14 watts 1680 lumens
LED 100% Plug&Play. Dimensiune 1.1, similară cu becul dumneavoastră cu halogen. Instalare posib...

Produse asociate acestui articol
14 watts 1680 lumens
LED 100% Plug&Play. Dimensiune 1.1, similară cu becul dumneavoastră cu halogen. Instalare posib...
120 watts 22000 lumens
Conceput pentru faruri lenticulare. Iluminare puternică și precisă, fără zonă de umbră.
170 watts 32000 lumens
Putere extremă, iluminare largă și la distanță, mai degrabă recomandat pentru competiție.
15 watts 1550 lumens
LED H7 Moto Philips Ultinon Pro6000 BOOST HL pentru farul față. ± 5800 K. Garanție 3 ani.
110 watts 20500 lumens
LED H7 ventilată high-end, dimensiune mini, dotată cu o putere extremă. Garanție 3 ani.
70 watts 10800 lumens
Ventilată și puternică, cu o dimensiune comparabilă cu cea a unui bec halogen H7.
Spre deosebire de un halogen, care luminează în toate direcțiile, un bec LED H7 își emite lumina de la cipuri plasate pe fețele plate ale corpului său. Reflectorul sau lentila farului dvs. a fost conceput(ă) pentru o sursă de lumină poziționată exact ca filamentul original. Un LED montat în sens greșit produce un fascicul deformat: linie de tăiere neclară, zone de umbră, rază redusă și mai ales orbirea șoferilor din față — un motiv de respingere la inspecția tehnică și un risc real pentru siguranță.
Filamentul unui H7 halogen este un mic cilindru orizontal plasat în centrul opticii. Pentru a-l reproduce, cipurile LED trebuie să fie la orizontală, adică poziționate la orele 3 și 9 (o față de cipuri la stânga, o față la dreapta) odată ce becul este blocat în suportul său. Cipurile nu trebuie să ajungă niciodată sus și jos: fasciculul ar pleca în reflector într-un mod haotic.
Pentru un far cu reflector clasic (fund cromat), răspunsul este simplu: fețele cu cipuri LED se plasează lateral, la orizontală. Majoritatea kiturilor AGM Vision, precum kitul LED H7 GTR PRO 1:1 (70 W, dimensiune identică cu halogenul) sau Titanium XS V2 (110 W), se blochează în sensul corect datorită inelului lor de fixare. După montaj, verificați pur și simplu, cu ochiul, că cipurile sunt bine orientate la 3 h/9 h; unele modele permit o rotație fină a soclului pentru a ajusta unghiul la grad.
Într-o optică cu lentilă de proiecție, lumina este preluată de lentilă și nu de un reflector: poziția cipurilor este mai puțin critică, dar o emisie la 360° oferă cel mai bun rezultat. Aceasta este exact concepția kitului LED H7 Revo 360°, ale cărui cipuri, dispuse de jur împrejurul axei, elimină zonele de umbră în farurile lenticulare.
Parcați vehiculul la aproximativ 5 metri de un perete, cu faza scurtă aprinsă. Trebuie să vedeți o linie de tăiere clară și orizontală, cu ridicarea caracteristică în partea dreaptă. Dacă tăierea este neclară, dublă, sau dacă lumina pleacă în sus, becul este orientat greșit: rotiți corpul becului până obțineți o tăiere fermă. Comparați cele două faruri: trebuie să fie simetrice.
În primul rând, forțarea unui bec prins greșit: la H7, becul se fixează printr-un inel sau prin urechi, iar unele vehicule (VW, Mercedes, BMW…) necesită un adaptor de fixare specific — fără el, becul se rotește liber și fasciculul se dereglează în mers. În al doilea rând, confundarea rotației conectorului cu cea a corpului LED: contează într-adevăr orientarea cipurilor. În al treilea rând, uitarea re-reglării înălțimii farurilor după schimbare: un reglaj de 5 minute care evită orbirea.
Dacă vreți să evitați orice întrebare legată de orientare, alegeți un kit în format 1:1 identic cu halogenul, cu inel pre-indexat, precum GTR PRO 1:1: se montează în același sens ca becul original, fără modificări. Găsiți toate modelele noastre, de la format compact la kitul de mare putere, în categoria noastră becuri H7 LED — fiecare fișă precizează tipul de far recomandat (reflector sau lenticular) și nivelul de anti-eroare CANbus.