La Peugeot 208, producida desde 2012, es una de las urbanas más vendidas en Francia. Su iluminación de origen se basa en bombillas halógenas H7 para las luces de cruce y las luces de carretera, ofreciendo un rendimiento correcto, pero limitado. El paso a la tecnología LED transforma radicalmente la visibilidad nocturna y con mal tiempo, con una ganancia de luminosidad que puede alcanzar de 5 a 10 veces la del halógeno de origen.
En la 208, las luces de cruce y las luces de carretera utilizan el casquillo H7. Es el punto de iluminación prioritario a convertir a LED: donde la bombilla halógena entrega aproximadamente 55 W y 1 500 lúmenes, un kit LED H7 puede alcanzar 70 a 170 W y hasta 32 000 lúmenes, en blanco 6000-6500K. El formato 1:1, que reproduce las dimensiones exactas del halógeno, se recomienda para facilitar el montaje en el bloque óptico compacto de la 208.
Los otros puntos de iluminación no se quedan atrás: los antinieblas delanteros utilizan un casquillo PSX24W, los intermitentes delanteros y traseros un PY21W, las luces de posición y luces diurnas un W21/5W, y la iluminación de matrícula así como el interior un W5W. Cada casquillo corresponde a bombillas LED específicas, que encontrará en las categorías por tipo de luces arriba.
Al ser la Peugeot 208 un vehículo multiplexado CANbus, es importante elegir kits LED que integren una resistencia anti-error para evitar la visualización de un fallo en el cuadro de instrumentos. La mayoría de los kits LED H7 de calidad son hoy compatibles con CANbus y se instalan en sustitución directa del halógeno, sin modificación del vehículo.
