LED-belysning för husbil: råd och köpguide

Förbättra kvaliteten på LED-belysning för husbil, ett naturligt problem

Fokus på de olika belysningsteknologierna över tid! De första och mest populära var glödtrådslampor, så kallade ” halogener ”, som gav ett vitt/gult ljus, men med en mycket medioker ljuseffektivitet. Dessa lampor ersattes först av xenonmodeller för redan 30 år sedan, och nyligen av LED.

Mindre känt än ålderssynthet vid femtioårsåldern, ökar även behovet av ljus kraftigt med tiden och den aktiva säkerheten äventyras. Självklart vet alla stora tillverkare av belysningsutrustning detta lika väl som de som har upplevt det.

I likhet med stötdämpare handlar det om en gradvis men mycket verklig fysiologisk försämring, som en hälsosam och balanserad kost bara kan bromsa.

Utöver denna mängd ljus, mätt i lux, får man inte glömma dess färg. Idealiskt ska den ligga nära dagsljusets vita ljus. Det är därför lamporna i våra bilar har gått från gult till vitt sedan 70-80-talet, liksom vägmarkeringarna på vägarna. Inom optik mäter man färg i kelvingrader och det är vedertaget att dagsljus ligger runt 6000-6500 K. Notera att de bästa vita halogenlamporna bara når omkring 4500-5000 K.

Med andra ord, deras färg verkar vit jämfört med tidigare gula, men den är fortfarande långt från det ideala målet 6000-6500 K. Slutligen, för att säkerställa en jämn och icke-bländande belysning för mötande fordon, måste man också se till att ljusgenereringen sitter på rätt plats i strålkastaroptiken. I fallet med en parabolreflektor är det brännpunkten. Men denna punkt är per definition mycket liten. Det är anledningen till att precisionen i tillverkningen av lampans hållare är avgörande. Än en gång är detta inköpskriterium okänt och därför försummat. Av alla dessa skäl har företaget AGM Vision blivit en erkänd expert på att förbättra belysningen på alla fordon, inklusive fritidsfordon och tvåhjulingar!

Idag är huvudverksamheten hos AGM Vision expertis inom belysning, särskilt baserad på LED av mycket hög kvalitet. Denna benämning är medvetet i plural eftersom den omfattar inte bara en ökning av ljusflödet, utan även dess färg, dess verkliga elförbrukning och den precision som är nödvändig för en jämn belysning. Den sistnämnda är avgörande för att inte blända andra trafikanter samtidigt som man syns bättre, med en belysningskvalitet optimerad efter tilldelad budget, men alltid bättre än originalet.

Hur utvecklar AGM Vision LED-belysning för husbil?

AGM Visions labb omfattar en radio-spektrometer som gör det möjligt att mycket exakt mäta kolorimetri, vilket översätts till ett medelvärde uttryckt i kelvingrader (K). Således motsvarar dagsljusets vita ljus 6000-6500 K, medan en klassisk halogenlampa som kallas vit inte överstiger 3500 K och förblir blekgul.

Andra viktiga parametrar: luxmätaren gör det möjligt att kvantifiera ljusintensiteten i lux vid mätpunkten, placerad på en vit vägg i labbet 4 m från optiken.

Genom att svepa ljusstrålen övergripande kan man bedöma dess homogenitet och avsaknad av bländning vid möte. Denna sista kvalitet är nära kopplad till tillverkningskvaliteten och precisionen i placeringen av LED-chipen, alltså ljuskällorna. Notera att hos AGM Vision använder man alltid den bästa tillgängliga tekniken, nämligen fjärde generationens CSP…

Slutligen har AGM Vision utrustat sig med 2 lumensfärer: den stora för kraftfulla lampor till främre huvudbelysning och den lilla för att mäta andra signallampor.

När de väl är kalibrerade gör de det möjligt att exakt mäta den totala mängden ljus som avges av en lampa och att få ett komplett analysblad via den dedikerade programvaran LightSource.

Låt oss inte glömma den verkliga elförbrukningen för alla dessa modeller, där AGM Vision har kunnat mäta vissa halogenlampor som kallas 55 W till över 75 W, medan LED förbrukar 4 till 5 gånger mindre !

Notera här att en 14 W LED kommer att erbjuda samma ljusintensitet som en klassisk H7-halogen på 55 W, med en mycket tydlig vinst i vithet och en liten minskning av bränsleförbrukningen. Det är därför så många nya bilar använder dem, med tanke på de starka CO2-kraven kopplade till bränsletörsten.

En annan fördel med dessa LED: omedelbar tändning idealisk för strålkastare och en mycket längre livslängd, 2000 till 4000 timmar mot 1000 till 1500 i xenon och mindre än 1000 i halogen.

Alla dessa mätningar sammanfattas av programvaran Pro LightSource. Den gör det möjligt att jämföra vilka teknologier eller lampmodeller som helst för att välja den mest presterande, som svarar mot den användning som kunden önskar, för väg och tävling. Vet att mer än ett hundratal konkurrerande modeller testas innan man kan erbjuda en optimal lösning när det gäller belysning, dess tillförlitlighet och dess kompatibilitet.

