Xenonlamp D3S – Vervanging zonder kwik

De D3S rust voornamelijk de Europese voertuigen die sinds 2010 geproduceerd zijn uit: Audi A1, A3, A4, A5, Q5, Volkswagen Golf VII, Passat B7/B8, Skoda Octavia III, Seat Leon III, BMW Serie 1 (F20), Volvo S60/V60 en bepaalde Opel/Vauxhall-modellen. Het is de kwikvrije versie van de D1S, met ballast geïntegreerd in de voet. De D3S gebruikt een specifieke D3-ballast, niet compatibel met D1. Raadpleeg de AGM Vision-fiches om de compatibiliteit met uw voertuig te bevestigen.

Nee, de D3S en de D1S zijn niet uitwisselbaar, hoewel ze een vergelijkbaar formaat hebben met geïntegreerde ballast. De D3S werkt met een ontstekingsspanning en een andere gaschemie (zonder kwik). De connector en de fitting hebben coderingen die fysiek een kruiselingse montage verhinderen. Het forceren van de installatie van een D1S op een D3-ballast kan de ballast en de lamp beschadigen. Controleer altijd de exacte referentie op de originele lamp. AGM Vision maakt in zijn catalogus duidelijk onderscheid tussen elke serie.

De kwikvrije D3S werd ontwikkeld om te voldoen aan de Europese milieuregelgeving (RoHS-richtlijn) die het gebruik van gevaarlijke stoffen in auto-uitrusting beperkt. Het kwik dat aanwezig is in D1S en D2S wordt vervangen door andere metaalzouten, die dezelfde boogstabiliteit en dezelfde lichtkwaliteit garanderen. De prestaties zijn identiek: 35W, 3200 lumens, temperaturen van 4300K tot 6000K. De D3S is dus een milieutechnische vooruitgang, zonder compromis op de verlichtingskwaliteit.

Ja, de D3S biedt een levensduur die vergelijkbaar is met die van de D1S, namelijk ongeveer 2000 tot 3000 uur gebruik. Het verwijderen van kwik heeft de levensduur niet beïnvloed dankzij de optimalisatie van de vervangende metaalzouten. Sommige fabrikanten kondigen zelfs langere levensduren aan dankzij vooruitgang in de productie. De levensduur hangt ook af van het aantal ontstekingscycli en de kwaliteit van de ballast. De D3S-lampen AGM Vision worden getest om een levensduur te garanderen die voldoet aan de OEM-specificaties.

Het vervangen van een D3S is vergelijkbaar met dat van een D1S, omdat beide een geïntegreerde ballast in de voet hebben. Ga naar de achterkant van de koplamp, koppel de elektrische connector los, draai de vergrendelring een kwartslag en verwijder vervolgens de lamp. Plaats de nieuwe D3S, vergrendel en sluit weer aan. De handeling duurt ongeveer 15 minuten per kant. Hanteer de lamp bij de voet, zonder het kwartsglas aan te raken. Vervang beide kanten voor een homogene verlichting. De AGM Vision-lampen worden geleverd met handleiding.

De D3S-lampen van 55W bestaan in een aftermarket-versie, maar zijn niet gehomologeerd voor de weg. De originele D3-ballast is gekalibreerd voor 35W en kan geen 55W-lamp voeden. Het gebruik van een D3S 55W vereist een compatibele aftermarket ballast van 55W, wat een wijziging van het verlichtingssysteem vormt. De winst in lichtopbrengst is aanzienlijk (ongeveer 40 % meer lumen), maar de levensduur neemt af. Deze optie is voorbehouden aan off-road. AGM Vision biedt beide versies aan.