Migający reflektor: co robić?

Na pokładzie pojazdu zaleca się zawsze zapinać pas bezpieczeństwa. Jednak w nocy ważne jest, aby upewnić się co do prawidłowego działania oświetlenia, aby zagwarantować swoje bezpieczeństwo. Reflektor jest elementem znanym z pełnienia tej roli. Zauważyłeś, że żarówka LED w Twoim pojeździe miga? Bez paniki! Oto, w kilku punktach, działania, które możesz podjąć.

Sprawdzić reflektor, który miga

W przypadku reflektora, który miga, pierwszym odruchem jest zlokalizowanie usterki poprzez wykonanie kilku kontroli. Czy Twoja żarówka LED jest zużyta lub u kresu żywotności? Czy trzeba ją wymienić czy naprawić? Sprawdź, czy LED nie ma uszkodzeń, śladów przegrzania (czarne punkty na układach SMD) lub przewodów, które mogłyby być lekko odizolowane.

Jeśli LED nie wykazuje wizualnej wady, wykonaj odizolowany test z akumulatorem i podłącz dwa przewody (+) (–), aby zasilić ją bezpośrednio. Sprawdź, czy w tym kontekście nie migocze i czy działanie wentylatora jest prawidłowe. Ten test pozwala dobrze zidentyfikować usterkę LED bez tego, by układ elektryczny pojazdu zakłócał Twoją diagnozę.

Jeśli stwierdzisz jeden z tych problemów, przystąp do wymiany wadliwej żarówki na inną. Jeśli to się utrzymuje, usterka musi z pewnością znajdować się na poziomie obwodu elektrycznego.

Sprawdzić stabilność sieci elektrycznej i styki

Żarówka LED, która miga może ujawniać wahania napięcia na poziomie obwodu elektrycznego, ponieważ system LED jest na nie wrażliwy. To zresztą może wyjaśniać zjawisko migotania LED. Aby rozwiązać ten problem, dostępnych jest kilka rozwiązań, w szczególności moduły Anti erreur specjalnie zaprojektowane do wygładzania prądu elektrycznego: moduły proste, podwójne kondensatory lub jeszcze z zintegrowanym przekaźnikiem i płytką elektroniczną dla najbardziej zaawansowanych.

Twoje żarówki samochodowe mogą również migać z powodu złego styku. Upewnij się co do czystości połączeń oraz ich utrzymania. Powinny stawiać minimalny opór, aby zagwarantować prawidłowy przepływ prądu, nawet gdy pojazd podlega wibracjom (zła droga, ścieżka). Zazwyczaj czyszczenie i dokręcenie za pomocą szczypiec lub śrubokręta wystarcza, aby reflektor znów działał prawidłowo.

Błyski i migania reflektorów w pojeździe niemieckim

Właśnie wyposażyłeś niemiecki pojazd w żarówki LED i stwierdzasz błyski i migania przez kilka sekund podczas włączenia zapłonu. Jest to całkowicie normalne i nie spowoduje uszkodzeń. Nie chodzi o awarię LED ani o błąd podczas instalacji! Ta cecha wynika z pokładowego systemu elektronicznego (multipleksowanie). Niemieckie pojazdy takie jak BMW, Mini, Volkswagen, Audi, Skoda są najbardziej dotknięte tym zjawiskiem.

Winowajcą tej niedogodności jest system nadzoru żarówek „Check control”, który aktywuje się na około dziesięć sekund przy uruchomieniu pojazdu. Celem tego zaawansowanego systemu jest ostrzeżenie Cię, jeśli żarówka nie działa, jeszcze przed rozpoczęciem trasy. Dzięki temu nie podejmiesz żadnego ryzyka na drodze ani nawet ryzyka otrzymania mandatu.

Problem polega na tym, że system elektroniczny jest przewidziany do instalacji z żarówkami halogenowymi. Gdy chce się zastąpić stare oryginalne żarówki LED-ami, niektóre parametry się zmieniają i wpływają na zachowanie systemu nadzoru, w szczególności z pojawieniem się błysków LED, które w rzeczywistości są tylko widoczną manifestacją mikroimpulsów elektrycznych wysyłanych przez komputer nadwozia (BSI) podczas fazy testu żarówek.

