Lâmpada LED T20-W21/5W - Luxoa Super Canbus - Vermelho

A Lâmpada LED LED T20-W21/5W Luxoa Super Canbus encarna o ápice da tecnologia LED anti-erro. Concebida para oferecer uma compatibilidade máxima com os veículos multiplexados mais exigentes, apresenta uma taxa de sucesso impressionante de 98 % sem erro OBD, garantindo ao mesmo tempo uma potência luminosa excecional e uma fiabilidade inigualável. Onde outros LEDs veem a sua fiabilidade cair devido ao calor gerado pelo Canbus interno, a Luxoa mantém o seu desempenho graças a um sistema de dissipação térmica aperfeiçoado: dissipador em alumínio maciço, conceção otimizada e extração térmica reforçada. Resultado: uma estabilidade ótima, mesmo em utilização intensiva. É, portanto, ideal para luzes de travão / luz de presença, farol de nevoeiro traseiro ou qualquer utilização prolongada, onde outros LEDs acabam por falhar.

• Taxa anti-erro OBD: 98 %, sem adição de resistência
• 6 chips CSP de alto desempenho
• Potência: 650 lumens em modo travão e 80 lumens em modo luz de presença por lâmpada (luz de presença suave)
• (contra 400 lumens em travão e 80 lumens em luz de presença para uma lâmpada halógena de origem)
• Arrefecimento otimizado : dissipador em alumínio com ventilação ativa integrada
• Longa duração de vida, mesmo em funcionamento constante
• Instalação 100 % plug & play, sem adaptação

🚘 Sistema anti-erro eficiente para veículos multiplexados tais como: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes e outros veículos premium.

Não gera erro graças a um dos sistemas mais avançados do mercado, mas não elimina os flashes/pisca-piscas do check control ao arranque (nomeadamente nos veículos alemães). Até à data, nenhum LED consegue suprimir completamente esses flashes: só a adição de um módulo suplementar os pode suprimir ao arranque.

✅ Recomendada para quem já tentou tudo em LED anti-erro e procura o produto mais avançado do mercado

Este LED é ideal para os veículos aperfeiçoados que têm uma monitorização acrescida. Permitirá não ter erro em 95 % dos casos. No entanto, apesar disso, em 2025, a dupla intensidade sem erro ainda é difícil de atingir a 100 %.