Oświetlenie LED do kampera: porady i przewodnik zakupowy

Poprawa jakości oświetlenia LED do kampera, naturalny problem

Przyjrzyjmy się różnym technologiom oświetlenia na przestrzeni czasu! Pierwsze i najpopularniejsze były żarówki żarnikowe zwane „ halogenowymi ”, dające światło biało/żółte, ale o bardzo słabej wydajności świetlnej. Te żarówki zostały najpierw zastąpione modelami ksenonowymi już 30 lat temu, a następnie niedawno przez LED.

Mniej znana niż prezbiopia po pięćdziesiątce, potrzeba światła również silnie rośnie z czasem i bezpieczeństwo czynne jest zagrożone. Oczywiście wszyscy wielcy producenci urządzeń oświetleniowych wiedzą o tym tak samo dobrze jak ci, którzy tego doświadczyli.

Podobnie jak amortyzatory, jest to postępujące, ale jak najbardziej realne pogorszenie fizjologiczne, które zdrowa i zrównoważona dieta może jedynie spowolnić.

Poza tą ilością światła, mierzoną w luksach, nie wolno zapominać o jego barwie. Idealnie powinna ona zbliżać się do barwy białego światła dziennego. Dlatego żarówki w naszych samochodach przeszły z żółtego na biały od lat 70-80, podobnie jak oznakowania poziome na drogach. W optyce barwę mierzy się w stopniach Kelvina i przyjmuje się, że światło dzienne znajduje się w okolicach 6000-6500 K. Zwróć uwagę, że najlepsze białe żarówki halogenowe osiągają jedynie około 4500-5000 K.

Innymi słowy, ich barwa wydaje się biała w porównaniu do wcześniejszych żółtych, ale nadal jest daleka od idealnego celu 6000-6500 K. Wreszcie, aby zapewnić jednorodne i nieoślepiające oświetlenie dla pojazdów nadjeżdżających z przeciwka, trzeba również upewnić się, że generowanie światła znajduje się we właściwym miejscu optyki reflektora. W przypadku reflektora parabolicznego będzie to ognisko. Tymczasem ten punkt jest z definicji mikroskopijny. Dlatego precyzja wykonania uchwytu żarówki ma kluczowe znaczenie. Po raz kolejny, to kryterium zakupu pozostaje mało znane, a więc zaniedbywane. Z tych wszystkich powodów firma AGM Vision stała się uznanym ekspertem w poprawie oświetlenia wszystkich pojazdów, w tym pojazdów rekreacyjnych i jednośladów!

Dziś główną działalnością AGM Vision jest ekspertyza oświetlenia, zwłaszcza opartego na LED bardzo wysokiej jakości. To określenie jest celowo w liczbie mnogiej, ponieważ obejmuje nie tylko zwiększenie strumienia świetlnego, ale także jego barwę, rzeczywiste zużycie energii elektrycznej oraz niezbędną precyzję dla jednorodnego oświetlenia. Ta ostatnia jest kluczowa, aby nie oślepiać innych użytkowników, a jednocześnie być bardziej widocznym, z jakością oświetlenia zoptymalizowaną zgodnie z przeznaczonym budżetem, ale zawsze lepszą niż fabryczna.

Jak AGM Vision rozwija oświetlenie LED do kampera?

Laboratorium AGM Vision obejmuje radiospektrometr pozwalający bardzo dokładnie mierzyć kolorymetrię, która zostanie przełożona na średnią wartość wyrażoną w stopniach Kelvina (K). Tak więc białe światło dzienne odpowiada 6000-6500 K, podczas gdy klasyczna żarówka halogenowa zwana białą nie przekroczy 3500 K i pozostanie bladożółta.

Inne ważne parametry: luksomierz pozwala określić natężenie światła w luksach w punkcie pomiarowym, znajdującym się na białej ścianie laboratorium w odległości 4 m od optyki.

