Feux Diurnes : A quoi servent-il ?

    Publié le 07/04/2022 à 08:31:16

    Diurne vient du latin « diurnus » qui signifie « de jour ». Les feux diurnes sont donc les feux spécifiques des véhicules circulant la journée. On les appelle plus communément les feux de jour.

    Les feux diurnes : la lumière des phares même le jour  

    Aujourd'hui, nous vous en parlons parce que cela fait exactement 10 ans qu'ils sont obligatoires sur les poids lourds, bus et autres véhicules lourds, commercialisés depuis 2012 et 11 ans sur les véhicules légers, fabriqués depuis 2011. Si, aujourd'hui, nous avons l'habitude de ces feux de jour, la mise en place n'a pas été aussi simple et il a fallu convaincre les constructeurs automobiles et les utilisateurs.

    A quoi servent les feux diurnes ?

    Ils servent tout simplement à être plus visibles en journée. Si cela pouvait créer des débats, comme nous allons le voir, on constate aujourd'hui que ces feux de jour permettent de mieux voir les véhicules qui en sont équipés. Ils sont pensés pour prévenir les collisions, notamment lorsque que le trafic est dense ou lors des dépassements.

    Ils permettent aussi d'anticiper les changements brusques de luminosité comme un tunnel, un passage dans un bois ou sous un pont. Certains feux de jour peuvent être équipés d’une fonction clignotante, pour avertir les autres usagers de la route lors d’un changement de direction, deux versions de clignotement sont disponibles : clignotant fixe orange ou plus fluide et moderne avec un clignotement « va et viens » dit « Dynamique » ou « Séquentiel ». La gestion des feux de jour peut être grandement améliorée grâce à l’ajout de module DRL supplémentaire, ils permettent, d’une part de sécuriser votre installation électrique, ainsi que la possibilité d’avoir des nouveaux modes de fonctionnements.

    Les feux diurnes sont aussi devenus un élément d'esthétique d'une voiture, moto ou d'un camion, notamment avec nos Feux de Jour LED Flexible Mirage  (Multicolores) qui permettent de changer la couleur. De nos jours de nouveau style de feux de jour animés « New Age » font leurs apparitions dotées de différents modes et variations de cinématique, souvent visible dès la mise en route du véhicule ou simplement en déverrouillant avec la clé comme nous pouvons le voir sur certains véhicules de prestiges comme avec l’Audi RS7 par exemple

     Les feux de jour : le débat du monde d'avant

    10 ans après, cela peut paraître assez étonnant, mais la mise en place des feux diurnes a été une guerre de tranchée à plusieurs niveaux. Tout d’abord, des questions légitimes se posaient sur l'efficacité de ces feux de jour. Ensuite, est-ce que le gain valait le coût supplémentaire pour les constructeurs, les consommateurs et l'environnement ? Pour finir, est-ce que cela n'allait pas entraîner une confusion pour les autres usagers comme les deux-roues, mais aussi les piétons ?

    Feux diurnes : efficacité prouvée

    L'Union Européenne n'a pas décrété cette obligation sans avoir réalisé une étude approfondie et ce sont deux enquêtes qui sont venues étayer son choix. Il a fallu, d'une part, rassembler toutes les études menées sur le sujet en 1995 et, d'autre part, analyser plus précisément les effets sur les usagers dits vulnérables. Les résultats ont été éloquents. D'un côté, les piétons voyaient mieux les voitures, de l'autre côté, les vélos et les motos ne souffraient pas d'une éventuelle confusion.

    Au final, les véhicules sont plus visibles de 10 à 15% avec les feux diurnes.

    Feux de jour : une obligation légale

    A la lumière de ces études, la réglementation européenne impose les feux diurnes aux constructeurs pour les voitures neuves vendues à partir de 2011. Cette loi européenne est retranscrite dans l'article R313-4-1 du Code de la Route. Pour les récalcitrants, c'est une amende de 135 euros si vous roulez les feux diurnes éteints.

    Cette loi ne s'impose pas aux automobilistes et aux voitures produites avant 2011. Ces dernières n’ont absolument aucune obligation légale d'être équipées.

    Feux diurnes : un coût modeste pour le consommateur et l'environnement

    Comme souvent les constructeurs ont freiné des deux pieds devant une nouvelle obligation qui s'imposait à eux. Bon gré, mal gré, ils ont intégré la loi dans le cahier des charges sans que les prix soient impactés. De notre point de vue en tant que Marque de LED, AGM Vision. Nous avons plutôt pensé comme un client lambda qui voudrait acheter des feux de jour pour son véhicule et nous avons donc développé une gamme de feux de jour  plus adapté pour les véhicules ne possédant pas de feux de jour que ce soit en termes de prix, de look, de dimension, de forme, ainsi que différents modes de fonctionnement.

