbedrer læsbarheden af nummerpladen, giver køretøjet et mere moderne udseende og holder meget længere. Det er en af de enkleste og mest synlige LED-modifikationer.

De mest almindelige fatninger til nummerpladelys er W5W (T10), navette (festoon) i 36 mm eller 39 mm og C5W. Formatet afhænger af køretøjet: europæiske biler bruger ofte navette, mens asiatiske modeller foretrækker W5W. Tjek din originale pære for at identificere den rigtige fatning.

Nummerpladelyset skal være hvidt og tilstrækkeligt kraftigt til at gøre nummerpladen læselig på 20 meters afstand, i overensstemmelse med færdselsloven. En hvid LED af god kvalitet opfylder disse kriterier perfekt. Derimod er fantasi-farver (blå, rød) forbudt til nummerpladelys og kan medføre en bøde.

Trafiklysene (stop, blinklys, baklys) bruger primært pærer med bajonetfatning (P21W, PY21W, P21/5W) eller wedge-fatning (W21W, W21/5W). Skiftet til LED giver en hurtigere tænding (0,2 sekunds gevinst på bremselysene), bedre synlighed og en levetid, der er langt længere.

Trafiklysene er de mest overvågede af Can-bus-systemet, da en sprunget pære udgør en sikkerhedsrisiko. Foretræk LED'er med integreret modstand eller tilføj et anti-fejlmodul, der passer til soklen. Det vil undgå advarselsmeddelelser og hyperblink.

Ja, en LED når sin fulde lysstyrke på få nanosekunder, mod cirka 200 millisekunder for en halogenpære med glødetråd. På bremselys svarer det til en gevinst på cirka 6 meter i reaktionsafstand for det køretøj, der følger efter ved 100 km/h. Det er en konkret fordel i forhold til trafiksikkerhed.