Przesuwając się globalnie po wiązce światła, można ocenić jej jednorodność i brak oślepiania w przypadku mijania. Ta ostatnia cecha jest ściśle związana z jakością wykonania i precyzją położenia chipów LED, a więc źródeł światła. Zwróć uwagę, że w AGM Vision zawsze stosuje się najlepszą dostępną technologię, mianowicie CSP czwartej generacji…

Wreszcie AGM Vision wyposażyło się w 2 kule lumenowe: dużą dla mocnych żarówek głównego oświetlenia przedniego i małą do pomiaru pozostałych żarówek sygnalizacyjnych.

Po skalibrowaniu pozwalają one precyzyjnie zmierzyć całkowitą ilość światła emitowaną przez żarówkę i uzyskać pełną kartę analiz za pośrednictwem dedykowanego oprogramowania LightSource.

Nie zapominajmy o rzeczywistym zużyciu energii elektrycznej wszystkich tych modeli, gdzie AGM Vision mogło zmierzyć niektóre żarówki halogenowe określane jako 55 W na poziomie ponad 75 W, podczas gdy LED zużywają 4 do 5 razy mniej !

Zwróć uwagę, że LED o mocy 14 W zaoferuje takie samo natężenie światła jak klasyczna halogenowa H7 o mocy 55 W, z bardzo wyraźnym zyskiem po stronie bieli i lekkim spadkiem zużycia paliwa. Dlatego tak wiele nowych samochodów z tego korzysta, biorąc pod uwagę silne ograniczenia CO2 związane z apetytem na paliwo.

Inna zaleta tych LED: natychmiastowe zapalanie idealne do reflektorów oraz znacznie dłuższa żywotność, od 2000 do 4000 godzin w porównaniu do 1000 do 1500 w ksenonie i mniej niż 1000 w halogenie.

Wszystkie te pomiary są syntetyzowane przez oprogramowanie Pro LightSource. Pozwala ono porównywać dowolne technologie lub modele żarówek, aby wybrać najbardziej wydajną, odpowiadającą zastosowaniu oczekiwanemu przez klienta, na drogę i do sportu. Wiedz, że testuje się ponad sto konkurencyjnych modeli, zanim będzie można zaproponować optymalne rozwiązanie pod względem oświetlenia, jego niezawodności i kompatybilności.

Zaawansowany elektroniczny nadzór najnowszych samochodów z magistralą multiplex czasami zmusza do dodania małego modułu antybłędowego, aby uniknąć wyświetlania fałszywego alertu na desce rozdzielczej i zakłóceń akustycznych systemu audio.

Cała ta ekspertyza jest owocem tytanicznej pracy wykonywanej, nawet w weekendy, przez dwóch pasjonatów braci, założycieli AGM Vision. A wszystko to bez osiągania stratosferycznych budżetów! W tym celu AGM Vision grupuje swoje zamówienia z dużą amerykańską marką, zanim uruchomi produkcję w Chinach, niekwestionowanym światowym liderze w tej dziedzinie.

Dzięki licznym szkoleniom technicznym i licznym inwestycjom w profesjonalne maszyny do pomiarów optycznych, AGM Vision jest uznawane za jednego z najlepszych ekspertów w tej dziedzinie. Od halogenu po najnowsze LED, przez ksenony, które pojawiły się w motoryzacji ponad 30 lat temu, katalog AGM Vision obejmuje również samochody kolekcjonerskie z ich typową żółtą barwą aż do lat 80.

Nazywane VINTAGE i GOLD XP, te serie LED poprawiają oświetlenie z epoki. Oszczędne w zużyciu energii elektrycznej, są polecane do historycznych pojazdów kolekcjonerskich, bardzo często wyposażonych w prądnicę o niskiej mocy aż do początku lat 70.

Inne sektory zoptymalizowane przez AGM Vision: ciężarówki (24V), teren, ciągniki rolnicze i sport, nie zapominając o bardzo mocnym oświetleniu placów budowy. Mogą one korzystać z dodatkowych reflektorów i belek LED zaprojektowanych zgodnie ze specyfikacją wynikającą z pomiarów.