    Les feux de jour : Ecologie

    Pour l'environnement, l'usage de LED permet de limiter la consommation d'essence supplémentaire que deux ampoules classiques restant allumées en continu auraient induit. Les automobilistes ont tendance à penser que, seul le moteur consomme du carburant, mais tout ce qui demande de l’énergie se sert dans le réservoir. La question environnementale a donc été posée, mais les nouvelles LED permettent d'écarter cette problématique.

    Comment installer des feux de jour sur son véhicule ? Quelle réglementation et précaution prendre ?

    En matière de sécurité, la loi est précise et, évidemment, vous ne pourrez pas installer des longues portées ou barre de LED en lieu et place de feux diurnes !

    Les feux de jour doivent :

    • Être positionnés à l'avant du véhicule
    • Projeter une lumière blanche non éblouissante
    • Avoir la lumière dirigée vers l'avant
    • Avoir l'écart entre les deux feux de minimum 60 cms
    • Avoir la puissance du flux lumineux des LED située entre 400 et 1 200 candelas.
    • Avoir l'allumage automatique, dès la mise en route du véhicule


    -1ère étape avant toute interventions, commencer par rechercher un emplacement pour vos feux de jour, nous conseillons de les installer de la façon la plus visible possible et assez en hauteur pour être vue.

    -2ème étape, choisissez les feux de jour, les plus adaptés par rapport à l’espace disponible, l’emplacement, l’esthétique ainsi que la forme pour correspondre au mieux à votre véhicule.

    Différents types de feu jour sont disponible sur le Site AGM Vision pour chaque installation, existe un feu de jour adapté.

    -3éme étape : Une fois l’emplacement et le choix des feux de jour effectuer, il ne reste plus qu’à qu’a réalisé la fixation des feux de jour, grâce aux supports fournis, lorsqu’il s’agit de bande LED flexible, le maintien est généralement obtenu à l’aide d’un adhésif double face, certains feux de jour se fixe quant à eux, grâce à un support métallique qui permet également de régler l’orientation, parfois pour une intégration discrète, il est nécessaire de réaliser une découpe à l’aide d’un gabarit par exemple    

    Enfin, 4ème et dernière étape qui consiste à réaliser le branchement électrique des feux de jours. Plusieurs méthodes existent, voici en détail une procédure professionnelle, tout d’abord, veillez à ne pas connecter vos feux de jour à n’importe quelle source électrique, car cela peut avoir des effets néfastes sur le fonctionnement du véhicule, une fois l’alimentation électrique trouvée, il est conseillé d’installer un fusible de protection, à l’atelier AGM Vision nous utilisons des portes fusibles double étages, qui permettent une connexion rapide et fiable.  

    Pour bénéficier d’une gestion automatique et sécurisée des feux de jour, il est préférable d’installer entre les feux de jour et l’alimentation électrique : un module DRL, deux versions de modules DRL existent :

    Module DRL STD, permet un allumage automatique des feux de jour et une modulation de l’intensité lumineuse. (réduction de 50% de luminosité en feux de croisement et pleine puissance, le reste du temps) Ce boitier est le plus simple à installer et demande peu de connaissance technique, il suffit de brancher les fils + et – directement sur la batterie et connecter le fil jaune avec le fil d’alimentation des feux de croisement, contrairement à d’autres boitiers, celui-ci peut être brancher simplement, sans avoir besoin de chercher une alimentation + après contact, car ce module DRL STD ne fonctionne qu’à partir d’une tension minimum de 13.5 volts, autrement dit les feux de jour ne s’allumerons que lorsque le moteur du véhicule sera en marche et s’éteindrons automatiquement à l’arrêt du moteur.

    Module DRL Multifonction, possède plus d’options qu’un module classique, permet une gestion automatique et complète des feux de jours LED, allumage automatique des LED à la mise au contact du véhicule, ainsi que la fonction double intensité (basse intensité -50% en feux de croisement et pleine puissance lorsqu'il n'y a pas les feux de croisement) + une fonction (optionnelle) de désactivation des feux de jour, lorsque l'on active le clignotant droite ou gauche, et enfin une fonction (optionnelle) Strobe, pour avertir doublement quand on Klaxonne, freine ou même activable avec un bouton suivant le branchement que l’on effectue.

    Ce module demande des connaissances techniques pour être bien connecter, pour effectuer le branchement, il sera nécessaire de consulter la Notice AGM Vision fournis lors de l’achat de ce module DRL Multifonction.   


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