キセノンキット用電気配線ハーネスおよびリレー

リレー付きの専用電源ハーネスが、車両の純正照明回路を保護します。キセノンバラストは点灯時に大きな突入電流（数秒間で最大10アンペア）を引き込み、ハロゲン用に設計された純正の配線やコネクターに過負荷をかける可能性があります。このハーネスは、適切な断面のケーブルを介して、リレーとヒューズ付きでバッテリーから直接電源を供給します。これにより、確実な点灯を保証し、過熱や短絡から保護します。

モノキセノンハーネスは、シンプルな配線（リレー1つ、ヒューズ1つ、2つのバラスト用の2出力）で、単一の回路（ロービームまたはハイビーム）に給電します。バイキセノンハーネスは、電磁バルブまたは可動シェード付きバルブ（H4 バイキセノン）を介してロービーム/ハイビームの切り替えを管理するため、切り替えを制御する追加の配線が必要です。バイキセノンハーネスには通常、ダブルリレーと専用コネクターが含まれます。キットの種類に応じて選択してください。AGM Visionは両方のバージョンを提供しています。

キセノンハーネスは一般的にユニバーサルになるよう設計されており、バラスト側には標準化されたコネクターが備わっています。車両側の接続は、リレーを介して純正のハロゲンコネクター（H1、H3、H4、H7など）に行います。ケーブルの長さは大多数の車両に十分です。トランク内にバッテリーがある一部の車両では、電源ケーブルの延長が必要になる場合があります。AGM Visionハーネスには、完全な取り付けのためのすべてのコネクターとアクセサリーが含まれています。

キセノンキットに推奨されるヒューズは、35Wバラストの場合は15A、55Wバラストの場合は20Aです。バラストが2個のキットの場合は、定格を2倍にするか、2つの別々のヒューズを使用してください。ヒューズは短絡および過負荷から保護します。主電源ケーブルに、できるだけバッテリーの近くに取り付ける必要があります。推奨より高い定格のヒューズは決して使用しないでください。そうすると回路を保護できなくなります。AGM Visionのハーネスには適切なヒューズが含まれています。

キセノンリレーは次のように配線します：端子30はヒューズを介してバッテリーのプラス（+）に接続し、端子85は純正ヘッドライトの制御線に、端子86は車両のアースに、そして端子87がバラスト（複数の場合も）に電源を供給します。ヘッドライトを点灯すると、制御電流がリレーを作動させ、バッテリーから直接バラストに電源を供給します。電源用には最低でも断面積 2,5mm²のケーブルを使用してください。AGM Visionのハーネスは、図面付きで事前配線されています。

高品質なハーネスには、エンジンルームの環境（湿気、熱、振動、水の飛沫）に耐えるための防水コネクタと保護スリーブが組み込まれています。接続部は熱収縮チューブで保護され、コネクタはゴム製シールで保護されています。リレーは直接水がかからない場所に取り付ける必要があります。AGM VisionのハーネスはIP65コネクタと、最大105°Cまでの耐熱性を備えた自動車用ケーブルを使用しています。