LED-polttimo T20-W21/5W - Luxoa Super Canbus - Punainen

LED-polttimo LED T20-W21/5W Luxoa Super Canbus edustaa anti-virhe LED-teknologian huippua. Suunniteltu tarjoamaan maksimaalinen yhteensopivuus vaativimpien multiplex-ajoneuvojen kanssa, se saavuttaa vaikuttavan 98 % onnistumisasteen ilman OBD-virhettä, samalla taaten poikkeuksellisen valotehon ja vertaansa vailla olevan luotettavuuden. Siinä missä muiden LEDien luotettavuus heikkenee sisäisen Canbusin tuottaman lämmön vuoksi, Luxoa säilyttää suorituskykynsä viimeistellyn lämmönpoistojärjestelmän ansiosta: massiivinen alumiininen jäähdytysripa, optimoitu rakenne ja tehostettu lämmönpoisto. Tuloksena: optimaalinen vakaus, jopa intensiivisessä käytössä. Se on siis ihanteellinen jarru-/parkkivaloihin, takasumuvaloon tai mihin tahansa pitkäkestoiseen käyttöön, jossa muut LEDit lopulta pettävät.

• OBD anti-virhe -aste: 98 %, ilman vastuksen lisäämistä
• 6 korkean suorituskyvyn CSP-sirua
• Teho: 650 lumenia jarrutilassa ja 80 lumenia parkkivalotilassa per polttimo (pehmeä parkkivalo)
• (verrattuna 400 lumeniin jarrutilassa ja 80 lumeniin parkkivalotilassa alkuperäisellä halogeenipolttimolla)
• Optimoitu jäähdytys : alumiininen jäähdytysripa integroidulla aktiivisella tuuletuksella
• Pitkä käyttöikä, jopa jatkuvassa käytössä
• 100 % plug & play -asennus, ilman sovitusta

🚘 Tehokas anti-virhe -järjestelmä multiplex-ajoneuvoille kuten: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes ja muut premium-ajoneuvot.

Ei aiheuta virhettä yhden markkinoiden kehittyneimmistä järjestelmistä ansiosta, mutta ei poista check controlin välähdyksiä/vilkkuja käynnistyksessä (erityisesti saksalaisissa ajoneuvoissa). Tähän mennessä mikään LED ei voi poistaa täysin näitä välähdyksiä: vain lisämoduulin lisääminen voi poistaa ne käynnistyksessä.

✅ Suositellaan niille, jotka ovat kokeilleet kaikkea anti-virhe LED -ratkaisuissa ja etsivät markkinoiden kehittyneintä tuotetta

Tämä LED on ihanteellinen kehittyneille ajoneuvoille, joissa valvonta on tiukempaa. Se mahdollistaa sen, ettei virhettä tule 95 %:ssa tapauksista. Siitä huolimatta, vuonna 2025 kaksinkertainen intensiteetti ilman virhettä on edelleen vaikea saavuttaa 100 %.