Dagrijlichten: de complete gids

Waarvoor dienen dagrijlichten ?

Diurne komt van het Latijn « diurnus », wat « overdag » betekent. Dagrijlichten zijn dus specifieke lichten voor voertuigen die overdag rijden. Ze worden vaker daglichten genoemd.

Ze dienen om overdag beter zichtbaar te zijn. Als dit destijds tot discussies kon leiden, stellen we vandaag vast dat deze daglichten het mogelijk maken voertuigen die ermee uitgerust zijn beter te zien. Ze zijn bedoeld om botsingen te voorkomen, met name wanneer het verkeer druk is of bij inhaalmanoeuvres.

Dagrijlichten dienen ook om plotselinge veranderingen in lichtsterkte te anticiperen, zoals een passage in een tunnel, een bos of onder een brug. Sommige zijn uitgerust met een knipperfunctie, om andere weggebruikers te waarschuwen bij een richtingsverandering. Er zijn twee knipperversies beschikbaar : de vaste oranje knipper of het « heen-en-weer » knipperen, vloeiender en moderner, ook wel « dynamische knipper » of « sequentiële knipper » genoemd.

Het beheer van daglichten kan sterk worden verbeterd dankzij de toevoeging van een DRL-module, die uw elektrische installatie beveiligt en nieuwe werkingsmodi mogelijk maakt.

Dagrijlichten zijn ook een esthetisch element geworden van een auto, een motor of een vrachtwagen, zoals met de Flexible Mirage LED-daglichten (multicolor), waarmee u de kleur kunt veranderen. Nieuwe stijlen van geanimeerde « New Age » daglichten verschijnen. Uitgerust met verschillende modi en variaties van kinematica, zijn ze vaak zichtbaar zodra het voertuig wordt gestart, of simpelweg door het te ontgrendelen met de sleutel, zoals bij sommige prestigieuze voertuigen zoals de Audi RS7.

Daglichten : het debat van de wereld van vroeger

Tien jaar later kan het nogal verrassend lijken, maar de invoering van dagrijlichten was op meerdere niveaus een loopgravenoorlog. Allereerst waren er legitieme vragen over de doeltreffendheid van deze daglichten. Vervolgens: was de winst de extra kost waard voor constructeurs, consumenten en het milieu ? Tot slot: zou dit geen verwarring veroorzaken voor andere weggebruikers, zoals tweewielers, maar ook voetgangers ?

Een bewezen doeltreffendheid

De Europese Unie heeft deze verplichting niet afgekondigd zonder een grondige studie te hebben uitgevoerd, en twee onderzoeken hebben haar keuze ondersteund. Enerzijds moest men alle studies die in 1995 over dit onderwerp werden uitgevoerd verzamelen en anderzijds nauwkeuriger de effecten van daglichten op zogenoemde kwetsbare weggebruikers analyseren. De resultaten waren veelzeggend. Aan de ene kant zagen voetgangers auto's beter ; aan de andere kant leden fietsen en motoren niet onder een eventuele verwarring. Uiteindelijk zijn voertuigen 10 tot 15 % beter zichtbaar met dagrijlichten.

Een wettelijke verplichting

In het licht van deze studies legt de Europese regelgeving dagrijlichten op aan constructeurs voor nieuwe auto's die vanaf 2011 worden verkocht. Deze Europese wet is opgenomen in artikel R313-4-1 van de Wegcode. Voor de recalcitranten is het een boete van 135 euro als u rijdt met de dagrijlichten uit. Deze regel is niet van toepassing op auto's die vóór 2011 zijn geproduceerd, die absoluut geen wettelijke verplichting hebben om ermee uitgerust te zijn.

Dagrijlichten : een bescheiden kost voor de consument en het milieu

Constructeurs hebben met beide voeten geremd voor deze nieuwe verplichting die hun werd opgelegd. Met tegenzin hebben ze de wet in hun lastenboek geïntegreerd zonder dat de prijzen werden beïnvloed. Als LED-merk hebben wij een gamma daglichten ontwikkeld die gevarieerd is qua prijs, stijl, afmetingen, vormen en werking, aangepast aan voertuigen die er geen hebben.

Voor het milieu maakt het gebruik van LED het mogelijk het extra benzineverbruik te beperken, in vergelijking met twee klassieke lampen die continu blijven branden. Automobilisten hebben de neiging te denken dat alleen de motor brandstof verbruikt, maar alles wat energie vraagt, haalt die uit de tank. De milieukwestie werd dus gesteld, maar de nieuwe LED's maken het mogelijk dit probleem weg te nemen.

Hoe dagrijlichten op uw voertuig installeren ? Welke voorzorgsmaatregelen nemen ?

Op het vlak van veiligheid is de wet op dagrijlichten precies. U zult geen verstralers of een LED-balk kunnen installeren in plaats van dagrijlichten !

