O Peugeot 208, produzido desde 2012, é um dos citadinos mais vendidos em França. A sua iluminação de origem baseia-se em lâmpadas halógenas H7 para os médios e os máximos, oferecendo um desempenho correto, mas limitado. A passagem para a tecnologia LED transforma radicalmente a visibilidade noturna e com mau tempo, com um ganho de luminosidade que pode atingir 5 a 10 vezes o do halogéneo de origem.
No 208, os médios e os máximos utilizam o casquilho H7. Este é o ponto de iluminação prioritário a converter para LED: onde a lâmpada halógena fornece cerca de 55 W e 1 500 lúmenes, um kit LED H7 pode atingir 70 a 170 W e até 32 000 lúmenes, em branco 6000-6500K. O formato 1:1, que reproduz as dimensões exatas do halogéneo, é recomendado para facilitar a montagem no bloco ótico compacto do 208.
Os outros pontos de iluminação também não ficam atrás: os faróis de nevoeiro dianteiros utilizam um casquilho PSX24W, os piscas dianteiros e traseiros um PY21W, as luzes de presença e luzes diurnas um W21/5W, e a iluminação da matrícula assim como o interior um W5W. Cada casquilho corresponde a lâmpadas LED específicas, que encontrará nas categorias por tipo de luzes acima.
Sendo o Peugeot 208 um veículo multiplexado CANbus, é importante escolher kits LED que integrem uma resistência anti-erro para evitar a apresentação de uma avaria no painel de instrumentos. A maioria dos kits LED H7 de qualidade é hoje compatível com CANbus e instala-se em substituição direta do halogéneo, sem modificação do veículo.