W przypadku żarówek halogenowych błyski świetlne nie są widoczne, ponieważ czasy reakcji świetlnej są znacznie dłuższe niż w przypadku LED. Pozwala to przepuścić prąd elektryczny z precyzyjnym i ultra-szybkim timingiem, bez tego, by żarnik żarówki halogenowej zdążył się zapalić. Natomiast żarówka LED zapala się przy najmniejszym pobudzeniu, stąd pojawienie się błysków świetlnych na poziomie reflektorów.

Aby zmniejszyć lub usunąć to zjawisko reflektora, który miga, możesz wykonać przeprogramowanie sterownika oświetlenia, nawet jeśli to pogarsza działanie systemu nadzoru żarówek. Inne rozwiązanie: dodaj wysokiej klasy moduł Anti-Flash-Bug składający się z filtra cyfrowego i kondensatora do wygładzania prądu, a tym samym drastycznego ograniczenia błysków, a nawet ich zniknięcia. To rozwiązanie sprzyja systemowi nadzoru żarówek, który pozostanie operacyjny.

Wymienić żarówkę LED przedniego oświetlenia pojazdu

W przypadku, gdy reflektor pojazdu nadal miga po wykonaniu wszystkich możliwych kontroli, trzeba będzie przystąpić do wymiany żarówki.

Wyjąć starą żarówkę LED

Aby uzyskać dostęp do żarówki LED, wystarczy zdjąć uszczelniającą pokrywę reflektora. Żarówka znajduje się w oprawce połączonej ze złączem zasilania. Zamocowana w reflektorze, żarówka jest zazwyczaj utrzymywana przez metalową sprężynę. Aby ją wyjąć, wystarczy dobrze trzymać korpus LED za podstawę i wykonać ćwierć obrotu, aby ją odblokować. Następnie pociągnij do tyłu reflektora, aby ją wyciągnąć (niektóre LED-y trzeba odkręcić lub po prostu pociągnąć do tyłu, wszystko zależy od cech LED). Następnie pozostanie Ci już tylko wyjąć pierścień LED osadzony w otworze reflektora. W tym celu naciśnij małą żelazną sprężynę znajdującą się powyżej i przesuń na bok, aby zwolnić i wyjąć pierścień. W innych przypadkach trzeba pociągnąć do góry lub obrócić o ćwierć obrotu, aby odblokować system mocowania pierścienia.

Zainstalować nową żarówkę LED

Przed zainstalowaniem nowej żarówki LED zdecydowanie zaleca się zdjąć pierścień po raz pierwszy, aby nasączyć podstawę i o-ring LED specjalnym smarem do uszczelek (odpornym na temperaturę i zapobiegającym wszelkiemu pęcznieniu). Następnie LED będzie idealnie ruchoma na swoim pierścieniu, co umożliwi łatwiejszy montaż, jednocześnie znacznie zmniejszając ryzyko uszkodzenia reflektora lub samej LED.

Ostatnie zalecenie przed wykonaniem instalacji: szybko przetestuj LED, podłączając ją poza reflektorem bez mocowania. Pozwoli Ci to upewnić się co do jej prawidłowego działania bez angażowania się w dużą interwencję, jeśli test nie będzie pomyślny. Do montażu wystarczy wykonać te same kroki co przy demontażu starej LED, ale tym razem w odwrotnej kolejności. Gdy montaż nowej żarówki zostanie zakończony, należy ponownie podłączyć przewody zasilania, a następnie przetestować nową żarówkę, włączając reflektory. Niektóre LED-y mają odwróconą polaryzację wtyczek, jeśli te nie działają. Zamknij reflektor uszczelniającymi pokrywami.

Oto więc różne działania do podjęcia w przypadku reflektora, który miga. Możesz zwrócić się do profesjonalistów z branży, aby kupić LED wysokiej jakości i najbardziej odpowiednie dla Twojego pojazdu.