Den avancerade elektroniska övervakningen av de senaste multiplexade bilarna tvingar ibland till att lägga till en liten anti-fel-modul för att undvika visning av en falsk varning på instrumentpanelen och akustiska störningar i ljudsystemet.

All denna expertis är frukten av ett titaniskt arbete som utförts, även på helgerna, av de två passionerade bröderna, grundare av AGM Vision. Allt detta utan att nå stratosfäriska budgetar! För detta grupperar AGM Vision sina beställningar med ett stort amerikanskt varumärke innan man startar tillverkning i Kina, den obestridda världsledaren på området.

Tack vare många tekniska utbildningar och många investeringar i professionella optiska mätmaskiner är AGM Vision erkänt bland de bästa experterna på området. Från halogen till de senaste LED, via xenon som kom till bilvärlden för mer än 30 år sedan, täcker AGM Visions katalog även samlarbilar med deras typiska gula färg fram till 80-talet.

Kallade VINTAGE och GOLD XP förbättrar dessa LED-serier tidstypisk belysning. Strömsnåla rekommenderas de för historiska samlarfordon som mycket ofta är utrustade med en låg effekt-dynamo fram till början av 70-talet.

Andra sektorer som optimeras av AGM Vision: tunga fordon (24V), terräng, jordbrukstraktorer och tävling, utan att glömma de mycket kraftfulla arbetsplatsbelysningarna. De kan dra nytta av extraljus och LED-ramper som utformats enligt kravspecifikationen från mätningarna.

Vårt urval av LED-belysning för husbil

För att sammanfatta, här är ett urval ur AGM Vision-sortimentet, om du vill ha bra belysning för din husbilsbas.

Framljus (halvljus, helljus, främre dimljus) :

• Hög serie : Millenium 2, uppmätt med 6 gånger mer ljusintensitet, utrustad med ett isvitt 8000 K men inte blåaktigt till skillnad från xenon och utan UV som är skadligt för näthinnan liksom för optiken !
• Premium-serien Titanium XS med 4 gånger mer ljusintensitet i rent vitt 6000 K.
• Mellanklassen Ventirad XS med en utmärkt kompromiss effekt/precision, med 2 till 3 gånger mer ljusintensitet i rent vitt 6000 K.
• Specifika serien Ultra Slim, utformad för att installeras när det tillgängliga utrymmet är begränsat, allt utan att hämma effekten.
• Smart-serien, utformad för främre dimljus eller ogynnsamma förhållanden som jord, vatten, sand. Det är därför man prioriterar denna serie för främre dimljus.

Extrabelysning, LED-ramp, LED-balk, LED-strålkastare (närljus, lång räckvidd, etc.) :

• LED-balk 1 rad : Slim SP-serien och Reflecta S5 för integrering på stötfångare.
• LED-balk 2 rader : Dual SPX-serien för maximal effekt.
• LED-balk 1 rad : Flood-serien, med bred belysning, mycket användbar för backljus och för närbelysning.
• Extra LED-strålkastare: LED-strålkastare för närbelysning, lång räckvidd, LED-strålkastare med hög effekt, etc.

Notera att webbplatsen för närvarande erbjuder inte mindre än 12 handledningar baserade på erfarenheten från våra två experter, som också kan säkerställa monteringen av sina produkter i sina lokaler, vid behov.

Exempel på LED-belysning Fiat Ducato och Ford Transit

För att få alla tillgängliga referenser för Fiat Ducato sedan 1989, Ford Transit sedan 1991 eller Custom, utan att glömma Iveco (sedan Daily 1 från 1978 !), välj din basmodell i rubriken ” Bil ” på startsidan på AGM Vision-webbplatsen. För det dominerande exemplet Ducato-bas plattform X250-290 från 2006 till 2020 finns alla 18 lampreferenser tillgängliga i LED-version, inklusive för kupéns interiör och, på begäran, den kompletta bakgrundsbelysningen av instrumentpanelen ! Testade på en Fiat Ducato Florium Baxter säkerställer H7 LED Millenium 2 för halvljus och helljus en räckvidd på mer än 500 m ! En spektakulär vinst i aktiv säkerhet tack vare också en livligt vit färg, men behaglig eftersom den är utan ultraviolett.

På blinkersidan, måste man byta reläet på Fiat Ducato och Ford Transit ?

Tack vare LED-serien : Ultra, Ventirad eller Supreme, finns det inget behov av att byta blinkreläet. Dessa LED-lampor finns tillgängliga i följande modeller : PY21W BAU15S, T20-W21W, T15-W16W och även : HPC24WY, PCY16W, PH24WY, PSY19W, PSY24W, PWY24W, PY24W, etc. Det handlar om Plug & Play LED-lampor utformade med ett integrerat och kalibrerat motstånd för att inte få snabb blinkning, som du kanske har konstaterat när man installerar en LED som inte är anpassad.

Text baserad på artikeln skriven av en vetenskapsjournalist och tidigare INSA-ingenjör för webbplatsen Esprit Camping-Car.