Nasz wybór oświetlenia LED do kampera

Podsumowując, oto wybór z gamy AGM Vision, jeśli chcesz dobre oświetlenie dla swojego podwozia kampera.

Oświetlenie przednie (światła mijania, światła drogowe, przednie przeciwmgielne) :

• Gama wysoka : Millenium 2, zmierzona z 6 razy większym natężeniem światła, wyposażona w lodowatą biel 8000 K, ale nie niebieskawą w przeciwieństwie do ksenonu i bez UV szkodliwych dla siatkówki jak i dla optyki !
• Gama Premium Titanium XS z 4 razy większym natężeniem światła w czystej bieli 6000 K.
• Gama pośrednia Ventirad XS z doskonałym kompromisem moc/precyzja, z 2 do 3 razy większym natężeniem światła w czystej bieli 6000 K.
• Gama Specyficzna Ultra Slim, zaprojektowana do montażu, gdy dostępna przestrzeń jest ograniczona, a wszystko to bez tłumienia mocy.
• Gama Smart, zaprojektowana do przednich przeciwmgielnych lub niekorzystnych warunków, takich jak ziemia, woda, piasek. Dlatego preferuje się tę gamę do przednich przeciwmgielnych.

Oświetlenie dodatkowe, listwa LED, belka LED, reflektor LED (blisko, daleki zasięg, itp.) :

• Belka LED 1-rzędowa : Gama Slim SP i Reflecta S5 do integracji na zderzaku.
• Belka LED 2-rzędowa : Gama Dual SPX dla maksymalnej mocy.
• Belka LED 1-rzędowa : Gama Flood, posiadająca szerokie oświetlenie, bardzo przydatne do świateł cofania i do oświetlenia bliskiego.
• Dodatkowe reflektory LED : reflektor LED do oświetlenia bliskiego, dalekiego zasięgu, reflektor LED wysokiej mocy, itp.

Zwróć uwagę, że strona internetowa oferuje obecnie nie mniej niż 12 poradników opartych na doświadczeniu naszych dwóch ekspertów, którzy mogą również zapewnić montaż swoich produktów w swoich lokalach, jeśli to konieczne.

Przykłady oświetlenia LED Fiat Ducato i Ford Transit

Aby uzyskać wszystkie dostępne referencje dla Fiat Ducato od 1989, Ford Transit od 1991 lub Custom, nie zapominając o Iveco (od Daily 1 z 1978 !), wybierz swój model podwozia w dziale „ Samochód ” na stronie głównej witryny AGM Vision. Dla dominującego przykładu podwozia Ducato platforma X250-290 od 2006 do 2020, wszystkie 18 referencji żarówek jest dostępnych w wersji LED, w tym do wnętrza kabiny i, na życzenie, pełne podświetlenie deski rozdzielczej ! Przetestowane na Fiat Ducato Florium Baxter, H7 LED Millenium 2 do mijania i drogowych zapewniają zasięg ponad 500 m ! Spektakularny zysk w bezpieczeństwie czynnym także dzięki żywej białej barwie, ale przyjemnej, bo bez ultrafioletu.

Od strony kierunkowskazów, czy trzeba wymienić przerywacz w Fiat Ducato i Ford Transit ?

Dzięki gamie LED : Ultra, Ventirad lub Supreme, nie ma potrzeby wymiany przerywacza kierunkowskazów. Te żarówki LED są dostępne w następujących modelach : PY21W BAU15S, T20-W21W, T15-W16W i jeszcze : HPC24WY, PCY16W, PH24WY, PSY19W, PSY24W, PWY24W, PY24W, itd. Są to żarówki LED Plug & Play zaprojektowane z wbudowanym i skalibrowanym rezystorem, aby nie było szybkiego migania, jak być może zauważyłeś, gdy instaluje się nieodpowiednią LED.

Tekst oparty na artykule napisanym przez dziennikarza naukowego i byłego inżyniera INSA dla strony Esprit Camping-Car.