Daglichten moeten :

• Aan de voorkant van het voertuig geplaatst zijn,
• Een niet-verblindend wit licht projecteren,
• Het licht naar voren gericht hebben,
• Een afstand tussen de twee lichten hebben van minimaal 60 cm,
• Het vermogen van de lichtstroom van de LED's hebben, tussen 400 en 1 200 candela,
• Profiteren van een automatische inschakeling, vanaf het starten van het voertuig.

Eerste stap vóór elke ingreep: begin met het zoeken naar een plaats voor de daglichten van uw voertuig. Wij raden aan ze zo zichtbaar mogelijk te installeren, en hoog genoeg om gezien te worden.

Tweede stap: kies de meest geschikte daglichten in verhouding tot de beschikbare ruimte, de plaats, de esthetiek, evenals de vorm van uw auto.

Verschillende types daglichten zijn beschikbaar op de site van AGM Vision. Voor elke installatie bestaat er een geschikt daglicht !

• Extra platte Flexible LED-daglichten (slechts 3 mm dik) voor integratie tussen de koplampoptiek en de motorkap, of voor zeer beperkte ruimtes.
• Lift LED-daglichten, zeer compact van formaat, voor installatie in een voertuiggrille.
• ST LED-daglichten, met metalen steun die het mogelijk maakt de richting van het licht af te stellen. Deze dagrijlichten bestaan ook in een versie met knipperlicht.
• Angulaire LED-daglichten, om uw voertuig karakter te geven. De ideale plaats bevindt zich doorgaans naast de voorste mistlichten.
• Soepel LED-daglicht, tot de beste om zich aan te passen aan voertuigen en bumpers met een zeer afgeronde vorm.
• En tot slot, daglichten met LED-animaties bij het starten, die in verschillende maten bestaan voor auto, quad of zelfs vrachtwagen.

Derde stap: voer de bevestiging van de daglichten uit met behulp van de meegeleverde steunen. Wanneer het om een flexibele LED-strip gaat, wordt de bevestiging doorgaans verkregen met dubbelzijdige tape. Sommige daglichten worden dan weer bevestigd met een metalen steun, die ook toelaat de oriëntatie af te stellen. Voor een discrete integratie is het soms nodig een uitsparing te maken met behulp van een sjabloon.

Ten slotte bestaat de vierde en laatste stap erin de elektrische aansluiting van de dagrijlichten te realiseren. Hier is, in detail, een professionele procedure. Let erop uw daglichten niet op eender welke elektrische bron aan te sluiten, want dat kan nadelige effecten hebben op de werking van het voertuig. Zodra de elektrische voeding gevonden is, wordt aangeraden een beschermingszekering te installeren. In de werkplaats van AGM Vision gebruiken wij dubbeltraps zekeringhouders, die een snelle en betrouwbare verbinding mogelijk maken.

Om te profiteren van een automatisch en veilig beheer van daglichten, is het beter om tussen de daglichten en de elektrische voeding een DRL-module te installeren. Er bestaan twee versies van DRL-modules :

• De DRL STD-module maakt een automatische inschakeling van de daglichten en een modulatie van de lichtintensiteit mogelijk (reductie van 50% van de helderheid bij dimlichten, en volle kracht de rest van de tijd). Deze behuizing is het eenvoudigst te installeren en vraagt weinig technische kennis. Het volstaat de + en – draden rechtstreeks op de batterij aan te sluiten en de gele draad te verbinden met de voedingsdraad van de dimlichten. In tegenstelling tot andere behuizingen kan deze eenvoudig worden aangesloten, zonder dat u een + voeding na contact hoeft te zoeken, want deze DRL STD-module werkt pas vanaf een minimale spanning van 13,5 volt. Met andere woorden: uw daglichten zullen alleen aangaan wanneer de motor van het voertuig draait en zullen automatisch uitgaan wanneer de motor wordt afgezet.
• De DRL Multifunction-module heeft meer opties dan een klassieke module. Hij maakt een automatische en volledige aansturing van LED-daglichten mogelijk, het automatisch inschakelen van de LED's bij het op contact zetten van het voertuig, evenals de dubbele intensiteitsfunctie (lage intensiteit -50% bij dimlichten en volle kracht wanneer er geen dimlichten zijn). Daarbovenop komen twee optionele functies : het uitschakelen van de daglichten wanneer men de rechter- of linkerknipper activeert, en de Strobe-functie, om dubbel te waarschuwen wanneer men toetert of remt, te activeren met een knop afhankelijk van de aansluiting die men uitvoert.

Deze module vraagt technische kennis om goed aangesloten te worden. Om de aansluiting uit te voeren, zal het nodig zijn de AGM Vision-handleiding te raadplegen die bij de aankoop van deze DRL Multifunction-module wordt meegeleverd.

U kent nu het nut van dagrijlichten en de installatieprocedure van uw daglichten !